Bienvenue !
Nous sommes ravis de vous accueillir sur le forum des pilotes privés.
Vous êtes sur un forum de discussions public, permettant aux pilotes privés, mais aussi à tous les passionnés des choses de l'air, d"échanger leurs idées, leurs expériences, leurs questions.
S'il s'agit de votre premier accès à ce site et que vous n'avez pas créé de pseudonyme, votre accès est restreint. Vous devez obligatoirement vous enregistrer avant de pouvoir accéder à la totalité des rubriques, et apporter vos contributions. L'enregistrement ne prend que quelques secondes.
Pour cela, cliquez sur l'option "M'enregistrer " dans le menu à droite ci-dessus.
Si vous possédez déjà un identifiant, indiquez-le dans la zone de saisie ci-dessous.
Nous vous remercions pour votre compréhension, et vous souhaitons de passer de bons moments sur le Forum des Pilotes Privés.
Les Administrateurs
Balade en Coyotte, Piton des Neiges
11 messages • Page 1 sur 1
Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Hérétic le Samedi 18 Mai 2013 14:57
Bon, forcément ça fera un peu redondance avec la balade en ventilo, mais les photos sont tellement belles....
Hors-donc l'hélico c'est fabuleux, mais ce n'était pas moi au manche, d'où une certaine frustration.
Sur les bons conseils d'Espade30 membre de notre bien-aimé forum, et qui a pris de son temps pour me téléphoner avant mon départ pour me donner des infos sur la location d'ULM à la Réunion, je me suis donc rendu dès le troisième jour de mon arrivée sur la base ULM de Cambaie.
Pour y rencontrer Félix.
Sur l'Ile Bourbon il y a 2 bases ULM, l'une à Cambaie, avec 3 ou 4 structures, piste en dur 05/23, l'autre à Bras-Panon, herbe, un joli site http://hermann974.pagesperso-orange.fr/uca.htm
Egalement de l'ULM sur les AD de Saint-Pierre et Saint-Denis.
Toutes ces structures sont commerciales, et seul Félix, à Cambaie, accepte de louer (c'est la plus ancienne structure de l'Ile).
Attention!
Il ne suffit pas d'arriver en racontant ses campagnes, ou en sortant un livret de pilote avion avec des milliers d'heures et un brevet ULM par équivalence.
Ou en expliquant qu'on a 50 HDV par an depuis 40 ans, donc qu'on sait tout.
Félix est un vieux de la vieille, il a fait la Trans-Saharienne et une Grande Course avec ZEN aux débuts de l'ULM, pour lui seul compte ce qu'il voit de ses yeux.
Donc me voilà avec mes 2000 heures en montagne avec un jeune instructeur le lendemain à 7H00 du mat, qui m'en fait baver pendant une demi-heure à enchainer les virages serrés, les décros, les contrages de départ vrille, puis les glissades en virage droit, puis gauche, puis au choix une fois dans l'axe.
Et ensuite une demi-heure à tester l'aérologie près des pitons.
Bilan: recalé.
Motif: est parti en glissade du mauvais côté lors d'un virage base. Puis un arrondi considéré comme un peu haut (à 50 centimètres du sol...). Et une difficulté à s'habituer aux freins différentiels sur le palonnier, qui obligent à piloter "aux talons".
Donc Félix me demande de revenir faire une autre demi-heure avec son chef-instructeur.
Et je trouve ça bien.
Il était temps que je me fasse ré-évaluer, que ce soit avec un bleu-bite ou avec un moustachu j'ai tout à y gagner....
Ce qui sera fait le surlendemain à 8H00.
Là c'est tout bien, on étudie au millimètre les pannes en TDP, les glissades sont réussies, mais à l'issue il faut que je fasse encore un vol, car nous n'avons pris que la 23, par temps calme, donc je dois être testé aussi pour la 05 (finale au-dessus océan) par vent travers.
Il faut aussi que la roue avant ne touche la piste qu'une fois qu'il n'y a plus assez d'énergie pour la tenir en l'air.
Rebelotte le lendemain à 11H30. Là je fais 3 TDP 05 parfaits, donc j'ai droit à mon lâché.
Je suis prévenu: Félix regarde de la terrasse, si jamais ma roue avant touche trop tôt à son goût, c'est fini pour moi...
