JODEL SICILE

[MB83]

1,3 de VS + Vent de face (I/2 du vent plus la rafale) ............ (C'est quoi ça ?)................

[Carrier]

Des formules à manger de la piste !

[dmy]

Les vieux Jojos, c'est bien, mais il s'en fait toujours des neufs: le mien est de 90, et

Dois-je comprendre que Loïc Carrier a laissé tomber son célébrissime Ménestrel ?

[Carrier]

C'est un peu lui qui m'a laissé tombé ! De pas très haut heureusement, mais assez pour nécessiter de gros travaux qu'un Lyonnais a entrepris. Panne moteur en montagne bourbonnaise en 2005, posé - cassé. Le pilote cassé un peu aussi, rien de grave, mais le pax de 80 ans, rien, nada, que dalle, Dieu soit loué.
En plus, j'avais besoin de plus de places pour voyager en famille. D'où le DR 1053. Le Ménestrel construit par Arvaux de Montargis était le plus beau des HN 700, et de loin, superbe. Un travail exceptionnel. ça m'a ennuyé de l'avoir cassé, mais on n'y peut rien...
Histoire ancienne relatée sur ce forum en son temps.

[dmy]

Panne moteur en montagne bourbonnaise en 2005

2005 !! Ça fait un bail ! Comme quoi tes récits dans Aviasport (ou Aviation&Pilote ?) m'ont marqué.

[Carrier]

Arrête, tu me gênes ... !

[Yateri]

Je rêve ou l'extrait du manuel donné par Léon Robin page 2 est faux ?

Il manque 20kg/m dans la somme des moments, la centrage est de +0.53 donc hors limite arrière.




Fred

[Leon Robin]

Je rêve ou l'extrait du manuel donné par Léon Robin page 2 est faux ?

Il manque 20kg/m dans la somme des moments, la centrage est de +0.53 donc hors limite arrière.




Fred

C'était en tout cas le "manuel de vol" utilisé à l'AC UTA au début des années 70 et j'avoue qu'à lépoque je ne me souciais pas outre mesure d'en vérifier le contenu. Depuis, il figure dans mes archives, d'où je l'ai sorti pour l'occasion.
Au moins, on ne pourra pas dire que personne ne l'a jamais consulté attentivement ........ même si tu es le premier à avoir relevé l'erreur. Mieux vaut tard que jamais

[TiTi05]

Simple erreur de signe (faute de frappe ? ) du moment de l'essence AV


Un "-" devant le 10 et le compte est bon

[Yateri]

Effectivement ça s'explique comme ça, ça ne m’a pas sauté aux yeux, je ne pensais pas que le CG du réservoir avant était aussi loin devant le CG pilotes.

[hijacker]

il y a aussi l'indication d'une limitation d'un chargement max de 110 kg à l'arrière qui est erronée, il s'agit en fait d'une valeur moyenne indicative.

[andre44]

Bonjour
j'aimerais savoir sur un Sicile a la pesée a vide avion en niveau de vol quel poids cela fait sur la roulette arriere ?

Sur mon Jodel F11 la roulette pese 26,3kg
le CG a vide est 0,29 avec un moteur lycoming de 135hp et une lourde hélice de Cessna 172
les limite de CG
AV 0,28
AR 0,44

Au test quand je suis aller 0,50 centrage arriere je l'ai trouvé desgréable a piloter .

Aprés bien des années de vol avec le même avion tu fini par le connaitre, rarement je me souci de savoir ou est le CG je le charge si possible en avant je sais que a ce niveau même deux homme de 150kg cela change pas le CG .

André



Il me semble que vous aller loin en arriere une fois chargé la lame de la roulete doit souffrire, son poids a supporte est de combien une fois chargé maximum limite arriere ?

[PAPATANGOCHARLIE]

T'arrives à faire entrer deux types de 150 kg dans ton Jodel (en un seul voyage )?

[popele3]

T'arrives à faire entrer deux types de 150 kg dans ton Jodel (en un seul voyage )?

De la même façon que tu fais rentrer des éléphants dans une 2CV...

[La Sicilienne]

Bonjour à tous,

Je construis actuellement un Sicilie record 1053M avec un groupe d’amis, on recherche éventuellement certaines pièces pour gagner du temps plutôt que de les fabriquer.
Est-ce que certains parmi vous auraient des pièces de disponibles comme par exemple le système de freins, des poignées de porte, un bati moteur etc...

D’avance merci

Alex