Démarrage manuel ?

[JBJ]

[Geneviève G.]

Voilà bien un homme "en l'air, autour des avions".

[Plouchart Guy]

Chez nous , au minimum , il serait en garde à vue pour "Mise en danger de la vie de soi-même "
Mais au fait , ne serait-ce pas notre bon Jeff ?

[Leon Robin]

Ce n'est pas ce que vous croyez ! après avoir décollé, il s'est aperçu qu'il avait oublié de vérifier le niveau d'huile. Afin de ne prendre aucun risque pour son moteur (le Clédedouze de son club le terrorise), il l'a donc sagement arrêté et on le voit ici s'apprêtant à regarder le niveau indiqué par la tige de la jauge (il est sur le point d'ouvrir le bouchon d'huile). En regardant attentivement, on peut d'ailleurs remarquer le chiffon qu'il a préparé pour effectuer soigneusement sa vérification. C'est seulement ensuite qu'il va remettre le moteur en marche, l'esprit rassuré de ne pas avoir pris le risque inconsidéreé de voler avec un niveau d'huile trop bas.

On se fait parfois des idées fausses à partir d'une image sans explication du contexte

[Henri Payre]

Quelle que soit l'opération réalisée, ce jour-là précisément, il y avait un autre appareil juste à côté pour faire la photo ? Ouais... Et compte tenu des mouvements éventuellement erratiques de l'appareil soi-disant photographié, l'autre avion serait resté tranquillement à côté pour shooter ? Bizarre, bizarre... Soit c'est un montage de l'époque, soit c'est une photo soigneusement préparée pour rééditer l'aventure et la coucher sur la pellicule...

Just my 2 cents,

Henri.

[Macintosh]

Il est visiblement à +/- 300ft, au dessus d'une plage.
Quel est le besoin impérieux de réaliser une telle prouesse, alors qu'il lui suffit de se poser droit devant ?
Même panne aujourd'hui dans des conditions similaires : je m'accorde deux bons coups de démarreur et je ne réfléchis pas : je me fais la plage
(avec un coup de klaxon pour éloigner les estivants qui sont sur la piste !)

Hypothèse la plus probable : vol de démonstration, avec photographe bien placé, et c'est le passager qui est sorti faire le mariole. A-t-il au moins son badge ?

[andre44]

Bonjour

Quand tu arrette une hélice en vol elle n'est pas dans cette position , elle arrette approximativement vers une heure (ce n'est pas facile a arretter une hêlice en vol sur C65 hélice de 74 pouces 42 de pas)
il faut aller audela du décrochage)

Pas necessaire de faire un show pour la relancer, un simple piqué et cela repart , un pique trop progressive l'hélice par tranquillement et reste acoté sur une compression et la cela demande un descente plus longue . La methode la plus rapide, manche en avant piquer presque vertical (impressionant pour le passager) vitesse 125mph en moins de 1000 pieds cela tourne presque a 2300rpm
Les histoires de moteur noyé, qui ne repart pas ? a 2300rpm cela se s'achesse rapidement..
A 1500pieds cela devient risqué 1000 pieds de piqué, prevoir 500 pieds pour la ressource , souvent il part a tourner au moment de la ressource , Faire cela audessus d'une rivierre gelé, la piste est (génereuse) si il repart pas tu te pose n'importe ou et tu le remet en marche redecollage..

Sur Rotax 912 l'hélice arrette a la coupure de l'ignition, sans reduire la vitesse et il ne faut pas compter le remetre en marche en piqué , la vne ne suffit pas, cela prend un coup de démarreur
Les avion legers avec reducteur et une (hélice consitante) quand tu réduis , pas besoin de volet pour rentrer dans un trou cela freine et descent avec bonne pente..


André

[yankeepapa]

cette photo se balade depuis pas mal d'années, mais il est dit qu'il s'agit d'un montage. bon je ne peux pas le confirmer, juste rapporter les rumeurs.
yp

[Guilhem]

Regardez les contours de l'avion? Certains semblent bien anguleux et d'autres semblent plus floutes que le reste de l'image.

Ma theorie? Photo prise au sol et incrustee dans le paysage...

[Gordon]

D'après la bible ''Piper'' cette photo est réelle!
mais il y encore le pilote à l'arrière!
Et le centrage.....................!!

[Papa-Hotel]

Regardez les contours de l'avion? Certains semblent bien anguleux et d'autres semblent plus floutes que le reste de l'image.

Comme ceux de beaucoup d'avions !

[Guilhem]

Regardez les contours de l'avion? Certains semblent bien anguleux et d'autres semblent plus floutes que le reste de l'image.

Comme ceux de beaucoup d'avions !

Fait gaffe je vais finir par bien t'aimer!
Tu m'as même pas remercié pour mes sincères félicitations vendu!

[Papa-Hotel]

C'est que je n'ai pas dû les voir... La classe 1 ils la donnent vraiment à n'importe qui !