Le forum des pilotes privés

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 10:58**

5 m2 c'est petit,
il est plus rapide en croisiere que d'autres avions rapides, mais a l'atterrisage ou au decrochage? la comparaison donne quoi au total ?

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 11:12**

Philippe Warter a écrit:Samedi AM et dimanche AM, pas de souci pour le voir dans son hangar, le plus proche du restau et de la pompe.

En vol, ça dépend, de la météo et de l'envie du pilote.

Merci pour l'info, je passerai un week end visiter l'installation !

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 11:29**

Haflinger a écrit:5 m2 c'est petit,
il est plus rapide en croisiere que d'autres avions rapides, mais a l'atterrisage ou au decrochage? la comparaison donne quoi au total ?

Il n'y a pas un texte qui de toute façon limite la vitesse de décrochage d'un avion léger ?
Je lis un peu de tout sur la vitesse de croisière de l'appareil. Qu'est-ce qui est mesuré au GPS à 75% au niveau de la mer ?

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 11:37**

Delépine a écrit:Je lis un peu de tout sur la vitesse de croisière de l'appareil. Qu'est-ce qui est mesuré au GPS à 75% au niveau de la mer ?

Aucun intérêt, c'est la TAS qu'il faut avoir. Le GPS vent dans le dos, ça fausse un peu la mesure.

Manu

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 12:52**

Salut, est ce qu'on pourrait avoir un peu plus de renseignements sur le type et le mode de construction, comme les matériaux utilisés, les techniques de moulage si il est en fibre ( verre, carbone, kevlar, nid d'abeille ? )

C'est vraiment superbe, mais ca doit pas être évident a piloter ...

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 13:19**

Bordel qu'est ce qu'il est beau cet appareil!!! Où peut-on trouver des infos (trop paresseux pour chercher

)

Posté: **Vendredi 5 Septembre 2014 13:30**

Manu a écrit:
Delépine a écrit:Je lis un peu de tout sur la vitesse de croisière de l'appareil. Qu'est-ce qui est mesuré au GPS à 75% au niveau de la mer ?

Aucun intérêt, c'est la TAS qu'il faut avoir. Le GPS vent dans le dos, ça fausse un peu la mesure.

Manu

Oui enfin c'est quand même au GPS que je mesure la vitesse de mon appareil. J'ai un truc : j'ai découvert qu'il fallait faire un aller-retour face au vent ou, mieux, un triangle équilatéral. Je suis fortiche.

Posté: **Samedi 6 Septembre 2014 20:48**

Bonjour,

andre44 a écrit:On croyais aussi pour le Quickie que une piste en herbe bien tondu ne convenait pas, pourtant dernierement le pilote la essayer et cela fonctionne bien ..
Cela prend aussi une piste de plus de 2500 pieds  pour atterrissage un peu  moins pour le décollage trés sensible si herbe pas coupé court . La pose de GV sur l'aile cela aide  .
Il faut aussi envisager une autre piste plus longue au cas que les freins fasse defaut
faire un test sur une longue piste sans frein pour bien évaluer la situation , juste au cas ou ?
Aussi se faire poigner dans une petite pluie, verrifier prudement le comportement de l'aile mouillé
ce que les pilotes aiment dans ces avions rapides c'est la vitesse, la maniabilité en vol, et le coté économique  a l'usage trés peu de carburant pour la distance parcourut  , c'est atterrissage et un peu décollage qui sont a surveiller aussi le poids du pilote .
le refroidissement du moteur pénalise la vitesse  cela doit etre bien  soigné , c'est un équilibre entre vitesse et entrée d'air, trop d'air cela pénalise la vitesse et parfois utiliser le moteur a plus haut RPM cela donne un meilleur résultat .

André

Je prend note !! Mais pour le moment le coté économique on ne l'a pas vu, l'avion n'a pas voyagé

Pour comparer à d'autres avions rapides, la vitesse d'approche est du même ordre de grandeur, par contre les roues et les freins sont plus petits. Au final il me fait penser à un Beech Baron niveau vitesse et longueur de roulage.

Pour les paresseux, le site de l'avion c'est cc02aircraft.free.fr. Il y a quelques photos, les performances en chiffres et une vidéo notamment.

Pour plus de détails sur cet avion, il y a quelques infos de perfos sur le site, mais rien de très poussé, c'est du banal. Pour le matériau utilisé c'est de la fibre de verre. J'ai pas grand chose à dire de plus car nous réfléchissons déjà à une évolution du CC pour encore plus de performances en prenant compte des acquis obtenus avec cet avion. Mais ça c'est pas pour demain, déjà nous souhaitons voir si cela vaut le coup.

Enfin on m'a déjà demandé des vidéos, ici et ailleurs. Nous n'en avons pas actuellement, mais on y pense...

Posté: **Mercredi 29 Octobre 2014 14:10**

Bonjour,

Le CC a pu faire quelques vols ces dernières semaines, l'occasion de prendre quelques clichés qu'on partage sans modération !

On compte faire quelques vidéos d'ici les prochains vols, de quoi se faire un joli cadeau de Noël...

Posté: **Mercredi 29 Octobre 2014 14:50**

C'est pas mon truc mais je dois admettre qu'il est superbe.
Aussi bien en l'air qu'au sol.

.

Posté: **Mercredi 29 Octobre 2014 15:19**

@JodelD140 ... Je suis ravi pour toi que tu aies un iphone ( moi aussi ) et que tu utilises Tapatalk ( moi aussi ) mais ce n'est peut être pas la peine de le rappeler en conclusion de chaque post. :-)

Blague à part ça se corrige, si tu pouvais désactiver ( dans paramètres ) cette rengaine .........

Posté: **Mercredi 29 Octobre 2014 23:40**

Wouafff bon sang quelle belle gueule...(faut dire qu'il est bien photographié aussi)

PC

Posté: **Vendredi 24 Septembre 2021 17:05**

Rico0o a écrit:Bonjour,

Le CC a pu faire quelques vols ces dernières semaines, l'occasion de prendre quelques clichés qu'on partage sans modération !

Photos non visibles, site disparu, juste deux vidéos sur YouTube. C'est dommage, il mériterait d'être vu cet appareil

Posté: **Vendredi 24 Septembre 2021 17:20**

Tiens, un archéologue !

Eric

Posté: **Dimanche 26 Septembre 2021 04:00**

Sinon Dassault fabrique une version biréacteur à l'échelle 2,5 (environ), c'est pas en vente libre sous forme de CdN mais tu peux le faire passer en Fox Whisky...

Le forum des pilotes privés

Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??

Re: Qui veux un CC02 ??