Sécurité à Cannes : encore des occasions de rire!

[asaubesty]

Aujourd'hui j'ai fait plus de 5 km à pied en aller-retours entre mon avion et... le reste du monde!
L'idée de disposer de vieux vélos en libre service pour les aéroclubs et propriétaires basés nous est naturellement venue.

Un membre de mon club a tenté d'entrer sur le terrain avec un vélo, et on lui a opposé un refus catégorique : c'est un véhicule qui nécessite une accréditation, et il est indispensable de d'abord passer le vélo aux rayons X! Pourtant :
- un cadre métallique ne dévoilera rien aux rayons X!
- il ne passe même pas dans la machine!



Il a fallu consulter le responsable CCI de la sécurité, devant les agents de sécurité pris en flagrant délis d'excés de zèle, pour enfin obtenir l'autorisation, malgré les réticences de ses employés (pour une fois qu'ils avaient le pouvoir de dire "non", ils ne voulaient pas lâcher l'os qu'ils rongeaient) :
"Mais on ne peut laisser entrer un véhicule qu'avec les documents correspondants validés par la police" [agent de sécurité - pardon de sûreté, ils s'énervent quand on se trompe sur leur titre]
"Et tu vas demander quoi comme document ? Carte grise, immatriculation ? C'est un vélo!" [responsable sécurité CCI]

re-

Finalement le Sous-Préfet pourrait bien avoir été honnête envers nous : les pouvoirs publics ne souhaitent peut-être pas virer l'aviation légère du terrain de Cannes (surtout depuis qu'on leur a rappellé leurs promesses et notre détermination). Par contre on se heurte à des petits kapos qui cherchent à avoir le privilège de dire "non", de démontrer leur pouvoir ; le sourire satisfait de l'intéressé alors qu'il prononçait le refus exposait ses motivations, mieux que tout discours. On en a tous connu de cet acabit, à l'armée, qui jouissaient de leur capacité d'être pénibles grâce aux pouvoirs qui leur étaient conférés par des autorités supérieures (autorités qui n'auraient le plus souvent pas imaginé qu'on puisse user de leurs directives pour tyranniser par pur plaisir). D'ailleurs les agents de sûreté sont plus pénibles, aujourd'hui, que la police de l'air et des frontières et la gendarmerie des transports réunnis. Plus royaliste que... bref.

Au passage, ils commencent à me connaître, et dés qu'ils déraillent je leur sors l'arrêté préfectoral : "alors, article 8 alinéa 3..." Du coup ils m'embêtent peu.

Pas grave, hier on a réussi la mise en croix de notre nouvel avion, leur hostilité ne peut nous décourager : on est des pilotes, et de la pire espèce, des voltigeurs! Enfin on se serait bien passé de cette nouvelle hostilité, mais on peut y faire face.

[gigi]

Au passage, ils commencent à me connaître, et dés qu'ils déraillent je leur sors l'arrêté préfectoral : "alors, article 8 alinéa 3..." Du coup ils m'embêtent peu.

Tu peux nous dire de quoi il s'agit exactement ?

[Leon Robin]

Au passage, ils commencent à me connaître, et dés qu'ils déraillent je leur sors l'arrêté préfectoral : "alors, article 8 alinéa 3..." Du coup ils m'embêtent peu.

Tu peux nous dire de quoi il s'agit exactement ?

On va bientôt le mettre en ligne. Pour info, les arrêtés préfectoraux, pour être opposables, doivent avoir été publiés et mis à disposition du public. Dans le cas qui nous intéresse, ils doivent être affichés ou consultables sur le lieu qu'ils concernent. D'une manière générale, les AP sont publiés au Recueil des Actes Administratifs (RAA) de la préfecture concernée, et sont souvent disponibles sur Internet. Publiés, ils le sont. Pour trouver l'AP qui va bien, c'est une autre histoire, il faut souvent avoir une solide compétence d'archiviste et une longue pratique des moeurs administratives. Un peu la technique de l'aiguille dans la meule de foin. Chacun sait que la chose la plus difficile à trouver est celle qui se trouve là, tout simplement au milieu de plein d'autres qui lui ressemblent.

