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Les Administrateurs
atul rb 01 a écrit:J'ai bien compris le système mais je croyait que le propriétaire des droits afférents a l'appareil donné avait l'obligation ,pour garder ses droits, de pouvoir fournir toutes les pièces détachées
atul rb 01 a écrit:Salut Manu
dur dur de regrouper les amoureux des Atl ....
les pilotes qui ne l'on pas piloté le déteste et ceux qui le connaissent l'adore mais du coup j'ai l'impression qu'ils ressentent une certaine crainte de dire que cet appareil est vraiment sympa ...bizarre non
j'ai pas encore mis a jour mon blog mais mon atul vole super bien ...
a bientot
vigier a écrit:J'ai regardé sur le site de la DGAC combien il restait d'ATL. D'après leur base de données il reste inscrits au registre F- :
58 ATL jpx et 19 Limback. Malheureusement le registre ne semble pas à jour.
Mais je suis partant pour créer un groupement d'utilisateurs d'ATL à l'image des avions Fournier ou Jodel et autres...
Une personne de ce forum c'est-elle déjà lancée dans cette "aventure"?
vigier a écrit:J'ai regardé sur le site de la DGAC combien il restait d'ATL. D'après leur base de données il reste inscrits au registre F- :
58 ATL jpx et 19 Limback. Malheureusement le registre ne semble pas à jour.
Mais je suis partant pour créer un groupement d'utilisateurs d'ATL à l'image des avions Fournier ou Jodel et autres...
Une personne de ce forum c'est-elle déjà lancée dans cette "aventure"?
Manu a écrit:Je détère le topic, en partie parce qu'on vient d'acheter un ATL (un L).
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