Musée de l'Aviation de Denver

[PatG]

Suite à mon vol en planeur sur les Rocheuses le Dimanche 24Février 2008 j'ai pris la route pour le Musée de l'aviation de Denver,aussi appelé Wings over the Rockies, situé sur l'ancienne base militaire Lowry, devenue maintenant un quartier de la ville.

  

  Un prototype d'Adam Aviation à l'entrée

  

  Un B52 garde l'entrée du musée

  

  On y trouve de curieuses machines volantes! R2D2 nous parle en passant à côté.

  

  Etrange machine pas forcément volante!

  

  Deux Pitts sont accrochés au plafond, en pleine évolution.

  

  Aperçu du hall du musée

  

  Jolie mise en scène d'un mécanicien sur un B-18A Bolo

  

  Scène d'époque

  

  H-21B Workhorse

  

  Pour les enfants

  Le panneau indique avec humour "Flight line closed, all aircraft grounded"

  

  

  F100 Super-Sabre

  

  Un imposant B1-A Lancer!

  

  F102 Delta Dagger

  

  F-104C Starfighter
[URL=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=260&u=10056075]
[/URL]

  Une RAM-AIR Turbine

  

  F-105D Thunderchief


Une vue panoramique du musée, avec des modèles réduits ultra-légers en vol dans le hangar:

  

  C'est un musée mais aussi un atelier de restauration. Un bénévole est en train de souder en arrière-plan.

  

  Notice d'un RF-84K Thunderflash en cours de restauration

  

  RF-84K Thunderflash en cours de restauration

  

  Un impressionnant B1-A Lancer sous lequels sont disposés quelques petis avions...

  

  Dis, comment ça marche un réacteur?

  

  F14 Tomcat

  

  Le même vu de face

  
F4U Corsair

  

  Un Nord 3202. Surprise de trouver un avion Français ici!

  

  Salle dédiée à l'histoire de l'avionique

  

  Equipements radio

  

  NC2568, de Alexander Aircraft Company of Colorado, 1926

  

  Salle dédiée aux pionniers de l'aviation. On y parle des Français, entre autres

  

  Hommage au Concorde

Contrairement à bien des musées français, celui-ci est vivant.
Il est animé par des bénévoles qui bien souvent ont piloté certaines des machines exposées.
Il y a par exemple une salle avec 10 postes équipés de Flight Simulator.
En ce Dimanche après-midi, tous les postes étaient occupés.

  

  
Eléments didactiques pour apprendres à utiliser les instruments, sur un mur de la salle de simulation

  

Un panneau avec un message censé concernant l'absence de menace que constitue les avions légers!

  
Une autre vue d'ensemble du musée.
L'exposition sur le mur de la boutique retrace la vie de Mr Jeppessen

[Julien]

Superbe reportage !

Ca fait plaisir de voir un musée aussi vivant, complet et ... spacieux !

Mention spéciale aux panneaux ("all aircrafts grounded" et "safety" ...) 8)

[Gator]

Gros remerciements pour m'avoir fait visiter un tel musée dont je ne soupçonnais pas l'existence.

[denis r-e]

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

Même pas mal !

[Billy]

Miaou , merci pour le reportage .
Les avions sont superbes et on de la place pour respirer ..........
Paroles de Billy

[pfiquet]

Visite très agréable d'un musée qui semble très bien structuré.

Merci

[jp²]

Visite très agréable d'un musée qui semble très bien structuré.

Merci

Je serais curieux de voir le devenir de la prochaine base aérienne qui va fermer (en France)

a Bron (mais bon c'était une autre époque), on a fermé l'aérogare commerciale(pour ouvrir St EX), et on a Classé un bâtiment patrimoine industriel (un hangar demi-tonneau)
http://www.bcae.net/images/BRON.jpg
pour les transformer en: Centre de vente aux enchères .... de Bagnoles de merde (comprendre de tout les jours, pas d'exceptions)
alors que dedans on rentrait un Breguet 2 ponts, 1DC3, un superconstell, un707, une caravelle, un mercure, un bretagne et un languedoc, et plein de petits tagazous en dessous
(quoi je rêve!! ? D’un musée de l'aéronautique civile française ? D’une vraie conservation du patrimoine ? , mais qu'on y mette même des ventes aux enchères au milieu (enfin du joli truc quoi ..) Qu’on mélange business et conservation !!
les autres y arrivent, pourquoi pas nous...
on préfère laisser se démerder des pauvres assoc sans moyens (à l'échelle de la nécessité) récupérer de bric et de broc, stocker dans des conditions non conservatives
Et surtout ne rien structurer a l’échelle du ministère (amer)  de la culture ou de l’industrie (tiens parlons en de celui la , l’aéronautique et l’UIMM !!!)
Putaing !  mais quitte a payer des impôts autant  que ce qui va dans la poche des syndicalistes et des margoulins de tout types, y en ai une partie qui aille dans des asso de préservation du patrimoine !!
(bon je sais ce discours est inutile et vain , mais ça me defoule ! J )
Enfin voilà  … pour les 1.5 m€ de Denis la malice on fait vivre combien d’asso ???