Je fais donc 2 TDP parfaits, ce qui me donne la permission de solliciter la location du Coyotte
Il reste la formalité de signer un contrat de location, avec chèque de caution de 10000 €, et responsabilité engagée jusqu'à 30000 si je suis en faute (Pré-vol non faite, panne essence, non respect cônes etc....)
On est bien dans l'ULM: le prix de la liberté, c'est la responsabilité totale du pilote....
M'enfin, le soir même j'informe mon beau-frère qui vit à la Réunion que je l'emmène voler le lendemain, 8H00 du mat.
Et nous y voilà. Prise en compte du Coyotte S6, prévol etc... :
Alignés en 23, je laisse Félix et son S7 s'aligner devant moi, je le suivrai pour un tour des cirques:
C'est parti, la procédure en 23 impose un virage gauche pour suivre la plage, puis virage droite ensuite, afin en cas de panne de rejoindre la 05 avec une glissade.
Donc là c'est le virage droite, qui va m'amener à la rivière des Galets.
Nous y voici, direction l'Est:
Montée vers le cirque de Mafate. 70 MPH et 5500 T/mn au Rotax doivent permettre un refroidissement suffisant du moteur:
Sur la gauche, le village de Dos d'Ane. Ensuite c'est le cirque de Mafate.
Tout au fond le piton pointu c'est le Cimendef, à sa droite c'est le Piton des Neiges.
Le Cimendef sépare le cirque de Mafate du cirque de Salazie, il me faudra passer à sa gauche à environ 6000 ft (étant parti de 20 ft).
A ma droite un paysage somptueux:
Nous voici entrant dans le cirque de Salazie, le Piton des Neiges séparant Salazie de Cilaos
Le fameux piton Enchaing (centre bas photo), qui comme le Cimendef tient son nom d'un esclave enfui ayant choisi ces pics ultimes pour s'y réfugier:
Dessous c'est pas la joie niveau vaches, mais volant à 8000 ft je suis apte à rejoindre la côte sur ma gauche (ici Saint Denis je crois):
On va remonter la crête vers le Trou de Fer:
Et ensuite on tirera sur le Piton des Neiges...
Et voici le superbe Trou de Fer, finalement plus beau en ULM qu'en hélico en radada:
Cap au sud, sur le point culminant de l'Ile.
Le voilà ce Piton des Neiges, un poil plus que 3070 m, et qui était dans les nuages lors du vol hélico:
C'est bien différent de mes Alpes chéries
A noter que la ville de Cilaos est jumelée avec... Chamonix
Encore moins vachable qu'en Maurienne ou Tarentaise et toutes autres vallées alpines....
On passe la barre qui va nous mener au Maïdo, turbulences faibles dues au Piton des Neiges, j'imagine que des fois ça doit être machine à laver....
Le fameux point de vue du Maïdo, qui donne sur le Piton des Neiges à l'est, et sur les plages de la côte ouest en faisant un 180
De belles promenades dans cette forêt, dont j'ai oublié le nom (en contrebas ouest du Maïdo):
Juste en dessous, ça commence à ressembler un peu plus à la Savoie, sur une petite surface....
On va loger la côte de Saint-Leu à Cambaie pour rentrer.
Les ravines que l'on voit ci-dessous émaillent toute la côte de la Réunion, avec des noms qui fleurent le local, comme:
- la ravine à malheur
- la ravine des poux
- la ravine patate à Durand....
Voilà. Posé pas cassé, après une glissade de la mort qui tue en 05, car tellement dans la beauté de mon vol je ne me suis pas rendu compte que j'étais satellisé en TDP...
La flotte de Félix ULM est composée de 3 Rans S7 et 3 Rans S6, plus un 4° Rans S6 en cours de montage.
Son école est agréée FFPLUM et formation instructeurs (et renouvellement), et prochainement on pourra s'y former à la classe 6 ULM, vu qu'un Kompress est en attente de livraison.
Donc pour tous ceux qui auraient envie de voler à la Réunion en ULM, vous saurez désormais où aller.....
Hors-donc l'hélico c'est fabuleux, mais ce n'était pas moi au manche, d'où une certaine frustration.
Sur les bons conseils d'Espade30 membre de notre bien-aimé forum, et qui a pris de son temps pour me téléphoner avant mon départ pour me donner des infos sur la location d'ULM à la Réunion, je me suis donc rendu dès le troisième jour de mon arrivée sur la base ULM de Cambaie.
