Propriano : et si on remboursait le maire ?

[Gator]

...............  Je suis également d'accord pour des opérations de rachat de terrains, largement mutualisées, puis confiés en gestion à la fédération, mais est-ce vraiment   réalisable ? .................

L'idée d'une fondation des aérodromes avait été lancée, il y a 3 ans. Les esprits n'y étaient pas prêts, peut-être le sont-ils maintenant, ou le sreont bientôt ?

C'est là-dessus que nous devons rebondir.
Y a-t-il un possesseur du guide Levèvre parmi nous ?

[S205R]

Gator ça me rappelle un sujet où je me fais allumer à chaque fois:il faut qu'on devienne proprio de nos plateformes c'est à ce prix qu'on aura un semblant tranquilté au moins au sol !

[jiji66]

C'est le seul moyen pour que les usagers puissent avoir un droit de regard sur l'accés aux pistes. Seule une garantie d'accés à tous facilitera le ralliement des différentes fédérations.

[Manu]

Gator ça me rappelle un sujet où je me fais allumer à chaque fois:il faut qu'on devienne proprio de nos plateformes c'est à ce prix qu'on aura un semblant tranquilté au moins au sol !

La fédé, j'estime que c'est son rôle.

Manu

[Jean Bossy]

En tant qu'initiateur, il y a déjà de nombreuses années, de la création d'un fond fédéral d'aide à la maitrise foncière d'aérodromes, fond qui à ce jour n'a été utilisé qu'une seule fois pour l'achat de Valréas Visan (ad situé dans l'ex Union régionale que je présidais), je suis un fervent partisan de la possession des aérodromes d'aviation générale par des structures dans lesquelles les usagers sont fortement représentés et détiennent au moins une minorité de blocage.

Après Visan, notre ex Union régionale a acheté moyennant quelques milliers d'euros une partie (20%) de la piste de Langogne, partie détenue par un particulier qui pouvait à tout moment décider d'un autre usage. Ceci a été possible grâce à la parfaite connaissance des différents acteurs de notre ancien trésorier et le soutien des locaux (merci Raymond Souche et Urbain Delmas).

Lorsque l'UR a été dissoute, nous avons offert ce morceau de piste à la FFA.
A ma connaissance la fédé n'est propriétaire foncier que sur Visan et Langogne, mis à part son siège social du 155 av de Wagram.

Pour ce qui était de l'absence de tout représentant de la FFA lors du rassemblement à Aspres en fin 2007 (message de Hérétic), je me dois de corriger l'information :
le président du comité régional PACA de la FFA était présent le matin, depuis 9h15 environ (ULM FK9 FJYXW).

Après avoir discuté avec quelques mordus et l'équipe restreinte organisatrice du rassemblement, n'ayant pas eu d'info sur le timing prévu (discours ou autre) il est reparti peu après 11h, c'est-à-dire peu avant le fameux discours "mou".

Ce même comité régional a financé 100% des frais du "café-croissants" d'accueil le matin du rassemblement.

Jean
pdt du CRA PACA

[charlie*]

Pour ce terrain de Propriano, il y a quelque chose que je ne comprends pas :
-de nombreux terrains sont ouverts à la CAP sans être clos par des grillages. Est-ce normal?
-le maire serait responsable des divagations d'un taureau, mais si celui-ci va sur la route et provoque un accident, le maire peut-il être tenu pour responsable?
-n'y a-t-il pas exagération de la part de la BGTA pour cette amende?
Bref, sauf si le maire (ou la commune) est aussi propriétaire du taureau, je ne vois pas en quoi il est redevable d'une amende.

Edit car j'ai relu tout le topic sur "mobilisation pour Propriano" (huit pages quand même) et je pense avoir trouvé les réponses. Mais je reste persuadé que cette amende est totalement injustifiée et que nous assistons aujourd'hui à une lutte entre différents services de l'Etat.
Cela signifie que si on ne combat pas avec véhémence contre les délires sécuritaires de certains, plus de la moitié des terrains vont fermer. Quant aux autres, il faudra montrer patte blanche pour y accéder, cela signife la fin de l'aviation générale en particulier pour voyager.