[A22Fox]

  Un Nord 3202. Surprise de trouver un avion Français ici!  

Merci pour ce super reportage   

Surprise en effet , surtout avec la déco style débarquement

A quand ,quelque chose de similaire dans notre beau pays ,berceau de l'aviation ?

Guy

[pfiquet]

Visite très agréable d'un musée qui semble très bien structuré.

Merci

Je serais curieux de voir le devenir de la prochaine base aérienne qui va fermer (en France)

a Bron (mais bon c'était une autre époque), on a fermé l'aérogare commerciale(pour ouvrir St EX), et on a Classé un bâtiment patrimoine industriel (un hangar demi-tonneau)
http://www.bcae.net/images/BRON.jpg
pour les transformer en: Centre de vente aux enchères .... de Bagnoles de merde (comprendre de tout les jours, pas d'exceptions)
alors que dedans on rentrait un Breguet 2 ponts, 1DC3, un superconstell, un707, une caravelle, un mercure, un bretagne et un languedoc, et plein de petits tagazous en dessous
(quoi je rêve!! ? D’un musée de l'aéronautique civile française ? D’une vraie conservation du patrimoine ? , mais qu'on y mette même des ventes aux enchères au milieu (enfin du joli truc quoi ..) Qu’on mélange business et conservation !!
les autres y arrivent, pourquoi pas nous...
on préfère laisser se démerder des pauvres assoc sans moyens (à l'échelle de la nécessité) récupérer de bric et de broc, stocker dans des conditions non conservatives
Et surtout ne rien structurer a l’échelle du ministère (amer)  de la culture ou de l’industrie (tiens parlons en de celui la , l’aéronautique et l’UIMM !!!)
Putaing !  mais quitte a payer des impôts autant  que ce qui va dans la poche des syndicalistes et des margoulins de tout types, y en ai une partie qui aille dans des asso de préservation du patrimoine !!
(bon je sais ce discours est inutile et vain , mais ça me defoule ! J )
Enfin voilà  … pour les 1.5 m€ de Denis la malice on fait vivre combien d’asso ???

Je ne suis pas certain que ce genre de musée soit subventionné aux US.

C'est sans doute ce qui fait la différence de motivation à faire quelque chose qui marche vraiment.
D'un côté, il faut que ce soit rentable (investissement privé) donc que ça attire vraiment les touristes, de l'autre, on vit de l'assistanat (deniers publics)
alors, que ça marche ou non, du moment que l'ego de quelques uns est satisfait

[PatG]

Content que vous appréciiez mes photos.
Parce que je les ai faites en pensant à vous.

Lors de mon prochain voyage aux USA, d'ici quelques mois normalement, j'ai déjà prévu de reprendre une leçon de vol en montagne, mais aussi d'aller visiter le musée de l'aviation de Colorado Springs qui aux dires de mes collègues vaut aussi le détour.

Patrice, de retour au pays du Chouchenn.

[jp²]

Visite très agréable d'un musée qui semble très bien structuré.

