Texte/Reglementation tenue du carnet de route

[Snafu]

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[gabriel]

Stéphanaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas, une question pour toiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.

[Stéphanas]

Voilà voilà voilààààà... j'arrive :

Arrêté du 24 juillet 1991 paragraphe 6.2

6.2. Tenue à jour des documents
(modifié par: arrêté du 12 janvier 1993)

[BLOCKQUOTE]6.2.1. Carnet de route

[BLOCKQUOTE]6.2.1.1. Les exigences du paragraphe 6.2.1. ne concernent pas les ULM.

6.2.1.2. Tout aéronef doit être doté d’un carnet de route dont la forme est acceptée par les services compétents de l’État d’immatriculation de l’aéronef.
( ajouté par : Arrêté du 8 février 1998)
Le carnet de route doit être tenu à jour et convenablement rempli au plus tard en fin de journée et/ou après tout anomalie, incident ou accident.
(fin de l’amendement du : 8 février 1998)

6.2.1.3. La mise à jour du carnet de route doit être faite sous la responsabilité du commandant de bord et signée par lui, notamment en ce qui concerne:
[BLOCKQUOTE]– la date,
– le nom des membres d’équipage et leur fonction à bord,
– l’origine et la destination du vol,
– l’heure de départ et l’heure d’arrivée,
– le temps de vol,
– la nature du vol,
– le carburant embarqué lors de l’avitaillement,
– les anomalies constatées pendant le vol ou une mention explicite d’absence d’anomalie.
[/BLOCKQUOTE]6.2.1.4. Pour les aéronefs français, après toute opération d’entretien, le carnet de route doit être revêtu de l’approbation pour remise en service (conformément au chapitre VII) ainsi que de l’identification de l’organisme ou de la personne physique ayant effectué ces opérations d’entretien.

6.2.1.5. Pour les aéronefs français, après toute action de remise en état consécutive à une anomalie signalée au carnet de route, mention doit être faite des actions correctives effectuées ainsi que de l’identification de l’organisme ou de la personne physique ayant effectué ces opérations.[/BLOCKQUOTE][/BLOCKQUOTE]

[Billy]

Petite question subsidiaire : pour le carburant embarqué mets on la quantité de litres ajoutés , où écrit on l'état du réservoir ( plein , trois quart plein , un demi , un quart ) ????
Apparament la gendarmerie de l'air ( chez nous ) disent que c'est le dernier cas qui est reglementaire dans le carnet ............


Billy , qui ne sait plus écrire dans un carnet

[Benoit Fromont]

"le carburant embarqué lors de l’avitaillement,"

Si je ne suis pas passé à la pompe, je n'ai pas avitaillé. Donc il n'y a rien à mettre. Ca ne serait pas la première fois que les gendarmes lisent mal un texte...

[JBJ]

Vu qu'il est précisé "lors de l’avitaillement" dans le texte, j'aurais tendance à dire qu'il s'agit de la quantité sortie de la pompe, donc un chiffre en litres.
Non ?

[Philippe Warter]

Va savoir si un réservoir arrière de DR400 est plein au trois/quart ou à moitié.
Ce qui est demandé dans notre club, et que nous notons donc sur le carnet de route : quantité d'essence avitaillée en litres, au départ et/ou à l'arrivée du vol, et mention plein complet ou partiel.
Nous avons un contrôle de gendarmerie 2 ou 3 fois par an, il n'y a jamais eu de remarque à ce propos.

[TiTi05]

Moi je suis un peu fainéant : j'ecris GAP dans les deux colonnes "origine et la destination du vol",
, ça fait une lettre de moins à écrire et ça fait ràler ceux qui croient que LFNA est obligatoire !!!

[Bob]

Pour être sans équivoque, je note +60 par exemple.

Celui qui ne comprend pas que j'en ai ajouté .......

[Snafu]

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[manuG]

Bonjour,

ceci est mon premier message sur ce forum, bien qu'inscrit et fidèle lecteur depuis plus d'un an...
Bientôt 32 ans, je vole à St Cyr l'Ecole depuis 2 ans et j'ai passé mon PPL il y a maintenant un peu plus de 6 mois.

Mon premier message consiste à demander une précision sur la tenue du carnet de route : les textes mentionnent-ils une obligation de report des heures en UTC ? (ou bien un carnet de route peut il être complété en heure locale ?). Cette question car l'usage en place dans mon AC veut que le carnet de route soit en UTC, mais dans notre système informatique, on les reporte en heure locale. On cherche donc à homogénéiser... mais dans quel sens cela doit il se faire selon vous ?

en vous remerciant pour vos réponses!
manu

[gabriel]

Oui, c'est UTC obligatoire.

[charlie*]

Où est-il écrit que l'on doit noter les heures en UTC? Pour ma part, les heures locales, c'est très bien.

[gabriel]

C'est écrit dans la réglementation actuelle. Pas le temps d'aller rechercher le texte. Tu fais confiance, ou tu attends que Stéphanas vienne t'expliquer avec la référence, ou tu fais ce que tu veux.

Stéphanas, Youhouououououou.

[Billy]

Putaing , j'ai plus de 400 heures illégales .... et je ne suis jamais crashé .............. cause heure écrite sur mon carnet . !!!
Honêtement , vous vous ne posez pas trop de questions ? Vous vous demandez quoi quand vous vous branlez ? ( l'heure UTC , XTC où locale )

La couleur du carnet , est-elle légalle et réglementaire ?

Billy , troll de la semaine et qui en a mare des réglementations inventés par des petits chefs ...................

P.S. Ce n'est pas la quantité qui compte , mais la qualité ....... ( mais on est entrein de l'oublier )