[TiTi05]

Pour ce terrain de Propriano, il y a quelque chose que je ne comprends pas :
-de nombreux terrains sont ouverts à la CAP sans être clos par des grillages. Est-ce normal?
-le maire serait responsable des divagations d'un taureau, mais si celui-ci va sur la route et provoque un accident, le maire peut-il être tenu pour responsable?
-n'y a-t-il pas exagération de la part de la BGTA pour cette amende?
Bref, sauf si le maire (ou la commune) est aussi propriétaire du taureau, je ne vois pas en quoi il est redevable d'une amende.

Edit car j'ai relu tout le topic sur "mobilisation pour Propriano" (huit pages quand même) et je pense avoir trouvé les réponses. Mais je reste persuadé que cette amende est totalement injustifiée et que nous assistons aujourd'hui à une lutte entre différents services de l'Etat.
Cela signifie que si on ne combat pas avec véhémence contre les délires sécuritaires de certains, plus de la moitié des terrains vont fermer. Quant aux autres, il faudra montrer patte blanche pour y accéder, cela signife la fin de l'aviation générale en particulier pour voyager.

En corse les lois sont pas les mèmes : ce sont les honnètes gens qui doivent investir pour se protéger des délinquences, si tu te protège pas tu est responsable des dommages que tu subis ! .....

Ca devient pareil en sur le continent : payer les clotures barbelées electrifiées avec des miradors pour protéger NOS aérodromes des animaux, délinquants, terroristes etc.... on y vas à grands pas.

TiTi qui laisse souvent sa voiture ouverte avec les clés dessus !! et qui a horreur des alarmes qui sonnent tout le temps   et mème quand il y a effraction et qui n'alertent personne (à force de crier au loup ......)

[Salusse]

Gator ça me rappelle un sujet où je me fais allumer à chaque fois:il faut qu'on devienne proprio de nos plateformes c'est à ce prix qu'on aura un semblant tranquilté au moins au sol !

Entièrement d'accord. Si la FNA ne fait rien, la solution de Jean Bossy est peut-être la solution (cf. ci-dessous). Si on se groupe entre utilisateurs, ne pourrait-on pas acheter ?
Mais d'abord, il faudrait évaluer le prix et la faisabilité.
Y a -t-il un corse dans la salle qui pourrait enquêter ? (prix du foncier, zone constructible ou non, etc..?)
Salusse

[Nicolas]

Gator ça me rappelle un sujet où je me fais allumer à chaque fois:il faut qu'on devienne proprio de nos plateformes c'est à ce prix qu'on aura un semblant tranquilté au moins au sol !

Entièrement d'accord. Si la FNA ne fait rien, la solution de Jean Bossy est peut-être la solution (cf. ci-dessous). Si on se groupe entre utilisateurs, ne pourrait-on pas acheter ?
Mais d'abord, il faudrait évaluer le prix et la faisabilité.
Y a -t-il un corse dans la salle qui pourrait enquêter ? (prix du foncier, zone constructible ou non, etc..?)

Salusse

C'est une bonne idée mais qui se déplacerait, lorsqu'il y aurait un probléme sur la plateforme, ce n'est pas la porte à cote pour tous le monde.......

Nico.

[René-Pierre Teindas]

Et si l'affaire du taureau était la ''fausse barbe''?

[Salusse]

Et si l'affaire du taureau était la ''fausse barbe''?

Possible, voir probable. Mais c'est en enquêtant qu'on pourra le savoir.
Autre piste : le règlement du conservatoire du littoral permet-il à cette organisme d'autoriser une activité comme la nôtre sur ses terrains ?
Qui sait cela ?
Et je repose la question : y a-til un(e) corse dans l'auditoire ?

[Leon Robin]

........... de nombreux terrains sont ouverts à la CAP sans être clos par des grillages. Est-ce normal? ...............

Poser la question sous cette forme est inquiétant. Je préfèrerais :
" On fait pression sur de nombreux terrains ouverts à la CAP pour qu'ils soient clos par des grillages. Est-ce normal ? "
Question de forme, certes, mais la forme est importante. On va finir par se demander s'il ne faut pas clôturer les routes, si ça continue.

................. Cela signifie que si on ne combat pas avec véhémence contre les délires sécuritaires de certains, plus de la moitié des terrains vont fermer. Quant aux autres, il faudra montrer patte blanche pour y accéder, cela signife la fin de l'aviation générale en particulier pour voyager.

Là, je partage totalement cette opinion, et il serait bon que tous les pilotes (et pas seulement eux ) se posent la question.

Cette réflexion prend tout son sens avec l'action que nous menons à Cannes en ce moment, et dont j'aurai l'occasion de vous reparler bientôt.