Tableau des tarifs

[Cedric-Pariggi]

Bonsoir,

Ayant établi mon budget "pilotage" pour l'année, je me mets à la recherche de clubs dans ma nouvelle région.

Outre l'ambiance et l'accueil, il y a des critères "objectifs". J'ai comme contrainte que le club soit dans un rayon de 1h30 en voiture. Ensuite, je compare le temps de trajet pour m'y rendre, le coût (essence et péages). Viennent ensuite les tarifs pratiqués, qui varient énormément.

Le prix de la licence FFA étant déjà payé (et fixe partout), pour établir un budget de vol, il suffira d'avoir:
1. - prix de l'heure de vol
2.- prix de la cotisation (parfois avec des variantes folkloriques appelées "droit d'entrée" / "assurance casse supplémentaire" / "participation aux frais", etc). Quelle que soit l'appellation et la décomposition, le total représente le coût fixe à débourser avant de faire la première heure de vol, le "ticket d'entrée".
3.- éventuellement prix du double commande

Ces trois infos de base ne sont pratiquement jamais regroupées sur une page du site web (quand il existe) ni facilement trouvables. Parfois il faut demander au téléphone. Il est étonnant que ce soit si compliqué de trouver ces informations de base nécessaires à tout aspirant pilote. Entre les clubs qui n'affichent rien, ceux qui affichent seulement une info partielle, ou le tout enfoui dans les diverses pages, parfois même en PDF à télécharger, il faut mettre un peu de temps pour avoir une vision d'ensemble.

Il y a quelques années, il y avait un sujet comparable ici, avec un tableau établi par Lerouxrv. Le tableau était très complet et donnait également les équipements de chaque avion, les caractéristiques, etc.

Je tiens à disposition un tableau récap' des clubs dans un rayon de 1h30 de Genève, avec les infos par type d'avion. Ce sera donc le deuxième tableau après celui de Lerouxrv. Si certains veulent partager également sur leur région, cette information peut s'avérer utile à d'autres.

[hugo-lemercier]

Pour l'aéroclub d'Annecy qui est a moins de 45 min de Genève :
--> Tarif avion école (Tecnam P2002) :120 €/h
--> Tarif avion de voyage (DR400 180 ou Ecoflyer 155) : 175 €/h
--> Tarif cotisation (sans FFA) : 282 € pour un élève en formation ou 370 € pour les brevetés
--> Tarif double commande : 35 €/h

L'aéroclub est très conviviale, nous disposons d'un ULM (Un deuxième arrivera au printemps) et de 6 avions qui sont accessible pour nos membres (dont un train classique). La montagne n'est pas loin pour faire de très beau vol et la vue sur le Lac d'Annecy depuis le tour de piste est juste géniale.
Si tu veux plus de renseignement n'hésite pas à me demander
Bon vol

[Cedric-Pariggi]

Merci beaucoup Hugo. En effet, j'avais noté sur mon tableau les infos dispo sur le site web . Comme j'ai plus de 21 ans, le ticket d'entrée est à 370 euros (cotis'+ "frais de gestion" + "auto-assurance").La zone d'Annecy est magnifique.

[Carrier]

la vue sur le Lac d'Annecy depuis le tour de piste est juste géniale


Quoi ça veut dire ? C'est bien ou presque bien ?

[Tontonlyco]

370€ sans FFA, la cotisation ce n'est pas donnée, le président roule en 2 CV ?.

[Leon Robin]

370€ sans FFA, la cotisation ce n'est pas donnée, le président roule en BM ?.

Les tarifs pratiqués par un club sont une chose. En inférer que le président ou tout autre dirigeant en tire un bénéfice personnel en est une autre, qui frise la diffamation, dont l'auteur doit assumer la pleine responsabilité.

[Tontonlyco]

Je voulais simplement dire que la porte d' entrée du Club n'est pas ouverte à n'importe qui.

[Cedric-Pariggi]

C'est la région qui est chère. Le ticket d'entrée à Annemasse, c'est 720 Euros. Et en Suisse, de l'autre côté, c'est encore le double. Donc Annecy n'est pas si cher. On ne se rend pas toujours compte de la chance que sont nos aero-clubs français.

[titof3]

La région est cher , Annecy et Annemasse font partis des clubs les plus cher de France...


Chambéry et Grenoble sont aussi pas donnés.


Il faut chercher sur de plus petits terrains pour avoir de bon tarif.

[Cedric-Pariggi]

Il faut chercher sur de plus petits terrains pour avoir de bon tarif.

Oui. Ça peut paraître logique. Cela dit j'ai aussi remarqué qu'il y a une réduction des tarifs sur de grandes plate-formes qui font beaucoup d'heures de vol et forment beaucoup d'élèves, par les économies d'échelle et une bonne exploitation de la flotte.

[SEBAERO]

Une petite question en espérant ne pas trop m'écarter du sujet :

   Les aéroclub des grand terrains sont-ils plus fiables à la formation que ceux des petits ? Sont-ils tous ATO ? On peut prendre l'exemple de l'AC de St-Junien et de celui de Limoges. Certains ont-ils eut des mésaventures ? Après je devrai peut être créer un nouveau sujet...

[FbS]

La taille ne fait rien à l'affaire.

Ceci dit, il est bon dans ta formation d'aller sur quelques gros terrains contrôles, histoire de se familiariser avec les contraintes de la classe D....

[fmaupais]

Belley peyrieu ...


Pub de "MachinPhone" supprimée