Taxe d'aterrissage

[Jean Bossy]

Ne prenez pas trop mal mes états d'âme, je ne suis pas toujours fin diplomate (surtout par écrit).

Mais à Cuers si l'association gérant la zone civile n'existait pas (ou un truc plus commercial) les militaires géreraient la piste comme sur les autres terrains militaires...
Voir Salon, Istres, Orange ou même Le Luc (il y a deux CAP parmi les 4...).

Par contre Titi05 avait bien indiqué le revirement du préposé (gratuit puis payant une heure après) et je reconnais bien volontiers que c'est un peu génant.

Quant à la question de l'envoi d'une facture pour atterro constaté par écoute de bande, c'est parfaitement légal, dans la mesure où le gestionnaire a tout lieu de penser que atterro il y a bien eu.

Au facturé de signaler qu'il n'a pas utilisé l'ad et de donner des éléments pour étayer sa bonne foi.
Dans le doute le gestionnaire n'insistera pas, ou bien il aura acquis la conviction qu'il a affaiure à un mauvais payeur et il ira jusqu'au contencieux.
L'enregistrement servira d'élément de preuve, à mettre en balance avec ceux apportés par le pilote.

Jean

[Philippe Warter]

Le paiemant de la taxe sur écoute des bandes est tout à fait normal. Idem pour le balisage. Et heureusement. Vous imaginez qu'une personne reste la nuit entière en hiver à Prunay ou Troyes pour attendre l'hypothétique avion de passage? Il n'y aurait plus aucun petit ad ouvert la nuit.
Quant au montant, le plus simple est encore de téléphoner avant.

[Vrh]

Dans un autre fil il a été question de terrains qui facturent une taxe d'ATT alors que l'avion ne s'est pas posé mais a fait une remise de gazs. Je ne sais pas si cette façon de faire est bien légale ? Si tel est le cas à partir de quelle hauteur est t on passible de ce que je considére comme étant un abus!

Patrick

[gabriel]

Non, c'est illégal. C'est le toucher des roues qui détermine si oui ou non tu as utilisé l'installation.

[pfiquet]

Question : Donc en cas de "touché - redécollé", la taxe est due ?

[PatG]

Question : Donc en cas de "touché - redécollé", la taxe est due ?

Oui, j'en ai payé quelques unes lors de ma formation des taxes de ce genre!

[gabriel]

Question : Donc en cas de "touché - redécollé", la taxe est due ?

Oui.

[mikelima]

A jean Bossy,

Entre 8h00 et 9h00, tu en as profité pour manger tous les croissants   il n'y en avait plus quand nous sommes arrivés.

On est allez se consoler à St Crépin chez le Gaulois que je vous recommande.

[pfiquet]

Question : Donc en cas de "touché - redécollé", la taxe est due ?

Oui, j'en ai payé quelques unes lors de ma formation des taxes de ce genre!

D'où l'importance des termes.

Sur la plateforme EBCI (Charleroi), nous ne payons pas de taxe d'atterissage, mais bien un taxe d'embarquement par passager/membre d'équipage, ce qui est bien plus intéressant vu le développement du traffic passagers
Ce qui fait que pendant l'écolage, cette taxe n'est facturée qu'un fois par vol (2x en DC : élève + instructeur) quelque soit le nombre de touchés que vous effectuez en Tdp (6 à 10 sur une heure selon le trafic).

[Daniel Michiels]

Philippe,désolé de te contredire.A EBCI,il y a bien sur une taxe d'atterrissage qui a varié suivant les époques.Tu ne t'en rendais pas compte,car les avions basés paient,surtout les écoles,un abonnement annuel et à une certaine époque (c'est supprimé maintenant) on payait en plus une taxe par passager,qui n'était pas couverte par l'abonnement,ce qui rendait EBCI tres cher.J'ai atterri avec 2 passagers et la taxe plus les passagers ,cela dépassait les 27 euros.Maintenant la taxe d'atterrissage tourne vers 10 euros,ce qui n'est pas cher et la taxe passager est supprimée.

[Vrh]

Non, c'est illégal. C'est le toucher des roues qui détermine si oui ou non tu as utilisé l'installation.

Oui! entièrement d'accord et c'est bien pour cela que, sur un autre fil, je m'étais étonné de cette pratique:

...................Pour la RG sur Bron, c'est sur, tu as droit à la taxe.
St Etienne aussi d'ailleurs, j'ai essayé pour vous (pour faire le mariolle, j'avais fait une RG en finale, ben 10j plus tard, la facture était là.).
Donc prépare ton larfeuille, Yann, tu n'y couperas pas.....................

et je me demandais donc à partir de quelle hauteur est-on passible de cet abus?

Patrick

[pfiquet]

Philippe,désolé de te contredire.A EBCI,il y a bien sur une taxe d'atterrissage qui a varié suivant les époques.Tu ne t'en rendais pas compte,car les avions basés paient,surtout les écoles,un abonnement annuel et à une certaine époque (c'est supprimé maintenant) on payait en plus une taxe par passager,qui n'était pas couverte par l'abonnement,ce qui rendait EBCI tres cher.J'ai atterri avec 2 passagers et la taxe plus les passagers ,cela dépassait les 27 euros.Maintenant la taxe d'atterrissage tourne vers 10 euros,ce qui n'est pas cher et la taxe passager est supprimée.

Je n'ai pas fréquenté l'AD assez longtemps pour pouvoir argumenter sur cette évolution, ce dont je suis sûr, c'est que le coût de mes vols n'a pas augmenté quant je faisais des Tdp. C'était en 2000. A 10 € le touché, je m'en serais aperçu.

[Daniel Michiels]

Philippe,les touchés font partie de l'abonnement annuel.Tu ne le vois donc pas.Par avion,le proprio ou l'école paie un abonnement quelque soit le nombre d'atterrissages,touch ou autres,et cela est compris dans la location de l'avion..

[pfiquet]

J'avais bien compris, merci.

[flechebleu]

pour info en hélico la taxe est quelquefois divisée par deux (pas d'usure du bitume avec le poids de la machine ?) sinon j'ai eu aussi des bonnes et mauvaises surprises 6.20 € au luxembourg et 5€ à amboise ( sans facture ni autocollant !!) 50 € à poitiers de nuit pour une remise de gaz ouch !! et jamais reçu celles d'etampes bien qu'ayant rempli le papier au pied de la tour. sinon au Blanc c'est gratuit avec en prime une enguelade à la radio si vous vous annoncez vertical terrain pour une intégration standard !