Entrave dangereuse d'un riverain à Toussus

[Anthony PNL]

c'est le gars qui a signé cette page ?  http://ufcna.com/Toussus.html

[Alexis]

"Présidente de l'Association P.F.V.Saint-Rémy-Lès-chevreuse.
[size=-1]Vice-Présidente de l'Union des Amis du Parc. et Coordinatrice de la Commission Nuisances aériennes.[/size]
[size=-1]Secrétaire Union Française Contre les Nuisances des Aéronefs.[/size] "

Elle a un beau palmarès la dame ! J'ai comme l'impression qu'elle aime pas trop les avions ...

[aviateur bourbonnais]

Sauf quand elle a envie de faire un beau voyage à l'étranger, pour ses vacances.

Compte tenu de l'environnement socio-éco de la vallée de Chevreuse, les habitants, pour la majeure partie, ont les moyens d'aller passer leurs vacances loin, donc en avion. Au départ d'Orly?

[Stéphane K.]

Il est fréquemment cité la sécurité des populations survolées. Est ce que quelqu'un connait a des chiffres ? Y a t il deja eu des personnes au sol tuées par la chute d'un avion léger ?

Je suis persuadé que la probabilité d'etre tué par la chute d'un avion léger doit se situer entre la chute de météorite et l'explosion de centrale nucléaire.

[Raymond]

Il est fréquemment cité la sécurité des populations survolées. Est ce que quelqu'un connait a des chiffres ? Y a t il deja eu des personnes au sol tuées par la chute d'un avion léger ?

Je suis persuadé que la probabilité d'etre tué par la chute d'un avion léger doit se situer entre la chute de météorite et l'explosion de centrale nucléaire.

Avec ou sans les ZIT ???

[gabriel]

Je suis persuadé que la probabilité d'etre tué par la chute d'un avion léger doit se situer entre la chute de météorite et l'explosion de centrale nucléaire.

C'est vrai, mais depuis 1986 il vaut mieux éviter ce genre d'argument.

[Leon Robin]

Il est fréquemment cité la sécurité des populations survolées. Est ce que quelqu'un connait a des chiffres ? Y a t il deja eu des personnes au sol tuées par la chute d'un avion léger ?

Je suis persuadé que la probabilité d'etre tué par la chute d'un avion léger doit se situer entre la chute de météorite et l'explosion de centrale nucléaire.

J'avais écrit ceci à un militant d'association de riverains qui avait agité ce spectre à la suite d'un accident au cours duquel un avion s'était écrasé à proximité du tour de piste, dans une zone boisée et inhabitée il y a quelques années (on trouvera la totalité de l'échange dans un autre sujet).

Accidents et risques
Aucune activité n’est exempte de risques, nous en convenons tous. Vivre est en soi un risque majeur et, comme disait un humoriste, « aucun de nous n’en sortira vivant ».
Laissez moi cependant vous conter un fait divers survenu il y a quelques semaines dans un restaurant que nous fréquentons, mes amis pilotes et moi, à 2 km à vol d’oiseau de l’aérodrome, juste en dessous du circuit de piste et au bord de la route du bord de mer.
Le conducteur, passablement éméché, d’une puissante voiture a perdu le contrôle de celle-ci, défoncé la devanture et terminé sa course folle au milieu de la salle, heureusement vide. Imaginez le carnage possible. L’événement a été relaté dans la presse locale et ignoré des média nationaux et de la télévision. A vrai dire, c’est normal, cela arrive presque tous les jours ici ou là, et c’est déjà arrivé plusieurs fois dans cette zone . La devanture est réparée, les voitures continuent à passer à vive allure (malgré la limitation à 50 km/h) et personne n’a demandé la fermeture de ladite route.
Pour être tout à fait précis, cela s’est passé à un ou deux jours près à la date ou un avion s’est posé hors de l’aérodrome de Cannes-Mandelieu, événement qui a eu droit, celui-là, à une large couverture médiatique nationale. Depuis, nous continuons à fréquenter ce restaurant sans craindre que le ciel ne nous tombe sur la tête. Pour ce qui est des voitures …
...............

[Papa-Hotel]

Alors s'il est dans cet état pour la seule phrase citée dans le premier post, personnellement je n'en voudrais pas pour instructeur.

Pardon d'avoir mis juste une paire de guillements.
le sous le choc entre guillemets signifiait pour moi qu'il avait encore du mal à croire en ce dont il avait été témoin (lui, d'autres et les bandes de la tour de controle)

Franchement, des conneries à la radio en auto-info, elles sont par dizaines tous les week-end et provenant de pilotes, de là à parler de "mise en danger de la vie d'autrui" pour le cas concerné..., porter plainte sur ce motif c'est devenir aussi extrême que cet irrascible autochtone.

Bon, c'est que mon avis...

(il y a des bases ou l'on essuie des tirs, c'est quand même autre chose    )

Comme l'ont dit d'autres avant moi, je parlais de l'extinction du balisage via la PCL, qui constitue meme pour un pilote chevronné un handicap certain pour se poser correctement, tu en conviendras.

[Hérétic]

Comme l'ont dit d'autres avant moi, je parlais de l'extinction du balisage via la PCL, qui constitue meme pour un pilote chevronné un handicap certain pour se poser correctement, tu en conviendras.

Oui, j'en conviens parfaitement.

J'avais compris que l'instructeur était "sous le choc" juste pour l'altercation radio.
(encore que "sous le choc" n'était pas un écrit du-dit instructeur, mais de l'initiateur du thread)