Un Pou, vous trouvez ça moche ?

[Manu]

J'avoue que sur ce coup là, j'ai un peu le même point de vue que Jan. Si une solution marche bien (J3 ou D112), pourquoi chercher à réinventer l'eau chaude (Pou dans ce cas, mais on peut aussi mentionner l'Airelle) ?

Manu

[Manu]

J'avoue que sur ce coup là, j'ai un peu le même point de vue que Jan. Si une solution marche bien (J3 ou D112), pourquoi chercher à réinventer l'eau chaude (Pou dans ce cas, mais on peut aussi mentionner l'Airelle) ?

Manu

[yankeepapa]

pou style fairey gannet

mr et mme mignet et leur charmant pou.
faut aimer ce genre de truc, mais il ya en qui les aime.
certains aiment les blondes d'autres les brunes (je parle de la bière bien entendu)
yp

[Leon Robin]

La dermière photo semble extrite du livre de Mignet. C'est instructif à lire et étudier. On y voit avec certitude que c'était un adepte des solutions simples ; ses croquis et méthodes de construction évoquent irrésistiblement ce qu'on trouvait encore dans les années 50 dans "Système D" (qui n'avait rien d'aéronautique).

La devise de Mignet, qu'il avait placée au début de la partie de son livre dédiée à la construction :
" Si vous savez clouer une caisse d'emballage, vous pouvez construire le Pou du Ciel "
Nombreux sont ceux qui l'ont cru et se sont lancés dans l'aventure sans réaliser qu'ils confiaent leur vie à la caisse d'emballage qu'ils avaient construite. Le problème du Pou a peut-être été autant celui de sa construction que de sa conception, qui a toujours divisé les esprits, comme toute solution non conformiste.

[yankeepapa]

je crois qu'avant tout le pou était l'équivalent ULM d'avant guerre: une aviation simple, des bricoleurs et surtout étant un avion "dit" indécrochable, il pouvait etre mis dans toutes les mains, sans formation aero en particulier. Critiquer le pou est stupide, car finalement ça vole.  c'est vrai qu'il y a eu des morts et que le vol est un peu particulier mais bon il plait toujours.
récemment une version à base d'échelles est sortie, il s'agit du pouchelle. avion minimum, réservé comme toujours soit des expérimentateurs soit à des petits budgets. le fabricant d'échelles a poussé des cris et maintenant le pouchelle est fabriqué avec des profilés alu.
à l'opposé des ULM 912 de course.
yp qui n' a jamais essayé de pou mais qui un jour peut etre y goutera. faut pas mourir idiot

[Andy]

Jan franchement anti-pou

Va falloir te raser la tête !  


Comme dirait l'autre, il faut de tout pour faire un monde.

[Leon Robin]

J'ai eu l'occasion de voler en Pou (biplace) une seule fois. Suffisant pour avoir un avis sur l'exemplaire en question, pas pour juger en général. Je pense que celui-là était un peu "spécial". L'absence de palonniers est très déroutante. Sur celui-là, il y avait deux planchettes fixes faisant office de repose-pieds .... sur lesquels le pilote classique avait tendance à appuyer, sans résultat évidemment. Un peu la même impression qu'en essayant de freiner avec l'assistance HS sur une voiture.



Pour le reste, celui-là était plutôt mal centré, le manche était presque en butée avant en croisière. Imaginez en descente et en finale, la pente contrôlée au moteur avec un badin capricieux, le pilote me demandant sans cesse de tapoter dessus pour obtenir des indications plus ou moins précises vu les mouvements de l'aiguille. Cette fois-là, posé pas cassé et content d'être au sol. Ma seule expérience d'un Pou, pas représentative je l'espère

[Framboise]

Mon petit Léon....

Ce qui lui manque un tantinet, ce sont des couleurs....

---

Jan prétend que le Pou du Ciel est moche. A chacun de juger avec cet exemplaire

[duboiscl]

Qui a osé dire q'un Pou c'était moche ?
Celui-ci vole régulièrement à Abbeville.

[Jan TUTAJ]

Sauf que très peu volent, très peu ont volé, très peu ont volé loin, très peu ont volé longtemps, très peu ont formé des pilotes, très peu ont eu une longue carrière...C'est comme le électeurs dans certains pays, ils votent avec leur pieds en fuyant le pays, eh bien là c'est pareil cet avion si attrayant n'a pas convaincu beaucoup de pilotes, même les plus fauchés ( dont j'ai été longtemps)... Ca me navre, croyez le bien (mais boudu qu'il est laid ...)

Jan

[Andy]

En fait c'est un mini biplan, certes à ailes décalées mais il devrait plaire à Jan celui ci... il est mignon comme tout !

[Leon Robin]

Sauf que ............ très peu ont formé des pilotes .............

A une certaine époque (c'était encore vrai vers 1970), il existait un 1er degré (équivalent du BB) limité au Pou du Ciel pour les pilotes qui n'avaient volé que sur cet avion.

............. très peu ont volé loin.............

Dans les années 60/70, un Belge était de tous les rassemblements du RSA. Je l'ai rencontré à Bergerac, où il était venu avec son Pou (à moteur VW comme celui de la photo précédente) depuis la Belgique. Comme il avait une autonomie très limitée (guère plus d'une heure), il repérait les stations service en campagne (encore nombreuses à cette époque), se posait dans le champ le plus proche, allait se ravitailler avec un jerrycan et repartait discrètement sans jamais, bien sûr, aviser la maréchaussée. Le fait était de notoriété publique et, à ma connaissance, il n'a jamais été inquiété.
Qu'on le veuille ou non, solutions techniques mises à part, une partie de la philosophie de l'ULM est née ou a pris forme avec les idées de Mignet.

[Framboise]

L'est tout beau, celui-là !

Quand je dis qu'avec des couleurs.....

---

Qui a osé dire q'un Pou c'était moche ?
Celui-ci vole régulièrement à Abbeville.

[yankeepapa]

le belge au pou devait s'appeler fernand noiset, il a traversé de part en part toute l'europe, effectivement s'arretait au bord des routes pour faire le plein et particularité de son pou était qu'il était couvert d'autocollants. certains disaient que le pou tenait grace aux autocollants. certainement un peu vrai. le pou a terminé sa vie au musée de l'air a bruxelles toujours couvert par ses autocollants et maintenant la poussiere.
yp

[Leon Robin]

C'était effectivement Fernand Noiset. Pour les autocollants, c'est aussi ce que j'ai toujours prétendu. Il va falloir que je retrouve les photos de son avion, prises à Bergerac. La légende voulait aussi que son hélice ait été taillée par lui-même dans le bois de ses meubles de salle à manger. Vrai ou faux, je n'en sais rien, mais ça correspondait bien au personnage.