Pour revenir au propos d'Alan : les dispositions réglementaires comportent parfois des excès, contre lesquels il est possible d'agir. C'est difficile, mais nous sommes en train de croire, à Cannes, que c'est possible, à condition de bien structurer l'action, en étant unis et déterminés.
Le problème qui subsiste alors est celui de la mise en oeuvre, et de la manière dont cela se transmet et parvient au bout de la chaîne. Depuis que nous sommes sensibilisés à la question, nous avons pu constater que des excès étaient causés, en partie par une interprétation erronée ou excessive de certaines directives, pour le reste par la manière très personnelle dont certains exécutants comprenaient (?) leur rôle.

[Pat17]

Ne laches pas le morceau Alan !
Il y a l'application de la loi dans son esprit et l'application à la lettre ! Visiblement, les agents de sûreté employés par la CCI de l'aéroport de Cannes ne veulent connaitre que la seconde.
Il sera intéressant de voir pendant le festival du film si ils travaillent de la même façon. Je veux dire avec la même application bornée, pour le plus grand renom de la ville de Cannes et de la région.

[Andy]

Pour les paillettes, les pépètes et les starlettes on pourrait penser qu'il y a moins d'applications à la lettre !

Je deviens poète ?  

[gabriel]

Pour les paillettes, les pépètes et les starlettes on pourrait penser qu'il y a moins d'applications à la lettre !

Probable que les nains teigneux passent alors de la lettre à la botte. Pour mieux les lécher.

[Raymond]

Cette istoire, parmi tant d'autres, je font poser une question qui permettrait de re-équilibrer un peu la balance : Quels sont les pouvoirs officiels des agents de sécurité (sureté pardon) ?

J'aimerais bien avoir le texte officiel de leurs attributions car mis a part montrer une présence inutile aux caisses de supermarché, je doute qu'ils puissent faire grand chose

[Pat17]

Quels sont les pouvoirs officiels des agents de sécurité (sureté pardon) ? je doute qu'ils puissent faire grand chose

Ils sont investis d'une mission de service publique et à ce titre bénéficient de la protection et des obligations de la loi comme les policiers, les gendarmes, les magistrats, etc.
Leur mission consiste à appliquer l'arrêté pris par le préfet en matière de sûreté aéroportuaire. Leur compétence doit être limitée à un aéroport donné.
Ils peuvent, comme tout citoyen, retenir une personne, ayant commis en flagrance ou tenter de commettre en flagrance un crime ou un délit, et la présenter dans les meilleurs délais à un officier de police judiciaire.
Art.73 du Code de Procédure Pénale :
"Dans les cas de crime flagrant ou de délit flagrant puni d'une peine d'emprisonnement, toute personne a qualité pour en appréhender l'auteur et le conduire devant l'officier de police judiciaire le plus proche".  
S'opposer à leur travail est un acte sérieux qui peut entrainer des poursuites. C'est pourquoi je crois qu'il est mieux de s'adresser au Bon Dieu plutôt qu'à ses "saints".

Je ne fais pas de pub pour le job, mais, pour se faire une idée, voici ce que peut être une formation d'agent de sûreté.

L’agent de sûreté est garant de la prévention des actes de malveillance sur un site aéroportuaire ou sensible. Fonction ouverte aux hommes comme aux femmes, son professionnalisme et sa rigueur sont ses atouts majeurs. L’anticipation et la réactivité ses caractéristiques. Après avoir suivi une formation adaptée à sa fonction, son futur employeur lui obtiendra un double agrément, gage de son intégrité.

La Formation est dispensée par un formateur agrée spécialiste de la réglementation et de la sûreté du transport Aérien.

