la politique de gestion des petits terrains d'ADP

[PatG]

Devant la pollution rapide de cette discussion j'ai déplacé mon message originel ici: viewtopic.php?f=2&t=2014#p29626
et renommé cette discussion en la politique de gestion des petits terrains d'ADP.

[electro]

ces heures de calme qui marquent la fin de la journée sont effectivement magiques ; le moment où les cumulus s'affaisent sur eux-mêmes. Tu as bien de la chance en tout cas car à Paris le mauvais temps et la mauvaise volonté des services de contrôle (St-Cyr) rendent tout vol assez hypothétique...

Belles photos en tout cas !

[JBJ]

... car à Paris le mauvais temps et la mauvaise volonté des services de contrôle (St-Cyr) rendent tout vol assez hypothétique...

Ta phrase peut être mal interprêtée...
Je vole aussi à "Paris" sur un autre terrain et n'ai jamais eu à faire face à une quelconque mauvaise volonté des services de contrôle. Je comprends ta déception mais ce qui se passe à St-Cyr n'est pas forcément représentatif de la région parisienne.

Belles photos Pat, comme d'hab.

[Papa-Hotel]

Services du gestionnaire (ADP) est plus indiqué que Services du contrôle. Parce que soit dit en passant, les contrôleurs s'embêtent bien quand ils n'ont personne en fréquence. La majorité d'entre eux, surtout à St cyr où nous avons les "newbies", aime leur métier et préfèrent voir voler nos petits avions.

Quant à cette balade Patrice, elle me rappelle les bons souvenirs que j'ai de Bretagne. C'est pourtant vrai que c'est une magnifique région...

[Duckman]

Crève de jalousie. J'espère qu'un jour si je trouve une petite place pour garer le canard du côté de St- Brieuc on fera un petit tour ensemble. Faisait beau hier et les couleurs étaient superbes.

[electro]

Vi vi, c'est exact, je me suis exprimé trop vite : c'est bien le gestionnaire (ADP) qui est à l'origine des constantes fermetures de St-Cyr et non le contrôle qui est, de fait, très sympathique à St-Cyr.

[Philippe Warter]

Bizarre tout ça.
Je vole à Meaux. Même région parisienne. Même gestionnaire ADP.
Lequel ne ferme jamais le terrain (même herbe, le terrain).
Ah si, une fois, par un beau dimanche après-midi d'hiver, pour "péril aviaire". En fait un troupeau de mouettes avait décidé de faire escale sur une de nos pistes.
C'est marrant comme un troupeau de mouettes décole vite quand deux engins pétaradants parcourent la piste à 50 km/h.
C'est marrant comme un terrain s'ouvre vite quand un chef-pilote le décide et qu'il a pour principal argument que le péril aviaire a disparu.

Je suis totalement mécréant. Mais je trouve que le proverbe "Aide-toi, le ciel t'aidera" a un sens. A condition de changer ciel par autre chose. (chef d'aérodrome par exemple).

[JBJ]

Philippe,
Il me semble que le terrain de Meaux est drainé, ceci expliquerait qu'il soit praticable par tous temps.

[Framboise]

Avez-vous déjà ressenti cette force qui tel un puissant aimant vous attire vers le terrain?
Ressenti cette envie irrésistible de profiter du beau temps pour aller voir le soleil se coucher depuis le ciel?

Comme je te comprends, mon petit PatG !

Merci pour ces jolies photos !      



  

[Philippe Warter]

Philippe,
Il me semble que le terrain de Meaux est drainé, ceci expliquerait qu'il soit praticable par tous temps.

C'est tout à fait exact. Ce qui n'est en aucun cas le résultat d'une grâce divine.
De même, les oiseaux ne s'envolent pas suite à une incantation vaudoue.

D'où le proverbe. © PH par extension.

[yvgondre]

St Cyr, Chavenay même problème...

[Nicolas]

St Cyr, Chavenay même problème...

Meme probleme et meme combat!

Nico.

[gabriel]

Concrètement, quelqu'un sait-il combien coûte le drainage d'un hectare de terre bien grasse ?

[yvgondre]

L'affaire est plus complexe qu'il ne paraît:

Le terrain appartient à ADP qui se moque des jours de fermeture pour les avions de loisir...

ADP "a les moyens" mais n'a aucune motivation pour drainer des terrains comme Chavenay ou St Cyr.

Il y a aussi l'option "piste en dur", mais sur ce sujet les utilisateurs (clubs) de Chavenay sont partagés: certains (les voyageurs) voudraient la piste en dur, les autres (les trains classiques) préferent 2 piste en croix et en herbe...

Les clubs ne sont pas chauds pour les travaux quels qu'ils soient car cela veut dire fermeture du terrain pendant 6 à 12 mois!

Je ne parle pas des riverains qui ne veulent pas entendre parler d'une piste en dur car ils pensent: s'il y a une piste en dur, on n'est pas prêts de faire fermer le terrain!

Si ces terrains sont plus souvent fermés que jadis, c'est parce que la procédure a changé:
Jadis, les contrôleurs qui connaissent bien leur terrain, décrétait chaque matin après inspection, l'ouverture ou la fermeture.
Maintenant, pour des questions de responsabilité, c'est un technicien ADP qui se déplace chaque jour pour dire si le terrain doit être ouvert ou fermé.

[Papa-Hotel]

C'est un technicien Securitas mandaté par ADP qui se déplace quand il le veut bien, car plusieurs fois au cours de l'année passée le terrain n'avait pas été ouvert car le technicien en question n'était pas venu.

Quant au drainage de St Cyr, il a été essayé à plusieurs reprises de drainer MAIS sans résultat pour plusieurs raisons au titre desquelles on trouve la nature du sol (ancien marais asséché) et le fait que le terrain est au fond d'une vallée qui fait cuvette.

La piste en dur, nous on est prets à la payer mais on nous la refuse.