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Philippe Warter a écrit:Manu a écrit:Le déplacement du centre de poussée vers l'arrière était du au régime supersonique.
Bien sûr, et tu dois savoir que la finesse en supersonique et au FL500 n'est pas la même qu'à 100 kt en basse couche. Disons 200 kt parce que je ne suis pas sûr que le Concorde puisse voler en dessous.
Je ne crois pas qu'à 200kt le Concorde aurait pu traverser l'Atlantique.
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