Carnet de vol FFA

[Delépine]

Choc de simplification.
Pour mémoire l'avionnette est apparue lorsque des gens se sont lassés du règlement.

[Le manche]

En ce qui me concerne je garde le bleu. Rien ne m'oblige à en changer. Ni de l'avoir sur moi d'ailleurs.

[teubreu]

En ce qui me concerne je garde le bleu. Rien ne m'oblige à en changer. Ni de l'avoir sur moi d'ailleurs.

FCL.045 :

Un pilote ou un élève pilote devra toujours présenter sans délai et pour inspection son carnet de vol, sur demande d’un représentant habilité d’une autorité compétente.

Il n'est pas marqué en toutes lettres qu'il faut l'avoir sur soi, mais en pratique pour respecter ce point il vaut mieux que ce soit le cas. A fortiori si ce n'est pas un vol local...

[Aviathor]

Je ne l’ai jamais avec moi. Il reste sagement à la maison. Il ne m’a jamais été demandé lorsque j’ai eu à faire à la BGTA.

[teubreu]

Avant la règlementation FCL je crois qu'effectivement ce n'était pas le cas.
Après ce n'est pas parcequ'en l'occurrence on ne te l'a pas demandé qu'on ne te le demandera pas un jour. Je verrais plus un agent DGAC demander ça (par exemple pour vérifier l'expérience récente si tu as des PAX) que qqn de la BGTA, les gendarmes sur lesquels je suis tombé avaient une connaissance assez superficielle de ces questions, me demandant par exemple ce qu'était un IR

[Aviathor]

FCL ne dit pas que tu dois l'avoir à bord. Juste que tu dois le présenter sans délais. Je le présenterai sans délai dès que je serai rentré chez moi mais il n'est pas question que je prenne le risque de perdre ce document irremplaçable.


Je n'ai pas regardé ce que dit l'AMC

[E.T.]

je ne vois pas d'amc sur ce point.

[teubreu]

Pas d'AMC non. La question est : tu fais une nav de Bordeaux à Biarritz, on te contrôle à Biarritz, ton cdv est chez toi à Bordeaux. Clairement tu es en infraction, et si tu commences comme ça ne prends pas tes licences avec toi ou même le carnet de route de l'avion, ce dernier est irremplaçable également non ?

[Manu]

FCL ne dit pas que tu dois l'avoir à bord. Juste que tu dois le présenter sans délais. Je le présenterai sans délai dès que je serai rentré chez moi mais il n'est pas question que je prenne le risque de perdre ce document irremplaçable.


Je n'ai pas regardé ce que dit l'AMC

Il y a donc un délai entre la demande et la présentation effective du document. Donc tu es en infraction.

Fais le parallèle avec le code de la route : tu es tenu de présenter ton permis de conduire immédiatement en cas de contrôle routier. Si tu dis au flic que tu vas lui présenter immédiatement une fois que tu l'auras récupéré chez toi, tu vas te prendre une prune (11 €, avec obligation de le présenter sous 5 jours à la gendarmerie / police la plus proche sous peine d'une prune supplémentaire de 135 €).

Ben là c'est pareil.
Manu

[E.T.]

j'ai dit y a pas d'amc, je n'ai pas dis que je ne prenais pas mon carnet de vol avec moi.
perso, je le prends, j'ai une pièce d'identité avec photo. et une montre

[teubreu]

Je m'adressais à Aviathor of course ^^

[Aviathor]

Pas d'AMC non. La question est : tu fais une nav de Bordeaux à Biarritz, on te contrôle à Biarritz, ton cdv est chez toi à Bordeaux. Clairement tu es en infraction, et si tu commences comme ça ne prends pas tes licences avec toi ou même le carnet de route de l'avion, ce dernier est irremplaçable également non ?

Le carnet de route fait parti des documents qui doivent être à bord.

Je vous ferai un REX lorsque l'on m'aura demandé mon carnet de vol et je vous dirai ce qu'il en est.

[arogues]

FCL ne dit pas que tu dois l'avoir à bord. Juste que tu dois le présenter sans délais. Je le présenterai sans délai dès que je serai rentré chez moi mais il n'est pas question que je prenne le risque de perdre ce document irremplaçable.


Je n'ai pas regardé ce que dit l'AMC

Il y a donc un délai entre la demande et la présentation effective du document. Donc tu es en infraction.

Fais le parallèle avec le code de la route : tu es tenu de présenter ton permis de conduire immédiatement en cas de contrôle routier. Si tu dis au flic que tu vas lui présenter immédiatement une fois que tu l'auras récupéré chez toi, tu vas te prendre une prune (11 €, avec obligation de le présenter sous 5 jours à la gendarmerie / police la plus proche sous peine d'une prune supplémentaire de 135 €).

Ben là c'est pareil.
Manu

Enfin, c'est capillo-tracté ce texte, car si tu fais un parallèle avec le permis, prends l'exemple de la licence avec les qualifs. La oui, il faut sur soi.



Le carnet de vol, si on reprends l'exemple des variantes, peut être dans le carnet d'il y a longtemps. Je n'y connais rien, mais peut-être qu'on pourrait prendre l'exemple des disques des chauffeurs routiers.
Bref, le carnet de vol doit avoir combien de vol en arrière ? Tous, un certains nombre, aucun ?

Bref, je le comprends comme Aviathor, je dois pouvoir les présenter. Mais je ne me transporte pas tous mes carnets de vols sur moi. Et quand j'ouvre un nouveau carnet, je n'ai qu'un total d'heure de vol. Donc on peut très bien dire qu'à chaque vol on ouvre un nouveau carnet si on est controlé et qu'on a juste à avoir ce total sur nous.

[teubreu]

Si tu viens juste d'ouvrir un nouveau carnet, le bon sens veut dans ce cas que tu prennes celui d'avant pendant quelques jours, pour qu'on puisse vérifier ton expérience récente.
D'ailleurs de la même manière pour le carnet de route, il n'y a pas tout l'historique non plus puisqu'il y a généralement plusieurs volumes, ce qui est intéressant est l'historique récent.

Enfin faites comme vous voulez, les jeunes qui liront ça se feront leur propre avis

[arogues]

Si tu viens juste d'ouvrir un nouveau carnet, le bon sens veut dans ce cas que tu prennes celui d'avant pendant quelques jours, pour qu'on puisse vérifier ton expérience récente.
D'ailleurs de la même manière pour le carnet de route, il n'y a pas tout l'historique non plus puisqu'il y a généralement plusieurs volumes, ce qui est intéressant est l'historique récent.

Enfin faites comme vous voulez, les jeunes qui liront ça se feront leur propre avis

Me concernant, j'ai un carnet de vol electronique en backup qui est l'exacte recopie de celui qui est papier (aux ratures, tampons et signatures près). Donc pas de problèmes pour moi.
Mais clairement, je suis comme Aviathor, personne ne m'a jamais demandé mon CDV. Ma licence oui par contre ...