Airbus

[andre44]

Bonjour

Pourquoi un passager arriere dans un auto doit légalement attacher sa ceinture , (je le sais je viens de payer une amande et 3 points de démérite ma petite fille de 6ans en arriere en, avait détaché sa ceinture) Alors pourquoi ne pas s'attacher en avion ? de toute facon la plupart sont assi alors ou est le probléme ? ils arrivent bien a défendre le transport de breuvage liquide..
Je me souvient il y a quelques années les fumeurs etaient en arreire de l'avion avec toute une boucane avec bien des verres de gin pour cacher leur peur, ils parlent fort a chaque petit bruit de l'avion ils ont le visage qui allongent, pas trés rassurant de voir des passager comme cela , une bonne chose que la cigarette soit défendu dans les avions ..

Air Canada ne veut pas comenter les details de l'incident, le BST fait enquete, il y a eut 10 passagers hospitalisés , il y a divergence entre turbulence au dessu des rocheuses et défectuosité du pilote automatique (selon des passagers le comandant aurrait anoncé qu'il passe en manuel )

André

[gabriel]

...EXPLICATION DE PROPOS OUTRANCIERS...

Je pense qu'en majorité, les gens entendent "veuillez attacher bla bla.." sans savoir pourquoi on le leur demande.
Entre "pour des raisons de sécurité" et "parce que sinon tu t'éclates la tête en cas de turbulence" il y a un espace pour que beaucoup croient qu'on les préfère attachés afin de ne pas gêner les PNC. Et si pendant des années je suis resté attaché, c'était pour ne pas gêner les PNC, pas pour m'éviter l'hosto, avant de savoir.

Bref, le plein de bon sens encore faut il avoir les moyens de le mesurer en connaissance.

Mais effectivement, personne n'est mort.

...

Personne n'a dit qu'il ne fallait pas s'attacher. Au contraire. Dis bien à ta petite de rester attaché à l'arrière et explique lui pourquoi, elle est mignonne faut pas gâcher ça. Est-ce que l'amande était amère ?

[Jan TUTAJ]

Ici, chez les antipodistes, les PNC font leurs annonces en précisant bien "écoutez jusqu'au bout et soyez attentifs, même si vous êtes habitués, mêrme si vous êtes professionnels.
Rien que par respect pour leur boulot, je regarde bien les démos et je situe les issues de secours. Il se trouve que ce ne sont pas des consignes jetées en l'air, mais de réels indications de sécurité.

Pour Michel Fly 33 : j'ai adoré mes passagers quand j'en transportais et je transporte maintenant des caisses. La vie est ainsi faite. Profite bien de ta chance, la DGAC ne fera jamais faillite.

Ici, ma compagnie vient de faire faillite et s'est placée sous administration judiciaire ... la vie est un eternel recommencement. Euh, moi je suis comme les soupapes : rodé!

Jan

[fly33]

Tu m'en vois bien désolé pour toi, sincérement.

Je trouvais ta saillie sur les pax choquante sur la forme plus que sur le fond. Pas d'autre commentaire. C'était un mauvais jour.

[Jan TUTAJ]

, je n'ai jamais fait de saillie sur les pax, uniquement sur une passagère et j'en garde le meilleur souvenir qui soit ! ( d'où mon accession au High Mile !)

Jan pas malheureux de son sort, pas de conclusions hâtives

[fly33]

Vu comme ça évidement

Une belle saillie, quoi de plus beau !

[gabriel]

uniquement sur une passagère

Oui, mais alors un vrai défi : tu gardes les commandes avec interdiction d'utiliser le PA. Au fait, le mile du high mile, c'est AMSL, ASFC, ou un FL particulier ?

[Jan TUTAJ]

Sans auto-pilot, dans le cockpit, seul(s) face aux étoiles ... Pas belle la vie ?

Jan

[gabriel]

Eh eh ! Imagine un peu une grosse TAC au moment où la dame te gratifie d'une mise en route sans PLN.

Comme quoi ...

[Papa-Hotel]

Qui a dit "non attachés" ???

Bon les saillies sur passagères ça peut être scabreux !!!

Ceci dit je comprends mal que les gens qui ont pour l'immense majorité peur en avion se détachent alors qu'ils n'y sont pas obligé.

Moi quand j'ai peur (le Roux de secours au volant par exemple) je reste attaché !

[Leon Robin]

........... Ceci dit je comprends mal que les gens qui ont pour l'immense majorité peur en avion se détachent alors qu'ils n'y sont pas obligé......

A rapprocher de la masse des passagers qui se lèvent pour se précipiter vers la sortie, parfois avant même que l'avion soit arrêté, en tout cas bien avant l'ouverture de la porte.

[Duckman]

........... Ceci dit je comprends mal que les gens qui ont pour l'immense majorité peur en avion se détachent alors qu'ils n'y sont pas obligé......

A rapprocher de la masse des passagers qui se lèvent pour se précipiter vers la sortie, parfois avant même que l'avion soit arrêté, en tout cas bien avant l'ouverture de la porte.

Je dois avouer (honte sur moi) qu'il m'est arrivé une fois d'en flanquer une bonne cinquantaine par terre avec un coup de frein bien appuyé. La situation devenait difficile et ils bouchaient les issues avant même que l'on ne soit définitivement arrêtés. Pas croyable le manque de discipline de certains. Z'avez beau faire des annonces, basta. C'est comme si vous souffliez dans une corne de brume bouchée. Bof.

[PatG]

C'est comme si vous souffliez dans une corne de brume bouchée. Bof.

Un coup de corne de brume (débouchée) dans la cabine m'est avis que ça devrait en rasseoir quelques uns pour un moment

[gabriel]

Qui a dit "non attachés" ???

Pas moi.
Mais si tu peux m'expliquer comment avoir une relation sexuelle accomplie dans un cockpit sans que l'un des partenaires se détache, je suis très intéressé. Ou alors une petite masturbation vite faite, mais est-ce que ça justifie une inscription au high mile ? Et si la dame est droitière et que le CdB reste place gauche, ce n'est pas le top. Par ailleurs, je remarque juste que si "la viande" prend bêtement quelques risques inconsidérés à rester détachée, le CdB met peut être son intégrité pénienne en péril dans une telle situation, en cas de fellation. A choisir, je préfère le trauma crânien de base à l'ablation définitive du manche-à-moi, c'est mon côté grégaire. En tout état de cause, il fait prendre à la belle qui le chevaucherait (hue dia, camarade ! ne faiblissons point face aux nues) les mêmes risques qu'il reproche à "la viande" de prendre.

Ceci dit, mon côté esthète approuve de tels coïts tropopausiens : il faut savoir prendre des risques pour créer du beau, et faire vibrer une belle gueuse au FL310, c'est assurément beau.

Ce que je relève, c'est donc surtout la contradiction.

EDIT. Deux fautes insupportables corrigées.

[géniedesalpages13]

Ce que je relève, c'est donc surtout la contradiction.

Espérons que nous arriverons encore longtemps à soulever la.......... contradiction