Le forum des pilotes privés

Bonjour !

jusqu'ici j'utilisais Rocket Route qui fonctionnait pas mal pour poser mes plans de vol à l'étranger, très pratique, instantané, fiable...
Mais voilà que les limitations sont trop nombreuses, plus la possibilité de déposer depuis les "major airports" et surtout 65 ou 70 € par ... MOIS !!!
Encore par an, peut-être, mais par mois, c'est hors de question.

Une appli pour faire ça depuis Android à prix plus raisonnable, genre gratuit ou paiement à l'unité ?

Merci

merci, je suis inscrit. Par contre 24 h pour se faire valider, ce sera pour la prochaine fois...

flyjodel a écrit:merci, je suis inscrit. Par contre 24 h pour se faire valider, ce sera pour la prochaine fois...

autorouter est top pour l'IFR mais sans beaucoup d'utilité pour le VFR.

Sinon il y a EuroFPL avec 10 FPL gratuits par mois pour l'abonnement basic, ou 10€/mois pour un abonnement ilimité avec des services de briefing en plus. Pas d'appli (sauf sur iOS pour gérer annulation, report). Tout en HTML/Web.

Et le site national du pays de départ ?
Par exemple, en Italie, je fais avec l'ENAV, en Espagne l'AENA, etc... exemple ENAV :


https://auth.enav.it/ssologinPortal/pag ... line.html#


Il m'est même arrivé de faire avec OLIVIA de l'étranger vers l'étranger, ils me l'ont passé. Mais je ne sais pas si ça marche toujours.

Nous utilisons Skydemon qui fonctionne parfaitement pour déposer les plans de vols. On crée sa route dans le logiciel. Dépôt de plan de vol, l'heure de départ et le nombre de personnes à bord. Envoyer, c'est tout. Les éléments de l'avion et du commandant de bord sont entrés une fois pour toute. Réception  d'un SMS de confirmation. Et ça doit coûter dans le 50 centimes d'euros le plan de vol. Sans parler de l'abonnement annuel pour le logiciel de navigation évidemment.
Utilisé en Espagne, Portugal, Maroc, Canaries, Belgique, Allemagne, Danemark, Suède, Norvège, Hongrie, Slovaquie, Serbie, Italie, Autriche. Toujours fonctionné.
Bons vols

Tu pourrais aussi envisager de prendre un logiciel de navigation tel que EasyVFR de PocketFMS qui intègre la possibilité d'utiliser RocketRoute gratuitement (à ma connaissance)

Bons vols,
Luciano

je me suis souvent connecté sur olivia depuis l'étranger, ça marche bien aussi...

papacharly a écrit:Nous utilisons Skydemon qui fonctionne parfaitement pour déposer les plans de vols. On crée sa route dans le logiciel. Dépôt de plan de vol, l'heure de départ et le nombre de personnes à bord. Envoyer, c'est tout. Les éléments de l'avion et du commandant de bord sont entrés une fois pour toute. Réception  d'un SMS de confirmation. Et ça doit coûter dans le 50 centimes d'euros le plan de vol. Sans parler de l'abonnement annuel pour le logiciel de navigation évidemment.
Utilisé en Espagne, Portugal, Maroc, Canaries, Belgique, Allemagne, Danemark, Suède, Norvège, Hongrie, Slovaquie, Serbie, Italie, Autriche. Toujours fonctionné.
Bons vols

IDEM et jamais eu de problèmes en 4 ans d'utilisation
Marc B

Bon, finalement mes plans de vol ont été acceptés. Ca n'a pas été immédiat pour celui qui partait d'Italie en direction de la France, mais pour une fois il a été pris en charge par le BRIA (Bordeaux) sans être obligé de pleurer.
Par contre, l'an dernier lors de notre trip en Grèce, impossible et compliqué par Olivia (normal...) . Il est vrai qu'il faut déposer le plan de vol auprès du BRIA de rattachement du terrain de départ, règle absolument absurde vue du pilote... et qui nous a occasionnés de nombreux déboires "administratifs" en vol de nuit au départ de la région parisienne à l'époque où il y en avait encore plusieurs.
L'intérêt d'un service en ligne par rapport aux sites renvoyant sur les BRIA nationaux, c'est qu'on n'est pas obligé de chercher les infos, tout est disponible immédiatement.
J'avais justement utilisé RocketRoute cet été quand nous sommes allés au Portugal, et les service a été excellent. A tel point qu'il m'est arrivé de poser un plan de vol par le bureau de piste de Valladolid que le contrôleur n'a jamais trouvé. Donc, j'ai reposé ce plan de vol par RocketRoute, depuis le cockpit alors que le moteur tournait, confirmation par SMS instantanée et départ autorisé dans la minute, j'ai été bluffé. D'ailleurs je reprendrai leur service pour le prochain voyage au long cours. Mais 60 € pour deux plans de vol, là, je trouve que c'est abuser.