Contenu de formation :

Réglementation
Organisation de l’entreprise sur le site
Contact avec les passagers
Palpation de sécurité ou utilisation portique ou équipement portable de détection de masses métalliques
Inspection filtrage des bagages et vérification spéciales du fret
Inspection filtrage des véhicules
Utilisation d’un équipement d’imagerie radioscopique classique
Utilisation d’un équipement d’imagerie radioscopique à diagnostic automatique
Utilisation d’un équipement de détection de traces d’explosifs
Manutention, surveillance et embarquement de bagages
Surveillance des aéronefs
Fouille et vérification de sûreté des aéronefs
Sensibilisation à la sûreté (badge)


Je crois qu'il manque une ligne ! Ne pas gêner sciemment les usagers de l'aviation générale qui sont aussi des citoyens libres d'aller et de venir sur le territoire !

[Ronchon]

S'opposer à leur travail est un acte sérieux qui peut entrainer des poursuites. C'est pourquoi je crois qu'il est mieux de s'adresser au Bon Dieu plutôt qu'à ses "saints". Image

Quoi qu'il en soit, certains se prennent pour le bon dieux et croient avoir tous les pouvoirs....

Mon cousin que tu connais bien s'est une fois fait engueuler alorsqu'au pied de sa tour, il discutait avec les pompiers pendant une pause.
Une furie avec une poelle à frire à la main est venue lui demander sur un air fortement impoli ce qu'il faisait là.... Il lui a répondu aussi sec "bonjour, qui êtes vous d'abord pour tenir ce langage dicourtois"(les pompiers à coté étaient morts de rire).
Une fois qu'il lui a montré son badge (qu'il portait autour du cou) etqu'il lui a expliqué qu'il bossait là, il a eu carpette et moultesexcuses prétextant que les différents métiers de la plateforme seconnaissaient mal... J'aimerai pas être pilote terroriste VFR de passage, surtout quand je les vois faire.

La meilleure, passer la poelle à frire à l'essencier en train d'aviailler l'ATR, comme si ce qu'il y avait dans le camion n'était pas dangereux.

La pire, des pauvres touristes venus en avion de tourisme qui se sont vus se faire ouvrir leur valise et tout déballer sur le tarmac devant la file des passagers qui embarquaient dans le Ryanair du soir .... J'avais honte pour notre aerodrome.

Non non, ce n'est pas Roissy, juste le modeste aéroport "international" de La Rochelle Laleu Ile de Ré

Contenu de formation :
[...]
Sensibilisation à la sûreté (badge)

Sur le terrain que nous fréquentons, tu t'amuseras à me dire de quelle couleur est le badge de l'avitailleur... (quizz pour ceux de passage, s'il y en a encore à La Rochelle)

Il manque aussi dans leur formation une explication des différentes zones sur un aéroport (aire de trafic / aire de manoeuvre), surtout de ce que l'on peut y faire...

[Pat17]

Tout à fait d'accord avec toi ! Je plains ton cousin !
Le coup du détecteur de métaux sur l'essencier en train d'avitailler l'ATR est "piquant" ! Je ne sais pas si un détecteur emet des ondes ou en reçoit seulement, mais ce n'est pas prudent quand on sait ce que peux faire un simple téléphone portable !
Les bagages déballés sur le tarmac c'est bon pour la réputation de la plateforme ! Je dors tranquille ! Nous sommes bien protégés par de vrais pros !

[Raymond]

Quels sont les pouvoirs officiels des agents de sécurité (sureté pardon) ? je doute qu'ils puissent faire grand chose

Ils sont investis d'une mission de service publique et à ce titre bénéficient de la protection et des obligations de la loi comme les policiers, les gendarmes, les magistrats, etc.
Leur mission consiste à appliquer l'arrêté pris par le préfet en matière de sûreté aéroportuaire. Leur compétence doit être limitée à un aéroport donné.
Ils peuvent, comme tout citoyen, retenir une personne, ayant commis en flagrance ou tenter de commettre en flagrance un crime ou un délit, et la présenter dans les meilleurs délais à un officier de police judiciaire.

