Log de Nav

[F-AIRTHUR]

Jamais compris l'intérêt d'avoir une réserve à l'atterrissage, de toute façon à chaque fois l'instructeur coupe le moteur à la vertical du terrain, c'est bien qu'on en a plus besoin...

En plus, si on en prend trop, l'aile trop lourde penche en finale.

Mosaic c'est ma pomme en photo ? T'as toujours pas compris la glissade... MDR c'est pas à cause du fuel dans l'aile !
On voit même le seuil de piste, on a touché quoi 10 mètres après ?

Dob, pour la route ça passe en direct, je t'envoies le détail de la route demain pour Groningen. On croise les doigts pour mère météo et ça va le faire !

[dob]

...
Dob, pour la route ça passe en direct, je t'envoies le détail de la route demain pour Groningen. On croise les doigts pour mère météo et ça va le faire !

Je suis prêt à sacrifier un poulet rôti ce dimanche pour que les auspices vous soient favorables !

[Philippe Warter]

Sûr qu'à leur âge, les hospices ce serait dommage.
J'adore la langue française.


PS: pour vous, j'ai prévu le sacrifice de 3 magrets sur sarments de vigne à midi.

[flyforfun44]

PS: pour vous, j'ai prévu le sacrifice de 3 magrets sur sarments de vigne à midi.

J'espère pour toi qu'ils proviennent d'une vigne Bio... sinon ça va être la fête des vapeurs chimiques

[Haflinger]

PS: pour vous, j'ai prévu le sacrifice de 3 magrets sur sarments de vigne à midi.

J'espère pour toi qu'ils proviennent d'une vigne Bio... sinon ça va être la fête des vapeurs chimiques

idem pour le sang de la vigne qui n'est souvent pas ce qu'on pourrait qualifier de "jus pur"

[Philippe Warter]

Zinquiétez pas c'est la mienne. Me fous bien du rendement. C'est comme l'avion, un loisir.

Ca m' a toujours coûté plus que ça m'a rapporté. Mais on n'a qu'une vie.

Faut faire des choix : mourir riche ou s'amuser, bouffer bio ou se taper la cloche!

Comme je n'ai pas l'intention de battre un record de longévité ni un record de richesse, je continue à fréquenter tous les restaus du monde et à piloter tout ce qui veut bien décoller.

[Delépine]

PS: pour vous, j'ai prévu le sacrifice de 3 magrets sur sarments de vigne à midi.

J'espère pour toi qu'ils proviennent d'une vigne Bio... sinon ça va être la fête des vapeurs chimiques

Tu ne connaîtrais pas un fournisseur d'essence bio ? C'est fatigant de faire en apnée le plein de son avionnette pour limiter l'inhalation de kékulat.

[looping2]

Bonjour,

Merci pour tous vos retours et contribution.
Je vais essayer de me faire mon fichier de log de nav sous Excel avec les informations que vous citez.

Juste pour être certain d'avoir compris. On estime l'heure de passage à la verticale d'un point et on note l'heure réelle. C'est pour connaitre plus précisément son heure d'arrivée et re-calculer son heure de passage à la verticale du prochain point ?

A bientôt,

[Haflinger]

oui c'est ca, avec le temps estime prevu ca permet de connaitre l'arrivee au prochain point, de plus en fonction du decalage entre l'estime et le reel on peut corriger l'influence du vent par exemple

[Seamaster35]

Je remonte le sujet...
J'attaque juste les navs avec mon instructeur et quand je cherche des logs de nav je tombe soit sur des trucs ultra complets soit sur des trucs trop simples...
Bref, si vous avez des recommandation je suis preneur!

[Matthias]

C'est gentil de remonter cela... ça permet de se souvenir des disparus du Forum qu'on regrette...ou pas.
Ben tiens, comme tu as l'air sympathique, un petit passage par la case "présentation" (quiquequoioù) ?

[Richard78]

Après la présentation de rigueur tu pourras essayer ce type de log de nav que l'on peut compliquer à l'envi.

JpRNavMaster: simulation Log de Nav gratuit VFR avion Base de données aéronautique Restaurants aérodromes BASULM (jprendu.fr)

[Manu]

J'ai commencé à me faire un log de nav Excel avec une base de donnée des points de report. Il y a juste à les sélectionner dans une lisrte déroulante et le cap, la distance et le temps de vol (en fonctione des performances de l'avion sélectionné et de l'altitude de vol) se calculent tous seuls.

C'est juste un exercice de style, j'ai pas prévu de l'utiliser en vol.

Manu

[Manu]

J'ai commencé à me faire un log de nav Excel avec une base de donnée des points de report. Il y a juste à les sélectionner dans une lisrte déroulante et le cap, la distance et le temps de vol (en fonctione des performances de l'avion sélectionné et de l'altitude de vol) se calculent tous seuls.

C'est juste un exercice de style, j'ai pas prévu de l'utiliser en vol.

Manu