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Les Administrateurs
Tontonlyco a écrit:Curieusement j'ai été contrôlé à Candillargues la semaine dernière, ils ne m'ont pas demandé le carnet de vol, seulement les papiers de l'avion.
Remito a écrit:teubreu a écrit:Et tu as trouvé qqch pour non présentation de la licence ?
Non, juste un texte très général sur l'emport des documents à bord d'un aéronef.
En revanche, la non tenue d'un carnet de vol par un pilote est sanctionné par une contravention de 5ème classe (ça commence à piquer...)
E.T. a écrit:non, c'est défini dans l'ZMC :
(e) Les inscriptions sur le carnet de vol devraient être effectuées dès que possible après n'importe quel vol entrepris. Toutes les inscriptions sur le carnet de vol devraient être effectuées à l'encre ou au crayon indélébile.
Maverick F-PBUG a écrit:je connais beaucoup de pilotes de ligne qui n'ont qu'un cdv électronique
j'ai re-entrainé récemment l'un d'eux pour renouvellement de SEP, je lui ai demandé son cdv pour le signer il a fini par m'exhumer un vieux truc pas rempli depuis des lustres
Bob a écrit:Contrôlé ce matin par la BGTA en promenade alors que je sortais mon avion :
* les papiers de l'avion (assurance, CEN, LSA)
* mon PPL et mon CM.
C'est tout.
Très aimablement en plus.
EchoVictor a écrit:J'imagine que ça n'est pas le même carnet pour nos ptits coucou et pour un gros navion, ou me goure-je ???
Eric
E.T. a écrit:le texte c'est "dans le cadre de l'aviation commerciale", ....
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