Je crois qu'il manque une ligne ! Ne pas gêner sciemment les usagers de l'aviation générale qui sont aussi des citoyens libres d'aller et de venir sur le territoire !

C'est justement le premier paragraphe qui m'intéresse parce que : Un agent de surete n'est pas un OPJ, il n'a donc, sauf preuve du contraire, le droit d'imposer la présentation d'une pièce d'identité.
Se rendre a son avion pour le nettoyer ou pour voler ne constitue pas un crime ni un délit, a t'il donc les prérogatives nécessaires pour interdire d'acces un lieu ?

Enfin, et c'est se qui me fait bondir : "Fouille de voitures, d'avion ..." Sachant que meme un OPJ ne peut imposer l'ouverture du coffre d'un véhicule a son occupant sauf sur commission rogatoire du juge ou dans le cadre d'une enquete précise et identifiée sur la personne, comment se fait t'il qu'un simple agent de sureté puisse avoir ces droits ?

J'ai eut une fois une mauvaise aventure avec les vigiles du musée du Louvre et sans vouloir faire de généralités, il convient de prendre ENORMEMENT de précautions si l'état venait  à leur confier une quelconque mission régaliaine ...

Il faut que je creuse la question.

[Antoine]

C'est justement le premier paragraphe qui m'intéresse parce que : Unagent de surete n'est pas un OPJ, il n'a donc, sauf preuve ducontraire, le droit d'imposer la présentation d'une pièce d'identité.

Il ne peut pas t'imposer de présenter une pièce d'identité, mais il peut te refuser l'accès à la zone réservée si tu ne la présentes pas de toi-même... ce qui revient un peu au même.

Serendre a son avion pour le nettoyer ou pour voler ne constitue pas uncrime ni un délit, a t'il donc les prérogatives nécessaires pourinterdire d'acces un lieu ?

Dans la mesure où l'accès à ce lieu est réglementé par arrêté préfectoral, c'est probable...

Enfin, et c'est se qui me faitbondir : "Fouille de voitures, d'avion ..." Sachant que meme un OPJ nepeut imposer l'ouverture du coffre d'un véhicule a son occupant saufsur commission rogatoire du juge ou dans le cadre d'une enquete préciseet identifiée sur la personne, comment se fait t'il qu'un simple agentde sureté puisse avoir ces droits ?

Il a une formation sur le sujet, ça ne veut pas dire qu'il a le droit d'effectuer une fouille sans qu'elle soit validée par la procédure adéquate. Le premier vigile qui approchera de mon avion dans l'idée de le fouiller, sans être accompagné d'un OPJ, risque d'entendre parler du pays

[Pat17]

Dans le cas de la fouille des avions, cela concerne les avions de ligne, et cela se fait sur réquisition, soit de l'équipage, soit de l'exploitant ou de toute personne ayant autorité en la matiére.
Les agents de sûreté ne contrôle pas l'identité, il vérifie la concordance entre le nom sur le billet et le nom sur la pièce d'identité. Ce n'est pas du tout la même chose ! Et s'il a un doute il appelle la force publique car il n'a pas les moyens (légaux et matériels) d'aller plus loin dans le contrôle.
Pour la fouille d'un avion privé, c'est la régle commune donc les agents de la force publique.
Avant de contester quoique ce soit, prendre connaissance des différents arrêtés préfectoraux.

[Daniel Michiels]

A la Rochelle,un agent de connerie a empêché mon épouse d'aller aux toilettes sous prétexte qu'elle n'avait pas de licence de pilote.

[Pat17]

A la Rochelle,un agent de connerie a empêché mon épouse d'aller aux toilettes sous prétexte qu'elle n'avait pas de licence de pilote.

C'est une info à communiquer à la CCI. Nous en sommes les clients !

21 chemin du Prieuré
17000 La Rochelle
http://www.larochelle.cci.fr/