Pour y rencontrer Félix.
Sur l'Ile Bourbon il y a 2 bases ULM, l'une à Cambaie, avec 3 ou 4 structures, piste en dur 05/23, l'autre à Bras-Panon, herbe, un joli site http://hermann974.pagesperso-orange.fr/uca.htm
Egalement de l'ULM sur les AD de Saint-Pierre et Saint-Denis.
Toutes ces structures sont commerciales, et seul Félix, à Cambaie, accepte de louer (c'est la plus ancienne structure de l'Ile).
Attention!
Il ne suffit pas d'arriver en racontant ses campagnes, ou en sortant un livret de pilote avion avec des milliers d'heures et un brevet ULM par équivalence.
Ou en expliquant qu'on a 50 HDV par an depuis 40 ans, donc qu'on sait tout.
Félix est un vieux de la vieille, il a fait la Trans-Saharienne et une Grande Course avec ZEN aux débuts de l'ULM, pour lui seul compte ce qu'il voit de ses yeux.
Donc me voilà avec mes 2000 heures en montagne avec un jeune instructeur le lendemain à 7H00 du mat, qui m'en fait baver pendant une demi-heure à enchainer les virages serrés, les décros, les contrages de départ vrille, puis les glissades en virage droit, puis gauche, puis au choix une fois dans l'axe.
Et ensuite une demi-heure à tester l'aérologie près des pitons.
Bilan: recalé.
Motif: est parti en glissade du mauvais côté lors d'un virage base. Puis un arrondi considéré comme un peu haut (à 50 centimètres du sol...). Et une difficulté à s'habituer aux freins différentiels sur le palonnier, qui obligent à piloter "aux talons".
Donc Félix me demande de revenir faire une autre demi-heure avec son chef-instructeur.
Et je trouve ça bien.
Il était temps que je me fasse ré-évaluer, que ce soit avec un bleu-bite ou avec un moustachu j'ai tout à y gagner....
Ce qui sera fait le surlendemain à 8H00.
Là c'est tout bien, on étudie au millimètre les pannes en TDP, les glissades sont réussies, mais à l'issue il faut que je fasse encore un vol, car nous n'avons pris que la 23, par temps calme, donc je dois être testé aussi pour la 05 (finale au-dessus océan) par vent travers.
Il faut aussi que la roue avant ne touche la piste qu'une fois qu'il n'y a plus assez d'énergie pour la tenir en l'air.
Rebelotte le lendemain à 11H30. Là je fais 3 TDP 05 parfaits, donc j'ai droit à mon lâché.
Je suis prévenu: Félix regarde de la terrasse, si jamais ma roue avant touche trop tôt à son goût, c'est fini pour moi...
Je fais donc 2 TDP parfaits, ce qui me donne la permission de solliciter la location du Coyotte
Il reste la formalité de signer un contrat de location, avec chèque de caution de 10000 €, et responsabilité engagée jusqu'à 30000 si je suis en faute (Pré-vol non faite, panne essence, non respect cônes etc....)
On est bien dans l'ULM: le prix de la liberté, c'est la responsabilité totale du pilote....
M'enfin, le soir même j'informe mon beau-frère qui vit à la Réunion que je l'emmène voler le lendemain, 8H00 du mat.
Et nous y voilà. Prise en compte du Coyotte S6, prévol etc... :
Alignés en 23, je laisse Félix et son S7 s'aligner devant moi, je le suivrai pour un tour des cirques:
C'est parti, la procédure en 23 impose un virage gauche pour suivre la plage, puis virage droite ensuite, afin en cas de panne de rejoindre la 05 avec une glissade.
Donc là c'est le virage droite, qui va m'amener à la rivière des Galets.
Nous y voici, direction l'Est:
Montée vers le cirque de Mafate. 70 MPH et 5500 T/mn au Rotax doivent permettre un refroidissement suffisant du moteur:
Sur la gauche, le village de Dos d'Ane. Ensuite c'est le cirque de Mafate.
Tout au fond le piton pointu c'est le Cimendef, à sa droite c'est le Piton des Neiges.
Le Cimendef sépare le cirque de Mafate du cirque de Salazie, il me faudra passer à sa gauche à environ 6000 ft (étant parti de 20 ft).
