Madame et Monsieur

[Jacques Darolles]

" Maintenant, il y a un gros problème" vient de dire dans mon dos une voix féminine à l'accent italien. Simultanément, plusieurs personnes sont entrées dans le poste, et je sais déjà qu'il y a un gros problème, bien que je ne me sois pas encore retourné, occupé à remplir les papiers, car dans l'aviation, les papiers, ça oscille entre le prioritaire et le sacré.
Le problème semble donc être à la dimension de l'A321, avec lequel nous venons de déposer 185 passager à Milan-Malpensa, ( super kiss de mon copi, je suis jaloux) avant de repartir dans un quart d'heure vers Roissy, avec une soixantaine seulement. Le vrai problème grave serait de louper le crépuscule sur les Alpes au décollage de Milan, en fait.
Bon, je me retourne.
- C'est quoi, le gros problème ?
Avec son français assez correct et quelques gestes typiquement transalpins, la dame du passage m'explique que l'embarquement est presque terminé, mais que Monsieur et Madame sont encore en porte d'embarquement, qu'ils se sont battus plusieurs fois, y compris devant les autres passagers.
Monsieur porte d'importantes traces de coups et de griffures au visage, les discussions continuent vivement, et bref, bien que peu instruite sur la nature du différent, elle hésite à les faire monter dans notre bel A321, dont l'aménagement intérieur souffrirait certainement d'une bagarre intérieure, sans parler des désagréments envers les autres passagers.
N'écoutant que mon sens du devoir, et revêtant la belle veste à quatre galons que Monsieur Christian Lacroix dessina, pour nous distinguer du tout-venant, j'emboîte le pas à la dame du passage, fort soulagée d'obtenir du renfort, et m'en vais quérir les nouvelles du front.
Effectivement , Monsieur présente quelques signes sur le visage, indiquant qu'il a dû prendre des coups de tabouret dans une réunion à Muret, ou faire Paris- Arkhangelsk attaché au pare-choc d'un camion, en évitant les routes goudronnées.
Madame semble intacte extérieurement, mais visiblement très tendue, du haut de son mètre quatre-vingt. Je m'en tiens respectueusement à distance, j'ai un grand respect pour les dames.
" Il m'a trompée !" dit-elle sobrement.
Ca commence fort.
En plus , tout le monde sourit, ils veulent partir, et dans le même avion, mais il vaudrait mieux qu'ils ne soient pas à côté, n'est ce pas.
J'approuve totalement cette séparation horizontale, d'autant que jusqu'ici leurs cartes d'embarquement respectives les placent exactement l'un derrière l'autre, position déjà pointue à gérer sur Stampe, PA 18 ou Bücker, alors là, vous pensez.
Une vraie virtuose de l'ordinateur, la dame du passage dégotte une place 12 F fort opportunément inoccupée, pour l'attribuer à Madame, tandis que Monsieur demeurera vers les rangs 25, ce qui sur un 321, n'est pas si éloigné que ça, et reste même à portée de voix.
Pendant cette modification mettant en branle divers logiciels, je suis entre Monsieur et Madame devant le comptoir, prêt à me baisser promptement, au cas où une séparation verticale s'avèrerait nécessaire entre ma tronche et le prochain gnon.
On envoie d'abord Monsieur à bord par la passerelle, puis Madame, une fois que le chronomètre nous fait estimer une distance suffisante ( le contrôle sans radar, c'est toute une science). J'arrive enfin dans l'avion, où nos héroïques hôtesses ont assuré un accueil en douceur, Monsieur est au fond, Madame range nerveusement ses bagages, je peux enfin me consacrer à nouveau aux papiers, source de béatitude pour tout pilote normalement constitué.

Allez, on ferme les portes et on s'en va.

Pendant le vol, je prends un peu des nouvelles de la situation diplomatique derrière, car Madame est repartie vers les rangs 25 réclamer son ordinateur et son téléphone.
Notre Chef de Cabine, résolument candidate à la Médaille de l'Aéronautique, est au contact des belligérants, afin que ça ne dégénère pas.

