Budget avion

[dhes]

Bonjour

Pour avoir une idée des postes de depense pour un avion , quelqu'un a-t-il un tableau listant chaque depense pour aboutir au tarif/heure de vol ? ( style DR 400 ou cessna 172 )

Merci

[Raymond]

Tout dépend de l'utilisation que tu en as : A titre privé, école, club ? (le montant des assurances va varier considérablement en fonction de l'activité.)

[Julien]

Alors il y a principalement:

Essence
Assurance
Hangar
Provision moteur (valeur du moteur divisée par son potentiel sans prorogations)
Provision entretien (pièces et visites périodiques)
Charges diverses (si l'avion appartient à un club qui a des salariés par ex)
Instruction éventuellement

[S205R]

...cdn
...lsa
...le vol du controle alticodeur

[Daniel Michiels]

En privé ou en club?

[vermot]

Quand on aime, on ne compte pas !

[Daniel Michiels]

Si c'est privé,il vaut mieux effectivement ne pas compte,sinon il faut ajouter les frais d'un psychologue chaque année pour te soutenir quand tu fais tes calculs annuels ramenés aux heures de vol.

[S205R]

Tout à fait Daniel , en privé on ne compte pas sinon on arrête .

L'unité de calcul est le Kilo€ au moindre souci pour un grand maximum de 100H de vol par an. Avec le prix de la 100LL le nombre d'heure de vol diminuent et le cout de l'heure augmente...Virage engagé détecté

[Nicolas]

Moi, je vote, et je dis c'est un privé!

Nico.

[tangojuliet]

Quand on aime, on ne compte pas !

Bien d'accord avec toi et ... Vaut mieux pas trop compter !

[Jean-Mi]

Effectivement l'unité de base est le kilo-euros.
Pour un privé, penser à passer en Novembre prend son sens, surtout pour un Cessna et autre bouzin americain..! cela diminue fortement les emmerdes et les depenses..!

mais, je pose LA question : lorsque l'on achete un avion à titre perso, doit on compter dans son heure de vol l'amortissement de son capital ainsi que l'immobilisation financiere..?!!
Cette question est top car personne est du même avis..!

[S205R]

Ca dépend de l'avion...

Pour un CDN il faut compter avec avec la cote d'amour.Un avion à bas prix,cash , bien entretenu à toute les chances d'être redenvu au prix d'achat ou presque. Dans ce cas peut-on réellement parler d'immobilisation ou d'amortissement ?

Avec un avion neuf ou presque et/ou à credit je pense que tout dépend de la durée où on le garde.

Une seule chose est sure, la location en club ou société est moins chère dans tous les cas.

Le seule avantage que je trouve au fait d'être proprietaire c'est la sécurité et la disponibilité.

La sécurité car l'on a plus la pression du retour (réservation suivante,ect....) et donc la prise de risque est moindre (rentrer sous des mto limites);On connait aussi beaucoup mieux l'avion.

La disponibilité ...à condition d'être le seul proprio.

PS: on comprend mieux la co...erie du sytème aussi

[Carrier]

Jusqu'à maintenant, je n'avais jamais compté d'amortissement de la machine, car on vendait en francs constant au prix d'achat, en CNRA.
Par contre, je compte de l'immo de capital (encore qu'en ce moment...!) car les 200.000 ou 300.000 francs sont peu productifs quand ils sont transformés en Jodel ou autre caprice de gosse!

[géniedesalpages13]

Ca dépend  de l'avion...

Une seule chose est sure, la location en club ou société est moins chère dans tous les cas.

Le seule avantage que je trouve au fait d'être proprietaire c'est la sécurité et la disponibilité.

Le SEUL avantage d'être propriétaire, c'est d'être propriétaire... J'en suis à mon deuxième avion, c'est beaucoup plus cher qu'en club, mais c'est mon avion.

Ce n'est pas rationnel, c'est vrai. De toutes façons si je veux être rationnel je commence par ne pas voler dans ces coucous improbables

Il est à moi, je vole quand je veux, je sais comment il est traité. Ce n'est pas un objet volant que je loue pour une heure ou deux.

Imagine ta voiture vs une voiture de location (qui peut être selon le cas plus rentable).

Et quand j'ai vendu mon premier Sicile, j'ai choisi son acheteur : j'aurai mal supporté de le laisser entre de mauvaises mains.

Pas rationnel du tout  

[Papa-Hotel]

Peut-être pas rationnel, mais comme je te comprends...