Cherche club / location avion rapide - en idf

[gma]

Oui !... C'est quand même les Anglais qui ont appris au monde entier le vol en IMC... Normal qu'ils aient encore un peu d'avance...

[Delépine]

Il me semble avoir quelque part dans un Aviasport jaune avec un cinq cylindres en étoile dessus, le célèbre article anglais des années cinquante (il y avait certes moins de trafic marchand) réglant son compte au danger de collision planeur/avion de ligne en IMC. Je vais chercher.

[Max89000]

Vendredi dernier retour de Chaumont à Auxerre vers 18.00 La visu est de l'ordre de 3 Km, le plafond quasi invisible dans le gris mais des zones noires de distinguent vers 1500-2000 Ft.
Je suis en contact avec Seine Info
Etais-je en IMC ou en VFR spé ?

[Aviathor]

En dehors d'espace contrôlé, et en dessous de 3000' AMSL ou 1000' AGL il te faut 1,5 km de visibilité ou une visibilité égale ou supérieure à ta distance parcourue en 30 s (le plus grand des deux), en dehors des nuages et en vue du sol.

Si ta vitesse sol était inférieure à 190 kts, c'était bon pour la visi de 3 km. Supposant que tu était en vue du sol, et hors des nuages, tu étais VMC.

Le VFR spécial n'est d'actualité qu'en CTR et l'organisme responsable (la tour) te l'aurais clairement communiqué.

SERA:
122) «vol VFR spécial», un vol VFR autorisé par le contrôle de la circulation aérienne à l’intérieur d’une zone de contrôle dans des conditions météorologiques inférieures aux conditions VMC;;

Voir SERA.5001 pour les conditions VMC