A ma droite un paysage somptueux:
Nous voici entrant dans le cirque de Salazie, le Piton des Neiges séparant Salazie de Cilaos
Le fameux piton Enchaing (centre bas photo), qui comme le Cimendef tient son nom d'un esclave enfui ayant choisi ces pics ultimes pour s'y réfugier:
Dessous c'est pas la joie niveau vaches, mais volant à 8000 ft je suis apte à rejoindre la côte sur ma gauche (ici Saint Denis je crois):
On va remonter la crête vers le Trou de Fer:
Et ensuite on tirera sur le Piton des Neiges...
Et voici le superbe Trou de Fer, finalement plus beau en ULM qu'en hélico en radada:
Cap au sud, sur le point culminant de l'Ile.
Le voilà ce Piton des Neiges, un poil plus que 3070 m, et qui était dans les nuages lors du vol hélico:
C'est bien différent de mes Alpes chéries
A noter que la ville de Cilaos est jumelée avec... Chamonix
Encore moins vachable qu'en Maurienne ou Tarentaise et toutes autres vallées alpines....
On passe la barre qui va nous mener au Maïdo, turbulences faibles dues au Piton des Neiges, j'imagine que des fois ça doit être machine à laver....
Le fameux point de vue du Maïdo, qui donne sur le Piton des Neiges à l'est, et sur les plages de la côte ouest en faisant un 180
De belles promenades dans cette forêt, dont j'ai oublié le nom (en contrebas ouest du Maïdo):
Juste en dessous, ça commence à ressembler un peu plus à la Savoie, sur une petite surface....
On va loger la côte de Saint-Leu à Cambaie pour rentrer.
Les ravines que l'on voit ci-dessous émaillent toute la côte de la Réunion, avec des noms qui fleurent le local, comme:
- la ravine à malheur
- la ravine des poux
- la ravine patate à Durand....
Voilà. Posé pas cassé, après une glissade de la mort qui tue en 05, car tellement dans la beauté de mon vol je ne me suis pas rendu compte que j'étais satellisé en TDP...
La flotte de Félix ULM est composée de 3 Rans S7 et 3 Rans S6, plus un 4° Rans S6 en cours de montage.
Son école est agréée FFPLUM et formation instructeurs (et renouvellement), et prochainement on pourra s'y former à la classe 6 ULM, vu qu'un Kompress est en attente de livraison.
Donc pour tous ceux qui auraient envie de voler à la Réunion en ULM, vous saurez désormais où aller.....
Dernière édition par Hérétic le Dimanche 19 Mai 2013 00:08, édité 4 fois.
Site perso: http://www.gc2-4.com
-
Hérétic - Messages: 2661
- Inscription: Samedi 15 Décembre 2007 23:22
- Localisation: Capitale des Gaules
- Aérodrome: Brindas (LFKL)
- Activité/licences: IULM
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Jethro le Samedi 18 Mai 2013 18:58
Ben mon ami, tu parles d'une sacrée vadrouille...
Superbe, c'est tout dire, les mots manquent...
Bravo, Hérétic, et merci infiniment d'avoir pensé aux pauvres Ulmistes skotchés aux vastes prairies et autres plaines bien plates de notre métropole ! 
Bien amicalement,
Superbe, c'est tout dire, les mots manquent...
Bravo, Hérétic, et merci infiniment d'avoir pensé aux pauvres Ulmistes skotchés aux vastes prairies et autres plaines bien plates de notre métropole !
Bien amicalement,
Col. JETHRO
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément (N. BOILEAU)
De la Théorie à la Pratique, il y a un abîme que seule l'expérimentation rigoureuse permet de franchir… (Bon Sens Populaire)
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément (N. BOILEAU)
De la Théorie à la Pratique, il y a un abîme que seule l'expérimentation rigoureuse permet de franchir… (Bon Sens Populaire)
-
Jethro - Messages: 1551
- Inscription: Lundi 13 Juillet 2009 22:26
- Localisation: 86230 - SOSSAY
- Aérodrome: LFCA - Châtellerault-Targé
- Activité/licences: ex TT-Voltige-PSV-Multimoteurs, Pilote ULM actif !
