Achat bloc d'heures

[henrylaca]

Bonjour à tous,


J'ai entendu parler de la possibilité d'acheter un bloc d'heures (avec l'objectif de monter ses heures de CDB solo : stage FI), quelle est la solution la plus intéressante financierement (aeroclub, ecole, privé...) pour un bloc de 80h ?



merci de votre retour,

bons vols !

[arogues]

Bonjour à tous,


J'ai entendu parler de la possibilité d'acheter un bloc d'heures (avec l'objectif de monter ses heures de CDB solo : stage FI), quelle est la solution la plus intéressante financierement (aeroclub, ecole, privé...) pour un bloc de 80h ?



merci de votre retour,

bons vols !

Salut,

Les USA (expérience super + heure moins cher) mais faut être dispo.
Sinon en effet, trouver un D112 ou J3 ! Rares sont les particuliers sur ces machines qui (je pense) te les loueront.

Après dans l'optique d'avoir des heures pour un FI, il faut gagner en disponibilité et se souvenir des premières leçons de pilotage ou tout est décomposer. Demande à un FI qui te connais et qui pourra certainement te faire un petit programme si tu n'as pas d'idée.

[Splitcat]

Je suis aussi intéressé par la manière de trouver un petit biplace pas cher

[hijacker]

Hello,
Dans quelle région?

[Splitcat]

Je suis en région Toulousaine, basé à Muret

[Splitcat]

Je viens de recevoir un MP
J'en remercie l'auteur, mais je n'ai pas accès à mes MP sur ce forum..

Peux-tu stp m'envoyer un mail ? Un autre membre a pu le faire avec succès

[pilote18]

Pour ceux intéressés par l'ULM 3 axes,( G1 912 S ) un club sympa dans le 03.
10 heures de vol avec ou sans instructeur avec hébergement(1 semaine)
en mobil-home 6 places. Le tout 900 euros.

[chibani]

Pour ceux intéressés par l'ULM 3 axes,( G1 912 S ) un club sympa dans le 03.
10 heures de vol avec ou sans instructeur avec hébergement(1 semaine)
en mobil-home 6 places. Le tout 900 euros.

A condition d'être un poids plume.

[pilote18]

A condition d'être un poids plume.!!!!!
http://www.hostingpics.net/C'est fou de voir ce type de réflexion, cela ne donne pas envie d'échanger sur un forum.
Lorsque l'on n'est pas intéressé ou pas concerné le mieux c'est de passé son chemin.
Le soleil brille pour tout le monde ,gros ou petit, et laisse aux autres le soin de faire
leur choix en fonction de leurs envies et de leur embonpoint.

[Max89000]

A condition d'être un poids plume.!!!!!
http://www.hostingpics.net/C'est fou de voir ce type de réflexion, cela ne donne pas envie d'échanger sur un forum.
Lorsque l'on n'est pas intéressé ou pas concerné le mieux c'est de passé son chemin.
Le soleil brille pour tout le monde ,gros ou petit, et laisse aux autres le soin de faire
leur choix en fonction de leurs envies et de leur embonpoint.

je ne crois que l'objectif était de fustiger qui que soit mais seulement d'attirer l'attention sur les capacités d'emport de la machine...

[popele3]

Plutôt que de s'écharper sur les capacités d'emport ou l'embonpoint, il vaudrait mieux se concentrer sur la demande de henrylaca: "monter ses heures de CdB en vue stage FI".
Que je sache ça va pas être possible avec un ULM, non ?
Si vous préparez vos vols avec autant d'attention que vous lisez les autres sur le forum, moi je monte pas avec vous, même avec mon piège sur le dos !

[Bob]

je ne crois que l'objectif était de fustiger qui que soit mais seulement d'attirer l'attention sur les capacités d'emport de la machine...

Si on fait une recherche, on devrait trouver au moins 20-30 posts où le problème de la masse max des ULMs a été évoqué !
En parler 10 pages une fois de plus ne va ni faire maigrir les pilotes, ni alléger les ULMs...

[hijacker]

Je suis en région Toulousaine, basé à Muret

Ca fait trop loin, dommage.
Bonne chance et bons vols.

[Julien78510]

Salut,
il y a aussi la solution d'acheter un petit CNRA pas cher (112, bébé jodel, turbulent,...) que tu pourras revendre le même prix

[Hornet73]

A mon avis il vaut mieux trouver un club qui a un 112 que d'avoir le sien pour faire 80h...