Archeopteryx

[bugsbunny]

Démontable, remontable, décollage à la force des jarrets, (arrière-)train rentrant.... Vous connaissez ??

http://player.vimeo.com/video/39325401

[Peter]

Ben oui,






mais


Mais, cherche d'autres vidéos,
c'est moins convaincant..............



Bises a Annie
Peter

[Bob]

Démontable, remontable, décollage à la force des jarrets, (arrière-)train rentrant.... Vous connaissez ??

http://player.vimeo.com/video/39325401

Pour 100 000 FS je crois...

[Peter]

C'est cher, pour un saut en parachute...

http://www.youtube.com/embed/-j5N9SJjuU4

[Nepomucene]

C'est cher, pour un saut en parachute...

Ce que je vois c'est un pilote qui devrait être sain et sauf, bien que sa machine ait pris assez cher (grâce à une ressource dépassant assez probablement les limites acceptables).
Le parachute de structure se déploie sans accrocs, la chute est contrôlée, le fumigène joue son rôle...

Plutôt positif à vrai dire!

[F-ALBT]

J'avais vu quelques photos mais sans plus!

là, à chaud, ça fait rêver! et un accident ne veut pas forcement dire que la machine est mauvaise

(des infos sur l'état du pilote après coup? (parce que pour l'état de la machine pas besoin de précisions je crois ) )

[Nepomucene]

Et ici, on voit mieux comment il en est arrivé la.
Ressource juste après un looping...

[Peter]

C'est cher, pour un saut en parachute...

Ce que je vois c'est un pilote qui devrait être sain et sauf, bien que sa machine ait pris assez cher (grâce à une ressource dépassant assez probablement les limites acceptables).
Le parachute de structure se déploie sans accrocs, la chute est contrôlée, le fumigène joue son rôle...

Plutôt positif à vrai dire!

Oui, et non.


Positif, parce-que la casse se limite a la machine!!


Non, parce-que, l'engin casse...


De mémoire, on fabriquait déjà dans les années '50 des planeurs
de - 100 Kg, a vide et a 180 Kg, résistant a +6 -4
En bois et toile.
Bon, on ne parle pas de la finesse, vaut mieux,
c'était moins que le A 320 (merci Manu)


Piotr le Lepton
Bizzzzzzzzzzz

Pris de vitesse par Nepo...
Et sorry, je ne me rendais pas compte de ton 2è  °
Je vais me recoucher

[Nepomucene]

Positif, parce-que la casse se limite a la machine!!
Non, parce-que, l'engin casse...

Tu as vu la seconde vidéo?
Plutôt violent sur le loop au cours duquel la machine lâche...
je me demande bien combien de Gs il à pris.
Et la, je crois qu'on ne peut qu'être d'accord, même la plus solide machine à un point de rupture...

[Peter]

Positif, parce-que la casse se limite a la machine!!
Non, parce-que, l'engin casse...

Tu as vu la seconde vidéo?
Plutôt violent sur le loop au cours duquel la machine lâche...
je me demande bien combien de Gs il à pris.
Et la, je crois qu'on ne peut qu'être d'accord, même la plus solide machine à un point de rupture...

Bien sur.


Et je suis convaincu qu'on peut faire du solide a 100Kg.


Mais ??????????
Je voudrais bien savoir, comme tu le dis,
Combien, calculés, combien testés,
combien lors de la vidéo????

[Bob]

Bon, on ne parle pas de la finesse, vaut mieux,

L'Archeopterix est donné par le constructeur à seulement 28 de finesse.
Pas non plus énorme pour une machine moderne déjà optimisée...

[Nepomucene]

Pareil que Peter, je rêve de savoir combien de Gs la machine à "réellement" pris.

Le site du constructeur la donne en +4/-2, avec une pointe admissible à +5.1
Mais j'avoue être totalement incapable de dire si ce qu'on voit sur la vidéo correspond à +2 ou +10


NB, il me semble que la machine est dans les 60kgs, c'est quand même pas très lourd...

[Peter]

voici ce que les Italiens on fait en 1952......  

Rotondi R-1 Gheppio

                                  http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/p ... ?code=1093


Voila ce qui me gène;
avec 60 ans de technologie, depuis


                      ???????????




@ +


Bises a Annie
Peter

[F-ALBT]

gain de 25% de sur le poids + 5 point de finesse ce n'est pas rien!!

Bon je pense qu'on peut faire plus léger en tout carbone (oui oui je suis contaminé) + entoilage mais après les coûts vont s'en ressentir

[Peter]

gain de 25% de sur le poids + 5 point de finesse ce n'est pas rien!!

Bon je pense qu'on peut faire plus léger en tout carbone (oui oui je suis contaminé) + entoilage mais après les coûts vont s'en ressentir

Je suis moins convaincu que toi.

autre exemple, le Luciole, moins de 100 kg, avec moteur,
  pour une vitesse de croisière, de près de 200 ........
Et Colomban, a touché, un peu de tout....


Ceci dit, j'admets volontiers, que je ne vois
pas trop, les planeurs performants, en bois et toile,
mais le poids est la.....
J'avoue aussi, que la mise en chantier des composites, m'emmerde,
quand au bois, comme toi,  """"(oui oui je suis contaminé)""""




Bises a Annie
Peter