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Un Albatros à Reims

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Un Albatros à Reims

Messagede Hervé le Samedi 7 Janvier 2017 11:33

J'aime bien le tracteur télécommandé Image

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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Bob le Samedi 7 Janvier 2017 12:02

Hervé a écrit:J'aime bien le tracteur télécommandé Image


Ce n'est qu'une toute petite partie du prix de l'ensemble... Image Image
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Geoffrey G. le Samedi 7 Janvier 2017 12:26

Quel appareil!! Ça doit être chouette d'essayer ce genre d'engin!
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Richard78 le Samedi 7 Janvier 2017 12:34

Bonjour Rudy, il faisait bien beau hier, tu as dû bien en profiter, mais il faisait un froid de canard, non ?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Hervé le Samedi 7 Janvier 2017 12:54

Bonjour Richard,
La météo était en effet superbe, pas de turbulence, 10 km/h du SO, par contre la visi théoriquement CAVOK était mauvaise à l'aller à cause du soleil bas de face, je n'ai vu la piste de Prunay qu'une fois arrivé au GPS en début de vent arrière; idem en finale 23 LFQJ à 16h.
Le froid était surtout gênant pour sortir et rentrer l'avion, sinon dans le cockpit avec le soleil + chauffage c'était bon; en vol j'ai tiré plusieurs fois le réchauffeur pour voir : pas de givrage.

J'en profite pour te présenter mes meilleurs vœux.
Se voit-on à l'AG le 29 ?
Rudy
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede fly33 le Samedi 7 Janvier 2017 14:41

Elle n'est un peu courte la piste en dur de Prunay ( LDA 945 et 795m ) pour un L39 ?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Hervé le Samedi 7 Janvier 2017 14:48

fly33 a écrit:Elle n'est un peu courte la piste en dur de Prunay ( LDA 945 et 795m ) pour un L39 ?
Distances déclarées réduites en raison de la présence des routes D 944 et D 931.
La piste complète mesure 1.100 m (est-ce suffisant ?) et le solde est parfaitement praticable : peut-être font-ils une exception, ou bloquent-ils le trafic pour le L39 ?
Je ne pense pas qu'il soit venu à pied ni avec son tracteur télécommandé.
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Richard78 le Samedi 7 Janvier 2017 16:46

Hervé a écrit:Bonjour Richard,
La météo était en effet superbe, pas de turbulence, 10 km/h du SO, par contre la visi théoriquement CAVOK était mauvaise à l'aller à cause du soleil bas de face, je n'ai vu la piste de Prunay qu'une fois arrivé au GPS en début de vent arrière; idem en finale 23 LFQJ à 16h.
Le froid était surtout gênant pour sortir et rentrer l'avion, sinon dans le cockpit avec le soleil + chauffage c'était bon; en vol j'ai tiré plusieurs fois le réchauffeur pour voir : pas de givrage.

J'en profite pour te présenter mes meilleurs vœux.
Se voit-on à l'AG le 29 ?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Orphee le Jeudi 26 Janvier 2017 00:59

Il y en a même deux des albatross sur Prunay!
Mieux vaut être au sol et vouloir être en l'air, qu'être en l'air et vouloir être au sol!
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede fly33 le Vendredi 27 Janvier 2017 01:19

Sparflex ?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede nowak le Vendredi 27 Janvier 2017 09:59

Bob a écrit:
Hervé a écrit:J'aime bien le tracteur télécommandé Image


Ce n'est qu'une toute petite partie du prix de l'ensemble... Image Image


Une idée du prix de ce magnifique appareil?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Richard78 le Vendredi 27 Janvier 2017 10:16

Sur Planecheck, il y en a deux, un à 150 000 et l'autre à 270 000 €.
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Hervé le Vendredi 27 Janvier 2017 10:21

Orphee a écrit:Il y en a même deux des albatross sur Prunay!
A qui appartiennent-ils ?
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede Bee Gee le Vendredi 27 Janvier 2017 11:06

Presque tout savoir sur le L39...
http://cdn.akamai.steamstatic.com/steam/apps/316965/manuals/DCS_L-39C_Flight_Manual_EN.pdf?t=1455639851

distance de roulement à l'atterrissage 650 700 mètres, sa faible charge alaire et son aile droite lui confère une vitesse d'approche modérée de l'ordre de 100 kt, et on voit là l'avantage du train tricycle qui permet un freinage efficace..

Ca fait pas des masse de marge, sur piste mouillée à éviter probablement...
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Re: Un Albatros à Reims

Messagede fly33 le Vendredi 27 Janvier 2017 11:12

A Michel Soutiran, PDG de l'entreprise Sparflex, qui a été le pionnier du L39 en France.
Dès les années 2000 il s'en servait d'avion d'affaire pour ses déplacements professionnels dans le milieu du vin et du champagne. On le voyait souvent à Bordeaux. Il est même instructeur sur cette machine.
Depuis peu il s'est formé une patrouille de 2 L39, sponsorisée par lui même.

https://www.aerovfr.com/2016/04/les-spa ... atrouille/
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