Quel avion choisir

[Gilles Dutruy]

Bonjour à tous,

Grâce aux nouvelles réglementations de cet été, je vais être contraint de changer de machine bientôt (le 7.7.2017). Dans la famille nous sommes des petits gabarits car nous 5 totalisons actuellement 160kg pour deux adultes et 3 enfants de 5-3-1 ans.

Je cherche un avion ayant les caractéristiques suivantes:
- cinq places homologuées officielles
- capacité à décoller chargé d'une piste de 500 mètres
- idéalement l'avion devrait pouvoir nous satisfaire encore quelques années avant que les enfants ne veuillent plus voler
- un peu de place pour les bagages

Quel type de machine pourrait remplir ces caractéristiques ? --> merci pour vos réponses sérieuses

Merci pour vos réponses.

Gilles

[Bob]

Mousquetaire, Maule 235 cv

[Gilles Dutruy]

Merci Bob pour la réponse, j'avais déjà pensé au Mous, je n'avais par contre pas envisagé le Maule, faut dire qu'il a un physique un peu particulier à mon goût.

Je suis sûr qu'il y en a d'autres auxquels je n'ai pas pensé, j'attends vos propositions !

Gilles

[patrice lapierre]

Cessna 210 Centurion ou peut être piper saratoga PA32, mais là je ne connais pas ...

[SkyBlue]

Je pense que le mous est le meilleur compromis entre prix et tes objectifs.


Après si tu as les moyens tu as:

- Cessna Centurion (300cv) 4 places + 2 enfants
- Beechcraft Bonanza G36 (300cv) 5 places
- Cirrus SR22 (310cv) 5 places

[Julien78510]

En plus ancien, tu as aussi les Wassmer 41 et 421 qui ont 5 places, par contre je ne suis pas sur pour les 500m.
En tout cas, pas très cher à l'achat: http://www.planecheck.com/index.asp?ent ... 4654&cor=y

[Gilles Dutruy]

Disons que j'ai des moyens honnêtes !

Le Centurion ça commence à boire pas mal de jus, mais ça décolle suffisamment court. Le B36 n'est pas dans mes moyens et je doute qu'il décolle sur les 500 mètres à dispo tout comme le Cirrus.
Le Wassmer est intéressant, mais les pièces doivent commencer à se faire rares.
Merci pour vos réponses, il doit y en avoir d'autres, peut-être expérimentaux ?

Gilles

[SkyBlue]

Je pense qu'il doit bien exister des CNRA ou autres dispo en 5 places.
Mais je ne connais pas assez le milieu pour te donner des modèles

[Max89000]

Disons que j'ai des moyens honnêtes !

Le Centurion ça commence à boire pas mal de jus, mais ça décolle suffisamment court. Le B36 n'est pas dans mes moyens et je doute qu'il décolle sur les 500 mètres à dispo tout comme le Cirrus.
Le Wassmer est intéressant, mais les pièces doivent commencer à se faire rares.
Merci pour vos réponses, il doit y en avoir d'autres, peut-être expérimentaux ?

Gilles

TB20 Trinidad. Confortable, 5 vrais places, moteur 250CV pour 140 Kt en couches basses et 52 l/Heure (<50 l/H si tu montes un peu). Classable IFR en standard, très stable et acceptant les pistes en herbe. A voir toutefois pour tes 500 mètres à la MTOW ...
Réputation de fragilité imméritée, pièces détachées mais pas plus qu'un Cirrus ou un Cessnouille...

[JodelD140]

En CNRA c'est maxi 4 places, même si le même en CDN est 5 places comme le mousquetaire.


Christophe (Luçon-Chasnais LF8523)

[Philippe Warter]

Idem pour les CDNR.

Donc pour les Mouss en 5 places, c'est raté je pense. Ils sont soit en CNRA, soit en CDNR. Je ne pense pas qu'il ait été possible de les laisser en CDN, faute de détenteur du suivi de nav.

[Bob]

J'en utilise un en CDNS.

[Max89000]

J'en utilise un en CDNS.

?

[Mousquetaire]

Certificat de Navigabilité Spécial

[Bob]

Certificat de Navigabilité Spécial

Presque un CDN mais orphelin quand même.