Lors de la prochaine sortie des frontières je testerai Autorouter.eu, merci pour le truc. Et je garde les liens directs

wow, je suis bluffé ! autorouter.eu que je viens de tester pour voir m'a sorti un briefing de haute qualité, tout y est, même plus que j'espérais, les perfos de décollage d'atterrissage en fonction de la configuration de volets utilisée, les notam, la météo, le vent en altitude, absolument impressionnant. 47 pages de lecture pour 1h30 entre Cannes et l'île d'Elbe...

A propos, on s'est fait enfler hier de 55 € pour poser un PA28 à l'Ile d'Elbe. Heureusement que nous avions prévu le coup, faites attention la 100 LL est à 3,10 €. C'était moitié prix à Bastia. Mais le paysage est sympa.

Elbe, depuis que c'est géré par une boite suisse, c'est inabordable... Dommage, c'était sympa l'hôtel avec piscine en face de l'avion, et surtout la descente dans la vallée QFU opposé à la mer.
QFU mer sympa aussi, mais plus classique comme approche.
47 pages ! De quoi t'occuper en survol maritime !

Carrier a écrit:Elbe, depuis que c'est géré par une boite suisse, c'est inabordable... Dommage, c'était sympa l'hôtel avec piscine en face de l'avion, et surtout la descente dans la vallée QFU opposé à la mer.
QFU mer sympa aussi, mais plus classique comme approche.
47 pages ! De quoi t'occuper en survol maritime !

Pour être plus précis quel le coût approximatif d'un passage à l'île d'Elbe (taxe atterrissage parking handling si obligatoire etc...)

Carrier "Il m'est même arrivé de faire avec OLIVIA de l'étranger vers l'étranger, ils me l'ont passé. Mais je ne sais pas si ça marche toujours."

ca ne correspond touit a fait a mon experience ! En Juillet 2015 j ai deposé un  FPL  avec Olivia pour un VFR St Enimie-Jaca en Espagne.
  
Le FPL a bien ete receptionné avec l attribution d un numero  d enregistrement  mais avec une  remarque d´un problème technique  non spécifié.
Apres le décollage  ( un groupe de 12 Fourniers)  j ai appelé Monpellier  SIV pour faire activer le plan de vol. Réponse de SIV: pas de FLP dans la machine.
Sur ce j ai  indiqué le numéro d´enrtegistrement et de réparer le " probleme technique".
Chose pas possible selon SIV  qui m a  gentillement mais fermement prié de me reposer sur un terrain francais  pour repasser  un nouveau FLP, par telephone cette fois !  Remarque du préposé sur le problème technique "Olivia ne peut pas traiter les plan de vol pour l étranger".

C etait il y a 18 mois. Est ce que cela a changé depuis ??  

Papa Fox a écrit:Chose pas possible selon SIV  qui m a  gentillement mais fermement prié de me reposer sur un terrain francais  pour repasser  un nouveau FLP, par telephone cette fois !  Remarque du préposé sur le problème technique "Olivia ne peut pas traiter les plan de vol pour l étranger".

C etait il y a 18 mois. Est ce que cela a changé depuis ??  

Oubliez Olivia. C'est un dinosaure du passé qui nécessite le traitement manuel d'un BRIA. Moi je veux avoir un outil unique où que je me trouve en Europe. En plus EuroFPL et autorouter t'offrent le "flight tracking". EuroFPL te permet d'envoyer un courriel à tes proches au départ, à l'approche ou après l'atterrissage, et ils peuvent consulter la progression de ton vol.

EuroFPL, autorouter, Skydemon... Ils savent en général comment distribuer le FPL en fonction des règles nationales même si dans certains cas il y a des loupés.

Par exemple avant un vol VFR de Ohrid en Macédoine à Mostar en Bosnie, j'ai posé mon FPL par EuroFPL. J'ai eu l'idée lumineuse de passer à l'ARO avant le départ pour vérifier que mon plan de vol était bon, et la dame m'a dit qu'il manquait des destinataires. Je lui ai demandé de bien vouloir les rajouter, et le tour était joué. Ou du moins c'est ce que je pensais. Je venais juste de franchir la frontière entre l'Albanie et le Monténégro lorsque Tirana m'a demandé de faire demi-tour pour cause de problème avec mon FPL. J'ai dû me mettre en attente près de la frontière le temps qu'ils résolvent le problème. Ca devenait chaud car Mostar n'a pas d'Avgas et avec leur horaires limités, si je devais me poser pour avitailler j'arriverais après la fermeture. Finalement ils ont résolu le problème et j'ai pu continuer.