C'est dans un calme relatif que nous nous posons de nuit à CDG ( Ouah ! le nouveau super-atterro de mon copi !), et laissons à regret débarquer nos passagers, sans pouvoir suivre la suite des discussions, certainement passionnantes, dans l'aérogare et sur le trottoir.
Vu les nombreux militaires qui patrouillent, Madame pourra sans peine emprunter un pistolet-mitrailleur, et Monsieur un gilet pare-balles, pour continuer à causer.

Nous, plein, ménage-catering-course à pied, et on repart vers Bordeaux et de nouvelles aventures.

En somme à côté de tout ça, le pilotage de l'avion lui-même, c'est relativement simple.

Jacques Darolles
Conducteur d'engins

[Leon Robin]

Les à-côtés de la vie d'un CdB sont décidément très variés et pleins d'imprévus. On note au passage que l'expérience de la convivialité de certaines réunions associatives apporte au professionnel un incontestable avantage dans la gestion des relations humaines ( ou ?)

N'empêche que .............
............ les dissenssions conjugales peuvent parfois intervenir aussi en plein vol, dans l'espace réduit d'un monomoteur. Là, ce n'est pas non plus facile à gérer, surtout quand l'un ou l'autre cumule les fonctions de CdB et de protagoniste

[Luck]

Ca fait du bien de lire cela un lundi matin au boulot.
Merci pour ce petit moment de plaisir.

[rantanplan à 5%]

[Duckman]

Tout bon cette histoire. Ai vécu un truc dans ce genre entre un Monsieur venant de Tel-Aviv, un libanais n'aimant pas le citoyen israélien qui le lui rendait bien et un avion plein de turcs n'aimant ni l'un ni l'autre. C'était sur un Istambul il y a un moment. Ma veste ne venait pas de chez Lacroix. On n'avait pas les moyens. Dans ces cas là, on fait peu d'aviation et beaucoup de diplomatie.

[Pat17]

C'est trop bon !
Le mariage c'est l'art de cultiver à deux les ennuis que l'on peut éviter seul !

[denis r-e]

[EchoVictor]

Le Mariage, c'est pas la mer à boire, c'est la belle-mère à avaler

[Raymond]

Le Mariage, c'est pas la mer à boire, c'est la belle-mère à avaler

Et aussi résoudre a deux les problemes que l'on aurait jamais eut si on était resté seul...

[Gator]

Excellentissime ! Du Jacques comme on aime !
à propos d'aimer... Jacques ? j'ai plus de miel !!!

[aviateur bourbonnais]

Superbe !

[gabriel]

Une femme grande, en colère, amoureuse bafouée... Il fallait l'inviter en poste, c'est un équivalent de "prête à tout". Le crépuscule sur le Viso n'est rien à côté, pour peu qu'elle soit rouquine.

Jan, tu n'apprends rien à tes potes ?

[Carrier]

Tout bon cette histoire. Ai vécu un truc dans ce genre entre un Monsieur venant de Tel-Aviv, un libanais n'aimant pas le citoyen israélien qui le lui rendait bien et un avion plein de turcs n'aimant ni l'un ni l'autre. C'était sur un Istambul il y a un moment. Ma veste ne venait pas de chez Lacroix. On n'avait pas les moyens. Dans ces cas là, on fait peu d'aviation et beaucoup de diplomatie.

Dans ces cas là, si tu veux être tranquille, tu balances un peu l'avion, comme s'il y avait de la turbulence! Tout l'art consiste à  calmer tes rastaquouères  sans pour autant qu'ils te refasse les papiers - peinture... Car alors, à l'escale, Carole, jolie PNC, risque de se refuser aussi au roulis pas Hollandais!

[Gordon]

Belle anecdote!!  
Tu dois en avoir d'autres , non ??

[pulpul]

Excellllllent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dites M.Darolles, vous pouvez pas en écrire plus souvent?