Sûreté aéronautique .... en 1953

[Leon Robin]

1953

Un type se présente à l'aéroclub de Nice. Il est pilote, et veut voler. Quoi de plus normal ?

Oui, mais il est Belge ! Et là, tout se complique. En 1953, pour être membre d'un aéroclub, il faut être Français. si on ne l'est pas, il faut une autorisation délivrée par la préfecture. C'est là que mon histoire commence.

Acte I : Le club demande au préfet l'autorisation d'inscrire un membre étranger

La demande initiale du 5 mars étant apparemment restée sans effet, le club renouvelle sa demande deux semaines plus tard, le 18 mars


Acte II : le préfet demande à la police d'enquêter sur le pilote étranger



Acte III : La police envoie son rapport au préfet

Le 22 avril, 7semaines après la demande initiale du club, le rapport d'enquête est enfin transmis au préfet.






Epilogue : Le pilote Belge ne volera jamais à Nice

Comme le fair remarquer la conclusion du rapport (7 semaines après la première demande), la demande est devenue sans objet, le demandeur ayant entretemps quitté Nice pour retourner en Belgique. Résultat : il ne s'inscrira pas à l'aéroclub de Nice et ne volera pas.



2008

55 ans après, les temps ont changé direz-vous. " des fois, on se demannde ! " comme on dit précisément à Nice. Je vais bientôt vous raconter des histoires de pilotes qui veulent voler, mais qui vont finir par avoir bien du mal à le faire simplement. Pas des " estraingés ", des pilotes qui sont là depuis longtemps.

[Duckman]

Tout bon celle-là, aurait du droguer le fonctionnaire à l'Orval ou Chimay.

[Jean-François GEAY]

Et hélas,,,,,,,,,

"L'histoire n'est qu'un éternel recommencement."

Ce qui est à pleurer !!!

[despegue]

Plusieurs décennies auparavant, il était interdit en France de photographier quoi que ce soit en vol (même à titre gratuit sans utilisation professionnelle), et j'avais demandé l'autorisation officielle en remplissant un dossier complet accompagné d'une photo.
2 mois après, j'ai été convoqué dans un bureau de la préfecture pour subir une enquête par un fonctionnaire des RG: la raison de ma demande, ma situation, mon domicile, mes opinions ....
Après plusieurs semaines, je reçois enfin l'autorisation par un petit fascicule officiel avec mon nom, ma photo, un cachet administratif, et à l'intérieur des pages une liste de nombreux endroits interdits non pas de survoler mais de photographier, répertoriés non par des noms (de communes par exemple) mais uniquement par leurs coordonnées géographiques ....

[Leon Robin]

..............Après plusieurs semaines, je reçois enfin l'autorisation par un petit fascicule officiel avec mon nom, ma photo, un cachet administratif, et à l'intérieur des pages une liste de nombreux endroits interdits non pas de survoler mais de photographier, répertoriés non par des noms (de communes par exemple) mais uniquement par leurs coordonnées géographiques ....

On voit la grande sagesse de certaines administrations dans le choix des moyens utilisés pour parvenir au but recherché (ou s'imaginer y parvenir) Les ZIT en sont l'illustration encore aujourd'hui.

A ses débuts, Géoportail a réédité, en mieux, le coup du livret avec les coordonnées. Les zones "sensibles" y figuraient sous forme de taches blanches visibles par le monde entier sur le web. Les "services" ont-ils une intelligence (?), ou lisent-ilis les commentaires élogieux faits ici et ailleurs (on avait à plusieurs reprises évoqué ce fait ici même) ? Depuis peu, les taches blanches sont remplacées par des zones floutées moins détectables, mais tout aussi efficaces pour cacher les détails. Un petit bémol : il suffit de passer sur Google qui, lui, n'a pas ces pudeurs hors des Etats-Unis (sauf pour Marcoule chez nous).

Autre remarque concernant la photographie aérienne. Le Code de l'Aviation Civile l'autorise explicitement à titre privé sans but commercial, assortie d'une interdiction sur certains points dont la liste est disponible dans les préfectures. J'ai tenté l'expérience il y a 2 ans auprès de la préfecture du Var. Malgré les nombreuses personnes par lesquelles je suis passé - et leur grande amabilité il faut le dire - personne, je dis bien personne, y compris le service de police chargé de délivrer les aurorisations de photo aérienne, ne la connaissait. Je n'ai évidemment pas pu obtenir la liste, ce qui ne trouble pas mon sommeil. Il n'empêche : je crois bien, juste comme ça, qu'il doit au moins exister, dans ce département du Var, un endroit (un port situé au fond d'une rade connue, pour être plus précis) qu'on ne devrait pas photographier. Même là, personne ne me l'a dit.

A part cela, nous sommes de plus en plus nombreux à subir des contrôles et mesures tâtillons totalement disproportionnées qui vont jusqu'à compromettre notre activité, voire l'existence de certains clubs sur des aérodromes qui se prennent maintenant pour ce qu'ils ne sont pas.

[phlardinois]

C'est un système que nous avons collectivement mis en place nous-mêmeS par le jeu démocratique de notre représentation électorale.

Quand je dis "nous", il s'agit bien entendu de la société civile.
C'est nous-mêmes qui avons créé nos propres structures; celles-ci ont dérivé au fil du temps, en fonction des aspirations populaires de la majorité dormante, ou ignorante (les ZIT, pour faire plaisir au brave citoyen qui n'a rien compris).




Tiens, un petit quiz :

question : qu'est-ce qu'une démocratie parfaite ?
réponse : une dictature !

tout le monde est d'accord, il n'y a plus d'opposition !


Ceci est malheureusement un constat; et je suis le premier à m'en lamenter. Mais comme tout le monde, je ne propose pas de solutions, et je me laisse tondre...



PhL
DR221
EBNM

[pilote37]

on se demande si c'est une histoire belge et pourtant elle est bien francaise !!!! surtout quand on voit l'energie qui e été depensée pour dire qu'il est trop tard. Jouer le montre, et un bon mayen pour ne pas repondre

[Leon Robin]

C'est surtout un bel exemple d'énergie et de moyens dépensés principalement pour justifier leur existence. On a fait beaucoup de progrès depuis. Dans quel sens, c'est toute la question.