Affaire FFA/APEX

[Martin35]

Perfs Calif  pour infos.

Biplace côte à côte métallique, hautes performances, finesse 43 à 105 km/h, 27 à 170km/h. Aérofreins de bord de fuite très efficaces permettant des atterrissages très courts en campagne. Envergure 20,38 m, volets de courbure.

Je vois mieux maintenant, merci TITI.

Martin

[géniedesalpages13]

Calif de Caproni (un grand nom dans l'histoire des hydravions) :



Les italiens fabriquent peu de planeurs, mais superbes. Comme les avions (Falco p.ex.)

Dans mon jeune temps, à Romans, j'ai aidé à remonter un IS28 : p..... qu'elle était lourde son aile, on sentait bien le poids du métal !

[Bob]

Deux vidéos sur le site du constructeur du DG1000, Glaser-Dirk : essai de casse de l'aile !

http://www.dg-flugzeugbau.de/bruchversuch-d.html

[Manu]

Je crois même qu'il y a plus de contraintes aux ailes de planeurs ( vue leurs longueurs ), que d'ailes d'avions ( standards ) ...

Vi.

Plus l'allongement augmente, plus les contraintes de flexions à l'emplanture sont importantes (question de bras de levier).

Manu