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Les Administrateurs
F-PSAB a écrit:Bonjour
je pense que vous êtes très durs avec Megeve et les montagnards. ils ont du caractère et c'est là leur charme!!!! apprenez à les connaitre!!!
ils peuvent être rugueux, mais faire 5 à 6 heures de vols par jour avec la rigueur indispensable du glacier et des pilotes pas toujours au top (et j'en fais partie) qui de plus sont tous de passage pour quelques jours,je peux comprendre!!!!
Je ne suis pas sûr que tous ceux qui se sont exprimés sur ce sujet aient volé en montagne et sur glacier, alors je vous invite a essayer avec l'aéro-club de votre choix!!! Vous comprendrez peut-être et deviendrez un montagnard!!! (peut-être)
Pour info je ne suis pas de Megeve!!! mais me pose souvent sur ce terrain.
Cdt et bons vols
wilbur a écrit:Pense à prendre ton passeport la prochaine fois que tu vas en Corse!Mousquetaire a écrit:C'est comme en Corse avec les corses, les "continentaux" sont et restent des étrangers!
andre44 a écrit:Bonjour
Il y aussi peut être l'éxperience du chef pilote , qui vois passer des pilotes qui font juste une qualification et ensuite ne pratique plus cette activité ?
je ne vois pas pourquoi un pilote vas faire un qualification hydravion, si il n'a pas la possibilité d'entretenir par la suite , pas plus que voler sur ski en montagne ou faire du champs sauvages .
Une qualification ne sert a pas grand chose si on l'entretient pas , par des vols régulierement . Je vois mal ou tu peux faire de l'hydravion sur un base réguliere en France , si tu habite pas proche d'une hydrobase ? ni faire du vol sur ski si tu habite pas en région montagneuse . même les pilotes qui ont des licences en bois, quand il font trés peu d'heures , il deviennent a moins habile
André
Mousquetaire a écrit:C'est comme en Corse avec les corses, les "continentaux" sont et restent des étrangers!
Tontonlyco a écrit:Mais non, si tu payes l' impôt révolutionnaire tu peux rester.
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