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de flaude le Samedi 18 Mai 2013 20:42
pour la foret c'est Bebourg Belouve!
superbe
superbe
-
flaude - Messages: 212
- Inscription: Jeudi 15 Mai 2008 19:42
- Localisation: Paris, Toussus, Nangis, Biscarosse
- Aérodrome: LFAI (Nangis)
- Activité/licences: PPL/IR privé
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Hérétic le Samedi 18 Mai 2013 23:00
Jethro a écrit: merci infiniment d'avoir pensé aux pauvres Ulmistes skotchés aux vastes prairies et autres plaines bien plates de notre métropole !
Bien amicalement,
Même si les paysages de la Réunion sont extra-ordinaires, je n'y vivrais pas pour autant, surtout de ma passion du vol.
La Réunion c'est un caillou au milieu de l'océan, quelques milliers de kilomètres carrés avec moins d'un million d'habitants.
C'est magique, mais peu varié.
En métropole la magie c'est que dans une simple région comme Rhône-Alpes tu passeras des hautes montagnes de Savoie et d'Isère aux plaines de l'Ain ou aux coteaux du Beaujolais, aux vergers de la Drôme ou aux gorges de l'Ardèche, tout ça en quelques heures de vol.
Et en rajoutant d'autres heures tu bascules dans d'autres mondes, comme la Bourgogne, le Jura, les Alpes du Sud etc....
Les avantages de l'ULM à la Réunion, c'est.... que tu n'as pas de voleurs de moteurs
Et que pour les baptêmes ça ne désemplit pas.
Les inconvénients sont multiples:
- vols de l'aube jusqu'à tôt dans la matinée, car ensuite involable selon saison, cause chaleur et humidité, donc sommets pris, surchauffe moteurs, aérologie turbulente.
Les bases ULM sont actives donc de l'aube à fin de matinée, et fermées l'après-midi. Les vols commencent à 6H00 du mat, ça m'a fait bizarre quand on m'a proposé cet horaire pour mon premier test....
- sortis de la magie des 3 cirques et du volcan, y'a rien d'autre à proposer comme vols.
- pas de radada, compte-tenu du relief il faut obligatoirement voler haut, voire très haut, pour pouvoir s'en sortir en cas de panne moteur.
- Prix élevés. Tant en location qu'en hangar, vu la rareté de l'offre et la pléthore de demandes.
- Guéguerre entre structures ULM et entre certifié et ULM.
Bref, si on y rajoute la qualité de la bouffe, oui j'ai adoré voler à la Réunion et y passer une quinzaine, oui je suis grandement heureux d'aller avec les membres du club de Mionnay à la ferme de Rebeyrotte le week-end prochain...
Site perso: http://www.gc2-4.com
-
Hérétic - Messages: 2661
- Inscription: Samedi 15 Décembre 2007 23:22
- Localisation: Capitale des Gaules
- Aérodrome: Brindas (LFKL)
- Activité/licences: IULM
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Marc B le Dimanche 19 Mai 2013 11:49
Superbe en effet et merci pour le partage.
Par ailleurs, super aussi le professionnalisme des instructeurs locaux.
Ca rigole pas au nom du double concept de liberté ET responsabilité. Ca devrait aussi faire taire quelques esprits chagrins ...
Bravo!
@+
Marc B
Par ailleurs, super aussi le professionnalisme des instructeurs locaux.
Ca rigole pas au nom du double concept de liberté ET responsabilité. Ca devrait aussi faire taire quelques esprits chagrins ...
Bravo!
@+
Marc B
-
Marc B - Messages: 1333
- Inscription: Lundi 20 Août 2012 14:21
- Localisation: Baisy-Thy (EBBY)
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Philippe PONS le Dimanche 19 Mai 2013 15:11
Magnifique !
Que ce soit en hélico ou en ULM, tes images ne me donnent qu'une seule envie: Y ALLER !!!
J'adore la description de ton lâcher quand je la compare à celle que j'avais écrite pour la Hollande le mois dernier. Fallait nous prévenir, on leur aurait fait un certif comme quoi tu savais faire !
En dehors de tout concept de liberté et responsabilité, quelque chose me dit que les loueurs de Cessnouilles de part le monde n'ont pas la même police d'assurance que Félix (quand j'avais loué d'autres Cessnouilles aux Antilles, et même à Lyon, la procédure avait été la même qu'en Hollande: papiers à jour, expérience récente convenable, 2 ou 3 TDP et... vas jouer où tu veux avec qui tu veux, paie au retour et tout ça sans chèque de caution ni inscription ou quoi que ce soit d'autre ! Evidemment, dire que les pilotes ULM n'inspirent pas confiance est un truc que je ne dirai jamais puisque je ne le pense pas mais si c'est pour animer le forum, quelqu'un peut peut-être reprendre l'idée et développer...)
