Le forum des pilotes privés

cactus78 a écrit:Salut à tous ! J'envisage de faire un vol vers Toulouse (pour AirExpo), et je cherche un aérodrome pour parker l'avion pour 1 ou 2 nuit (de préférence en hangar, mais sur parking ca me va aussi) avec des taxes d'atterrissage et de stationnement "raisonnables", le tout à moins de 1h des Murets.

J'ai fait ma formation en 1981 à Toulouse-Lasbordes LFCL (pas confondre avec LFLC-Clermont-Ferrand)
Il y a quelques places de parking devant la tour. L'année dernière, il n'y avait pas de taxes. Pour l'AVGAS, il faut s'adresser à l'Aéroclub de Toulouse Midi-Pyrénées ou avoir une carte AirTotal.

Sinon LFBF Francazal doit aussi être accessible et c'est plus proche de Muret, il me semble. Ils indiquent même qu'il y a possibilité de hangar pour aéronefs de passage.

Appelle l'exploitant pour te renseigner sur les conditions d'utilisation de l'aérodrome. Il n'est ouvert que pendant les horaires ATC.

Toulouse Blagnac LFBO est aussi une bonne plateforme, et pas particulièrement onéreuse. J'y suis allé plusieurs fois et c'est toujours un plaisir. Stationnement en Golf. Ensuite, a pieds, il faut traverser G (suivre le marquage au sol), passer par une barrière après s'être signalé par un interphone, et continuer à pieds vers le terminal aviation générale.

Pas convaincu que Francanzal soit une option de nuit. D'après la VAC les horaires ATS sont jusqu'à 17Z, et en ce moment il fait encore jour à 17Z.

Aviathor a écrit:Toulouse Blagnac LFBO est aussi une bonne plateforme, et pas particulièrement onéreuse. J'y suis allé plusieurs fois et c'est toujours un plaisir. Stationnement en Golf. Ensuite, a pieds, il faut traverser G (suivre le marquage au sol), passer par une barrière après s'être signalé par un interphone, et continuer à pieds vers le terminal aviation générale.

Salut !

J'envisage un vol vers LFBO le temps d'une journée pour faire Aeroscopia et les ailes anciennes (arrivée milieu de matinée, départ fin d'aprem).
As tu une idée des tarifs ? obligation de handling (vac pas très claire à ce sujet) ? Accessibilité du terminal aviation générale (horaires/transports/taxis) ? Le vol se fera en DR400.

Merci

@+ Max

MaxNTE a écrit:J'envisage un vol vers LFBO le temps d'une journée pour faire Aeroscopia et les ailes anciennes (arrivée milieu de matinée, départ fin d'aprem).
As tu une idée des tarifs ? obligation de handling (vac pas très claire à ce sujet) ? Accessibilité du terminal aviation générale (horaires/transports/taxis) ? Le vol se fera en DR400.

Je ne connais pas précisément les tarifs mais la dernière fois que j'y suis allé, en Mai 2015, j'ai payé 34 € en tout (DA40), quelques heures de stationnement comprises. Il n'y a pas de handling pour cette catégorie d'avions.

En ce qui concerne les horaires d'ouverture du terminal aviation général, l'AIP est on ne peut plus clair:
Horaires du contrôle de sûreté sur l'aérogare d'aviation générale de Blagnac 1:
0400-0900/1500-2000 (possibilité de passer entre 0900 et 1500 avec assistance).

Pour y accéder il faut traverser le parking en suivant le marquage au sol. Si je me rappelle bien ce sont des traces de pas qui sont peintes, sonner à un intercom près d'une barrière (pour voitures). Si tu ne sonnes pas tu te feras rattrapper par la patrouille! Cela m'est arrivé une fois. J'ai sonné mais j'ai eu une tonalité en dérangement, et impossible d'avoir quiconque. J'ai donc continué jusqu'au terminal aviation général. On m'a passé un léger savon mais quand je leur ai expliqué que j'avais bien sonné, ils ne m'ont pas embêté. J'ai entouré l'emplacement approximatif de la barrière ainsi que du cheminement piéton.



Etudie bien la carte de roulage et planifie le taxiway où tu vas sortir. Fais ton approche un peu haute et poses-toi long. Cela te permet d'éviter les turbulences de sillage du précédent, et limite l'occupation de la piste.  Rappelles-toi qu'il y a deux pistes parallèles et évite de traverser l'autre piste sans autorisation après avoir libéré la piste sur laquelle tu t'es posé. Pareillement au départ. Si tu décolles de la piste gauche, ne fait pas de virage à droite après décollage, ou dériver avec le vent vers la droite et vice versa.

Si tu as besoin de plus de renseignements, je te suggère de suivre l'AIP:
Pour plus d'informations contacter le Chef d'Escale de Permanence ATB : 05 61 42 45 05 / E-mail cep@toulouse.aeroport.fr

MaxNTE a écrit:Accessibilité du terminal aviation générale (horaires/transports/taxis) ?

Y'a le tram a 10 minutes de marche. Tout droit en sortant de l'aérogare et a droite au rond point à la dérive. L'arrêt de tram est 100 m plus loin allée Pierre Nadot juste devant le poste de garde d'ATR.

Il fut repartir en direction de Toulouse pour récupérer la ligne T1 (arrêt Ancely, tu peux même y aller directement à pied). Ensuite tu descends a l'arrêt Aeroscopia.

Manu

Aviathor a écrit:évite de traverser l'autre piste sans autorisation après avoir libéré la piste sur laquelle tu t'es posé

C'est en effet préférable !

J'aurais même dit "Ne traverse pas l'autre piste dans autorisation". Tu risquerais de te faire gronder très fort.

Voici d'ailleurs un petit navion stationnant devant un gros à Toulouse.

il a encore un bout de cordon ombilical !
J.

Whaou ! Je ne m'attendais pas à des réponses si détaillées ! Merci merci !!!

Pour le posé long et les turbulences du précédent, étant basé à Nantes je suis habitué, ainsi qu'aux circuits courts, au "dégagez les axes dès que possible", au "prévoyez un dégagement rapide..."

Effectivement  34€ la journée pour une telle plateforme, ce n'est pas si cher. Manque juste la disponibilité de l'Avgas, tant pis on s’arrêtera en route !

Bien vu pour les horaires du PIF, je me serais fait avoir, rien de mentionné sur la VAC faut fouiner dans l'AIP... Du coup c'est que pour le départ qu'on est bloqué en dehors de ces horaires ? On peut arriver quand y'a personne ? Les horaires sont en UTC ou loc d'ailleurs ? Sinon assistance = handling pour passer le pif ? Un peu débile leur système mais bon....

Sinon Aviathor tu avais pu te garer direct chez Airbus facilement ??

@+

MaxNTE a écrit:Sinon Aviathor tu avais pu te garer direct chez Airbus facilement ??

Où que tu te gares à Toulouse, tu es devant Airbus

Je me suis toujours garé sur G devant Aerovision.

Si le PIF de l'aviation général n'est pas ouvert (celui mentionné par Aviathor), il faut aller a celui qui est au niveau du fret. Celui là est H24 mais il y a un peu plus de marche à pied...
C'est le poste de garde portail C qu'on trouve facilement sur maps.

Excellent Merci pour tout, bon à savoir le PIF, ça n'a pas l'air si long que ça au besoin.

Ahaha je pensais pas que c'était Golf à la vue du Beluga, je pensais à l'aire St Martin Ziegler Lagardere !

@+