ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) A NOYON

[Hervé]

Bonjour,
J'ai l'intention d'aller à Compiègne lundi, je tombe sur ce Notam
LFFA-R2492/16
Q)LFFF/QRTCA/IV/ BO/AW/065/075/4936N00302E010
A) LFAD COMPIEGNE MARGNY
B) 201609290300 C) 201703292359
D) SR MINUS30-SS PLUS30
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) A NOYON RDL 359/10NM LFAD:
- DESCRIPTION:
ACTIVITE VELIVOLE
- LIMITES LATERALES:
493609N 0025834E
493643N 0030621E
493453N 0030200E
493609N 0025834E
- STATUT:
ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) QUI LORSQU'ELLE EST ACTIVE SE SUBSTITUE AUX PARTIES D'ESPACES AERIENS AVEC LESQUELLES ELLE INTERFERE.

"Lorsqu'elle est active" : comment connaître les périodes d'activité ?
On a les coordonnées du triangle mais j'ai du mal de les dessiner sur la carte; ne peut-on trouver une carte de la zone quelque part ?
Merci !

[gma]

Bonjour,
J'ai l'intention d'aller à Compiègne lundi, je tombe sur ce Notam
LFFA-R2492/16
Q)LFFF/QRTCA/IV/ BO/AW/065/075/4936N00302E010
A) LFAD COMPIEGNE MARGNY
B) 201609290300 C) 201703292359
D) SR MINUS30-SS PLUS30
E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) A NOYON RDL 359/10NM LFAD:
- DESCRIPTION:
ACTIVITE VELIVOLE
- LIMITES LATERALES:
493609N 0025834E
493643N 0030621E
493453N 0030200E
493609N 0025834E
- STATUT:
ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) QUI LORSQU'ELLE EST ACTIVE SE SUBSTITUE AUX PARTIES D'ESPACES AERIENS AVEC LESQUELLES ELLE INTERFERE.

"Lorsqu'elle est active" : comment connaître les périodes d'activité ?
On a les coordonnées du triangle mais j'ai du mal de les dessiner sur la carte; ne peut-on trouver une carte de la zone quelque part ?
Merci !

Faut tout lire Hervé... Jusqu'au bout... Après sont indiqués les limites basses et hautes et le service d'information de vol à contacter.

[Hervé]

Faut tout lire Hervé... Jusqu'au bout... Après sont indiqués les limites basses et hautes et le service d'information de vol à contacter.

Je n'ai pas tout copié ici, voilà

- SERVICES RENDUS:
SERVICES D'INFORMATION DE VOL ET D'ALERTE RENDUS PAR DE GAULLE APP.
- CONDITIONS DE PENETRATION:
CAM/CAG: CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE PENDANT ACTIVATION DE LA ZONE
SAUF POUR LES AERONEFS SUIVANTS:
. ACFT ASSURANT DES MISSIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE ET DE
SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE, APRES CONTACT PREALABLE AVEC L'ORGANISME
HABITUEL.
. PILOTES DES AEROCLUBS SIGNATAIRES D'UN PROTOCOLE AVEC L'ORGANISME
GESTIONNAIRE ET A LEURS INVITES DUMENT INSTRUITS.
- INFO DES USAGERS:
DE GAULLE APP 121.155MHZ
F)FL065 G)FL075

Pour appeler le SIV il faut être en vol, je voudrais préparer l'itinéraire.
Mais je n'ai pas trop cru la dernière ligne : signifie-t-elle que cette zone s'étend seulement de FL065 à FL075 ?
Si j'indique dans Olivia Niveau 20 j'ai quand même le Notam.
Quel est l'intérêt d'une zone vélivole à cette altitude ?

[gma]

Faut tout lire Hervé... Jusqu'au bout... Après sont indiqués les limites basses et hautes et le service d'information de vol à contacter.

Je n'ai pas tout copié ici, voilà

- SERVICES RENDUS:
SERVICES D'INFORMATION DE VOL ET D'ALERTE RENDUS PAR DE GAULLE APP.
- CONDITIONS DE PENETRATION:
CAM/CAG: CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE PENDANT ACTIVATION DE LA ZONE
SAUF POUR LES AERONEFS SUIVANTS:
. ACFT ASSURANT DES MISSIONS D'ASSISTANCE, DE SAUVETAGE ET DE
SECURITE PUBLIQUE LORSQUE LEUR MISSION NE PERMET PAS LE
CONTOURNEMENT DE LA ZONE, APRES CONTACT PREALABLE AVEC L'ORGANISME
HABITUEL.
. PILOTES DES AEROCLUBS SIGNATAIRES D'UN PROTOCOLE AVEC L'ORGANISME
GESTIONNAIRE ET A LEURS INVITES DUMENT INSTRUITS.
- INFO DES USAGERS:
DE GAULLE APP 121.155MHZ
F)FL065 G)FL075

Pour appeler le SIV il faut être en vol, je voudrais préparer l'itinéraire.
Mais je n'ai pas trop cru la dernière ligne : signifie-t-elle que cette zone s'étend seulement de FL065 à FL075 ?
Si j'indique dans Olivia Niveau 20 j'ai quand même le Notam.
Quel est l'intérêt d'une zone vélivole à cette altitude ?

Comme tu peux lire, elle se substitue aux classes d'espaces aériens avec lesquels elle interfère... Autrement dit, la ZRT se substitue à la classe A (réservée IFR) au nord de Compiègne (car c'est très rare un planeur en IFR)...

En substance, tu t'en fout puisque, de toute façon, tu n'étais pas censé passer là sans cette ZRT, en venant de Maubeuge, tu passes dessous, donc ça change rien.

[Philippe Warter]

C'est exactement ça.

Sauf que c'est un peu contradictoire avec "Les pilotes d'aéroclub etc ...".

Ca ne court pas les rues les pilotes d'acb dans la TMA de CDG ...

Non seulement ce ne peut être qu'un vol IFR, mais il faut qu'il suive une procédure répertoriée.

Bref on se demande une fois de plus qui rédige les NOTAM.

[Hervé]

Merci beaucoup, en effet si c'est FL65-75 ça m'est égal, juste interpellant.

[gma]

C'est exactement ça.

Sauf que c'est un peu contradictoire avec "Les pilotes d'aéroclub etc ...".

Ca ne court pas les rues les pilotes d'acb dans la TMA de CDG ...

Non seulement ce ne peut être qu'un vol IFR, mais il faut qu'il suive une procédure répertoriée.

Bref on se demande une fois de plus qui rédige les NOTAM.

Tu sais Philippe, il y a des pilotes d'aéroclub qui rédigent des plans de vol IR, partent sur des SID, transitent via la classe A au 075-115, puis arrivent en STAR pour finir sur un plan ILS.
Combien même ils ne seraient que 2 ou 3, ce NOTAM est fait pour eux, et c'est très bien ce système.

[Philippe Warter]

Toutafé.

Mais regarde où ce trouve cette ZRT.

Des Cessna en SID ou STAR à cet endroit, au FL065, va falloir bien négocier.

A moins que les ACB aient désormais quelques Falcon.

[Pasc']

Bonjour à tous,
pour moi, les "aéro-club signataires et leurs invités", c'est tout bonnement les clubs de planeur pour qui on a créé cette ZRT. Autrement dit, les participants à la manifestation vélivole peuvent pénétrer et tous les autres usagers évitent... Si c'est dans la TMA de LFPG, ça veut dire que les contrôleurs vont guider autour de la ZRT et pas dedans.
Bon weekend !

[Philippe Warter]

Logique