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Les Administrateurs
Andy a écrit:Pas besoin d'aller loin pour économiser un peu, ce matin je suis allé faire mon plein à Aix les Milles (LFMA) avec ma carte Total, comme il y a une différence de 33cts d'euro au litre avec ma base de Vinon équipée BP, un plein de 100 L cela fait donc 33 €, pas négligeable.
Ce qui me fait 45 mn de vol en essence pour le Jodel soit la petite ballade aller retour Vinon-Aix-Vinon.
Histoire de grapiller un peu.
Vrh a écrit:La solution idéale serait des automates à carte "bleue" mais "fiscalement" parlant cela ne serait pas possible car les terrains (asso, aéroclub, etc..) n'ont pas vocation à être revendeur.
Patrick
Et la 91UL vaut combien à Vinon ? Va-t elle baisser aussi de 0,30€ quand BP installera un automate ?Andy a écrit:Pas besoin d'aller loin pour économiser un peu, ce matin je suis allé faire mon plein à Aix les Milles (LFMA) avec ma carte Total, comme il y a une différence de 33cts d'euro au litre avec ma base de Vinon équipée BP, un plein de 100 L cela fait donc 33 €, pas négligeable.
miky a écrit:............................., je veux bien admettre que le camion soit une vieillerie avec un chauffeur mal payé pour minimiser, mais quand même ça me laisse songeur ..
dirait : "... dans la bouche de sa voisine"Luciano a écrit:
Il est parfois prudent de tourner 7 fois la langue en bouche avant de parler ...
(c'est ce qu'on dit en Belgique à ceux qui affirment sans savoir)
Bons vols,
Luciano
Philippe Warter a écrit:Pourquoi le camion viendrait-il obligatoirement de Pologne?
Il n'y a pas de tankers qui vont de Stettin à Rotterdam, au Havre, etc ...?
Et c'est pas le même prix. On importe une grosse part de notre conso de GO, et on exporte une grosse part du reste (SP98, SP95), ça ne rend pas le GO plus cher pour autant. Si le transport est négligeable par rapport à la fiscalité (GO vs SP), pourquoi en serait-il autrement pour l'Avgas?
Vrh a écrit:Les bons de chargements et les plombs sont bien de Pologne. Pas de chargements en France.....
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