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Les Administrateurs
Pierre H. a écrit:J'avais demandé la possibilité de porter à la connaissance des pilotes les positions des émetteurs / récepteurs des différentes fréquences de contrôle.
Pas de réponse !
brunoicna a écrit:Plus sérieusement, la position des antennes n'est pas une science exacte, je me souviens d'avoir eu des VFR de nuit à 2000 ft près d'Amboise qui n'arrivaient pas à m'appeler sur les fréquences dont l'antenne est à Amboise, par contre avec 124.850 sur l'antenne d'Étampes aucun souci !
Luc Lion a écrit:Non.
2000 pieds pour 20 nm, cela fait une élévation de 1°.
Luc
Luc Lion a écrit:http://www.antennaexperts.in/docs/SD-127-Datasheet.pdf
La ligne "Vertical Beam-width –Half Power Points : 40 Degrees" signifie que la puissance du signal est diminuée de moitié pour un angle zénithal de 40° (0° = la verticale) ; ce qui correspond à une réduction de 3dB.
Il est donc normal que le signal soit mal transmis lorsque l'avion se trouve plus ou moins à la verticale de l'émetteur.
De plus, l'antenne de l'avion est elle aussi omidirectionnelle et elle a aussi un cône d'ombre vertical.
Luc
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