Le forum des pilotes privés

Il y a que moi que ca choque?

Q) LFRR/QFALT/IV/NBO /A /000/999/4910N00027W
A) LFRK
B) 17/04/07 06:00 C) 17/10/30 13:00
D) FRI-MON H24
E) ARRIVALS AND DEPARTURES SUBJECT TO PPR 72HR TO AD MANAGER BY MAIL : AEROTRAFIC(A)CAEN.CCI.FR EXCEPT FOR HOME BASED ACFT AND MEDICAL FLIGHTS

C'est à cause de l'exiguité des parkings :
En semaine, il y a couramment un A380, deux B777 et un A320 qui embarquent ou débarquent simultanément des passagers.
Tu comprendra facilement qu'il est difficile de caser deux DR-400 en plus dans cette cohue.
C'est gérable si un employé de l'aéroport s'active pendant 72 heures sur la maquette de l'aéroport au 1/100 pour trouver comment disposer les deux B777 pour que le DR-400 puisse passer entre.

Mais le week-end, tu es le bienvenu.

Luc

Et moi qui croyais que c'était pour preparer la fanfare d'acceuil, et lui donner le temps de repeter


Ceci etant dit, je ne vois pas ce Notam sur le site du SIA, je ne le vois que sur RocketrouteC'est sur le site du SIA, si on regarde à la bonne date (ne commence qu'en Avril).

Luc Lion a écrit:Mais le week-end, tu es le bienvenu.

Je comprends que c'est plutôt en semaine qu'on peut y aller sans préavis...

jc dusse a écrit:Je comprends que c'est plutôt en semaine qu'on peut y aller sans préavis...

Juste ; j'ai lu trop vite.
(Le A380 est en fait un charter qui fait Caen - Lilongwe - Caen tous les dimanches de la belle saison, pour un tour-opérateur dont la charte du forum m'empèche de citer le nom)

Luc

Luc Lion a écrit:

jc dusse a écrit:Je comprends que c'est plutôt en semaine qu'on peut y aller sans préavis...

Juste ; j'ai lu trop vite.
(Le A380 est en fait un charter qui fait Caen - Lilongwe - Caen tous les dimanches de la belle saison, pour un tour-opérateur dont la charte du forum m'empèche de citer le nom)

Luc

Vu la région, en fait il faut bien 3 jours pour commander le beau temps le week end pour faciliter la venue des petits VFR .

Je pense surtout que c'est parce que l'autorisation de visite doit etre demandée par courrier postal (traduction de "mail" dans le NOTAM en anglais).
Il faut bien 72 heures pour que le plis soit acheminé par la Poste.

Pierre H. a écrit:Je pense surtout que c'est parce que l'autorisation de visite doit etre demandée par courrier postal (traduction de "mail" dans le NOTAM en anglais).
Il faut bien 72 heures pour que le plis soit acheminé par la Poste.

Ah bon ?
MAIL : AEROTRAFIC(A)CAEN.CCI.FR c'est une adresse postale ?
Le (A) signifie @ !

Luc Lion a écrit:

jc dusse a écrit:Je comprends que c'est plutôt en semaine qu'on peut y aller sans préavis...

Juste ; j'ai lu trop vite.
(Le A380 est en fait un charter qui fait Caen - Lilongwe - Caen tous les dimanches de la belle saison, pour un tour-opérateur dont la charte du forum m'empèche de citer le nom)

Luc

Ya pas grand monde qui connait Lilongwe. Terrain sympa, je m'y suis posé il y a un an presque tout rond. On y entre au Malawi comme dans un moulin, personne ne vous demande rien, c'est cool !

Plus d'infos grâce à un régional de l'étape :
Jusqu'à 5 vols commerciaux en même temps, donc PPR obligatoire pour les non basés comme détaillé ci-dessous :
Le flux de vols concentrés sur certaines tranches horaires et la capacité de l'aire de trafic oblige à imposer que tout mouvement d’avion IFR et VFR prévu à l’arrivée ou au départ ; entre le vendredi 6h UTC et le lundi 13h UTC nécessite une demande de PPR auprès de l’exploitant, à l’adresse aerotrafic@caen.cci.fr avec un préavis de 72h.

Sur qu'avec 5 liners de type 319, crj, ou b717, le parking principal sera full ! Mais seulement sur de courtes périodes et les PPR seront accordés sans difficulté

Yann si tu me lis

Il n'empèche, que 72h c'est peut-etre un peu pousser mémé dans les orties non?
D'autant plus qu'il y a un grand parking herbe, qui je pense ne sera pas utilisé par les A380 et autres Beluga.

Il est tres facile de mettre des restrictions et de dire "vous inquietez pas".

J'y suis passé 2 fois dimanche pour la douane et c'est vrai qu'à part un HOP et un cap 10, j'ai pas vu grand monde, y'avait plus de gens aux OPS que d'avions sur le parking. Mais l'essencier disait que ça allait bientôt être le gros rush avec des lignes régulières en haute saison.

Et quand les avions du Nord auront décollé, vous risquez d'avoir la même chose sur les terrains de destination au Sud...

La bonne surprise, alors que Samedi je pensais aller à Lille le dimanche:

Q) LFFF/QFALT/IV/NBO /A /000/999/5034N00305E
A) LFQQ (Lille Lesquin)
B) 17/03/27 00:00 C) 17/04/15 23:59
E) GENERAL AVIATION: HANDLING COMPULSORY PPR 72HR TEL +33(0)320 49 68 21

C'est pas un problem de parking. Une idee du pourquoi sur celui la?

Metz-Lorraine idem. il y a 15 jours  j y vais un Samedi ...  la tour me laisse entrer dans la CTR et me poser .. et me demande alors si j ai une autorisation . !! Quoi  ??????.
Je fais remarquer que la VAC  de  Mtez-Lorraine  ne dit  rien au sujet d une PPR.  ... La tour  m informe  d un NOTAM comme quoi il faut  demander un PPR.   Ah bon ! sorry , savais pas  !   La tour  m´ autorise a me parquer  entre 2  moyens  courriers genre ATR..
Au bureau de piste, pas possilbe de regler la taxe ( forfait  45 eur ) car je n etais pas annoncé .... et le systeme infomatqiue ne prend pas de nouveaux clients le week end ...
Finalement je repars  ...  sans savoir a payer les  45 euros  ...