Merci

Je serais curieux de voir le devenir de la prochaine base aérienne qui va fermer (en France)

a Bron (mais bon c'était une autre époque), on a fermé l'aérogare commerciale(pour ouvrir St EX), et on a Classé un bâtiment patrimoine industriel (un hangar demi-tonneau)
http://www.bcae.net/images/BRON.jpg
pour les transformer en: Centre de vente aux enchères .... de Bagnoles de merde (comprendre de tout les jours, pas d'exceptions)
alors que dedans on rentrait un Breguet 2 ponts, 1DC3, un superconstell, un707, une caravelle, un mercure, un bretagne et un languedoc, et plein de petits tagazous en dessous
(quoi je rêve!! ? D’un musée de l'aéronautique civile française ? D’une vraie conservation du patrimoine ? , mais qu'on y mette même des ventes aux enchères au milieu (enfin du joli truc quoi ..) Qu’on mélange business et conservation !!
les autres y arrivent, pourquoi pas nous...
on préfère laisser se démerder des pauvres assoc sans moyens (à l'échelle de la nécessité) récupérer de bric et de broc, stocker dans des conditions non conservatives
Et surtout ne rien structurer a l’échelle du ministère (amer)  de la culture ou de l’industrie (tiens parlons en de celui la , l’aéronautique et l’UIMM !!!)
Putaing !  mais quitte a payer des impôts autant  que ce qui va dans la poche des syndicalistes et des margoulins de tout types, y en ai une partie qui aille dans des asso de préservation du patrimoine !!
(bon je sais ce discours est inutile et vain , mais ça me defoule ! J )
Enfin voilà  … pour les 1.5 m€ de Denis la malice on fait vivre combien d’asso ???

Je ne suis pas certain que ce genre de musée soit subventionné aux US.

C'est sans doute ce qui fait la différence de motivation à faire quelque chose qui marche vraiment.
D'un côté, il faut que ce soit rentable (investissement privé) donc que ça attire vraiment les touristes, de l'autre, on vit de l'assistanat (deniers publics)
alors, que ça marche ou non, du moment que l'ego de quelques uns est satisfait

yep  tu as entièrement raison, mais au pays du libéralisme a tout crin l'état ne s'oppose à rien  ou presque (bon, on enlève juste les technos vraiment pas cools ) en terme de ventes et de conservation (voir de maintient en vol)

ici pas le choix, l'état intervient dans tout, donc si de ce coté il n'y a pas de volonté, y en aura pas du coté privé puisque l'état sera un frein..
Essaye d'avoir un crouze ou un jag par Ailes anciennes, ou équivalent...
le dernier cas ça a été les Flamants et Hernu, c'est pour ça qu’en % ça doit être un des avions les plus représenté en terme de matériel militaire (je parle pas des chassous ou des bombardiers)
le Sky c'est à la grâce de quelques fêlés qu'on en a vu autant revenir en France.. (Depuis ça c'est éclairci.
Le Brou, grâce à ses utilisations civiles (Para)
Idem le 317.. (remo)
La dernière chance qu’on aura pu avoir c’est les fougas/Paris, non on a préféré les vendre à des  yankees
peut être que mon discours n'est pas très clair , mais il l'est Inside my head !

[pfiquet]

JP,

Tout à fait d'accord avec toi quant à la mise à disposition des avions déclassés, d'une location à bas prix, voire euro symbolique d'installations périmées et d'accès (réglementé) aux stocks de pièces de rechange pour la restauration.

Mais pas d'interventions contractuelles dans les frais de fonctionnements.

[Pierre H.]

Idem, merci pour la ballade virtuelle.

Le B1-A est vraiment impressionnant !

[alain verwaerde]

bravo et merci pour ton reportage.
c'est vrai qu'aux US j'ai pu visiter dans des coins improbables des musées qui feraient pâlir nos -trop- rares musées français.
Là aussi, ils sont animés par des bénévoles largement aussi âgés que les avions. Ils encadrent des jeunots qui sont ravis de pouvoir respirer l'air de l'aventure et de l'authentique. Ils n'ont pas un rond de subvention, fonctionnent sur le bénévolat et le mécénat plus une spécificité de la loi americaine: les armées prêtent du materiel déclassé mais en état, à charge pour eux de les maintenir en l'état. Stupéfiant. Et ça marche. Et tout ça pour quelques bucks.
J'ai pu visiter de fond en comble, un B52 quasiment prêt à voler.C'était vers Detroit, un petit musée qui a brulé depuis. Ca m'a rendu triste, justement à cause de ces bénévoles qui te guident et dont les yeux brillent comme ceux des gosses quand ils rencontrent un frenchie qui partage leur passion.
Il est vrai qu'aux US, un pilote n'est pas un terroriste et le collectioneur un criminel en devenir.
bons vols
alain

[Julien]

Moi je me suis rendu compte récemment que je ne suis pas allé au musée de la base de Wright-Patterson AFB et j'ai vraiment loupé quelque chose ...