En tout cas, MERCI pour ces images qui réchauffent alors que je suis au boulot, de garde et sous la pluie !
Que ce soit en hélico ou en ULM, tes images ne me donnent qu'une seule envie: Y ALLER !!!
J'adore la description de ton lâcher quand je la compare à celle que j'avais écrite pour la Hollande le mois dernier. Fallait nous prévenir, on leur aurait fait un certif comme quoi tu savais faire !
En dehors de tout concept de liberté et responsabilité, quelque chose me dit que les loueurs de Cessnouilles de part le monde n'ont pas la même police d'assurance que Félix (quand j'avais loué d'autres Cessnouilles aux Antilles, et même à Lyon, la procédure avait été la même qu'en Hollande: papiers à jour, expérience récente convenable, 2 ou 3 TDP et... vas jouer où tu veux avec qui tu veux, paie au retour et tout ça sans chèque de caution ni inscription ou quoi que ce soit d'autre ! Evidemment, dire que les pilotes ULM n'inspirent pas confiance est un truc que je ne dirai jamais puisque je ne le pense pas mais si c'est pour animer le forum, quelqu'un peut peut-être reprendre l'idée et développer...
)En tout cas, MERCI pour ces images qui réchauffent alors que je suis au boulot, de garde et sous la pluie !
-
Philippe PONS - Messages: 3171
- Inscription: Dimanche 16 Septembre 2007 15:24
- Aérodrome: LYON-BRON/BELLEGARDE
- Activité/licences: VV; UL; PPL; qualif B, nuit, voltige, montagne
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de yankeepapa le Dimanche 19 Mai 2013 15:38
sympa la balade dans ce relief redoutable. je comprends Felix!!
kenavo
yves
kenavo
yves
- yankeepapa
- Messages: 3721
- Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 21:35
- Localisation: quiberon
- Aérodrome: LFEQ
- Activité/licences: PPL/ulm rapidos
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de matmax61 le Lundi 20 Mai 2013 14:16
Trip très sympa. Tu l'as fait, c'est ça qui compte.
Belle volonté, belles images, belle patience... Bref, belle expérience, une de plus !
Belle volonté, belles images, belle patience... Bref, belle expérience, une de plus !
Alain, LFBS.
-
matmax61 - Messages: 488
- Inscription: Dimanche 16 Septembre 2007 16:47
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de espade30 le Jeudi 23 Mai 2013 15:05
Content que tu ais pu réaliser ce vol.
Comme toi, je trouve le terrain de jeux petit et très limitatif, mais j'y vole a chaque passage quand même.
A un de ces jours en métropole.
Comme toi, je trouve le terrain de jeux petit et très limitatif, mais j'y vole a chaque passage quand même.
A un de ces jours en métropole.
-
espade30 - Messages: 127
- Inscription: Mardi 17 Août 2010 09:13
- Activité/licences: Eleve pilote
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de pierresaintgermain le Jeudi 23 Mai 2013 16:08
Superbes photos.
Une fausse note quand meme !
Qui va la trouver ?
Une fausse note quand meme !
Qui va la trouver ?
- pierresaintgermain
- Messages: 628
- Inscription: Lundi 19 Avril 2010 10:42
- Localisation: Buzet
- Aérodrome: ebbz
- Activité/licences: ulm
Re: Balade en Coyotte, Piton des Neiges
de Luc Lion le Vendredi 24 Mai 2013 12:45
Le sol ?
Luc
Luc
Ne confondez pas "dirigeant" et "dirigeable". Le dirigeant, c'est le plus gonflé !
-
Luc Lion - Messages: 4462
- Inscription: Jeudi 13 Novembre 2008 13:14
- Localisation: Belgique
- Aérodrome: Luxembourg ELLX
- Activité/licences: PPL(A) - IR
11 messages • Page 1 sur 1
Retourner vers En l'air, autour de ce qui vole
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Bob, FbS, Gilles131, Lemarié, Max89000, Philippe PONS et 41 invités