Musee de l,air UDVAR HAZY CENTER IA Dulles 1

[françoisR]

Pour compléter le post de bernard, une autre visite aux NASM (le petit en ville et le grand a l'aéroport de Dulles) .... Il y a quelques années deja:
http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=3&t=3213

[Lucas]

Bonjour,
je ressors ce vieux post car j'étais à Washington ces jours et je suis allé voir l'Air and Space Museum situé en ville (sur le Mall). Je voulais mettre les photos sur le forum mais entre mon inaptitude à la chose (merci Philippe) et le fait que celles de FrancoisR soient nettement meilleures: viewtopic.php?f=3&t=3213 je vais juste me livrer à quelques considérations logistico philosophiques.
Comme dit précédemment il y a deux sites. Un proche de l'aéroport qui abrite les grosses bêtes et l'autre ultra exhaustif en ville. Les deux sont séparés par une heure de taxi et sont ouvert de 10h à 17h30. J'ai passé 5h dans celui en ville sans même m'en rendre compte. Je ne pense pas que j'aurais pu pleinement visiter les deux en une journée. L'entrée est gratuite (donation suggérée) mais les raisons de dépenser son argent ne manquent pas: IMAX, planétarium, réalité virtuelle, simu, cafeteria dégueu et les sacro saintes boutiques. Un intérêt du site en ville c'est qu'il situé dans un endroit rempli de musées. Facile donc de se séparer en fonction des goûts de chacun.
J'y allais avec une certaine appréhension quant au fait qu'il serait totalement axé sur les US. Et bien je me suis trompé. Je l'ai en fait trouvé très juste avec les Russes, les Allemands, les Anglais et bien sur les Français. J'étais ravis que les Frères Mongolfiers, Clément Ader, Bleriot, Farman, Santos Dumont.... tiennent une bonne place dans les explications. Bien entendu les frères Wright tiennent le haut du pavé. Pas de chichi non plus sur comment ils ont récupéré la technologie Allemande à la fin de la seconde guerre. Idem quant à la course au nucléaire et à l'espace avec les Russes.
Des thématiques biens senties (malheureusement pas grand chose sur l'aviation générale), de bonnes scénographies, une approche pédagogique et une exhaustivité épatante. Bref je vous le recommande chaudement.

[Echo.Sierra]

Pour les avoir visités à plusieurs reprises, je ne peux que vous conseiller d'y aller !

Celui situé sur le Mall en plein centre de Washington, est le plus ancien et héberge des machines plus petites que celui situé à Dulles ( enfin tout est relatif: il y avait lors de mon dernier passage un Lear 24, un Beech 90 et un fuselage de DC3 !) mais beaucoup d'expositions temporaires très intéressantes et une aile spécialisée dans la conquête spatiale et les premiers programmes Apollo. Et il y a aussi le Spirit of St Louis, l'original , pas une copie !...

le Uvar Hazy Center situé à Dulles est vraiment impressionnant par sa taille : imaginez une galerie dans laquelle vous pouvez admirer en même temps, sous le même toit : un Concorde ( le F-BVFA d' AF ) , le prototype du 707, le B29 Enola Gay d'Hiroshima, une navette spatiale ( Enterprise ? ) et des dizaines d'autres avions militaires ou civils. Bluffant !...

C'est bien fait, bien présenté, bien entretenu, tout est fait pour que le visiteur dépense un peu d'argent dans les différentes boutiques ou lieu de restauration ( Je ne peux quand même pas appeler ça des restaurants ! ), mais c'est le gage d'avoir des moyens pour préserver ces belles machines.

Cela ne fait que renforcer le regret de constater que malgré la bonne volonté de certains de ses récents directeurs, notre Musée de l'Air du Bourget fait vraiment pâle figure, et ça fait mal au cœur de voir certains avions pourrir sur pied sur les parkings, faute de moyens...