Le forum des pilotes privés

Manu a écrit:
howald a écrit:Les règles d'utilisation sont acceptées implicitement par les candidats membres.

Au premier problème la défense sera : " j'étais pas au courant ", et ce sera le début des emmerdes.

Excellente remarque.
Donc les membres candidats signeront leur accord sur les règles d'utilisation en même temps que leur demande d'admission.
Merci Manu.

Ceci dit, nous serons seulement 3 membres fondateurs de l'AsBL et tout au plus 2 pilotes invités avec qui nous avons volé en aéroclub pendant de longues années. :-)

Des amitiés anciennes qui ont été sabrées par des histoires de pognon, en cherchant un peu, tu en trouveras des wagons entiers.

Manu

Posté: **Dimanche 13 Septembre 2020 16:35**

plooffy59 a écrit:Bonjour à vous,

J'aime bien les déterrages de posts.

Pour faire simple, je suis propriétaire d'un avion que je souhaite mettre à disposition de mon club ATO et à ces membres.
Je laisserai donc à disposition ma machine qui serait louée dans la flotte du club.
J'espère faire grimper un peu les heures de fonctionnement de la machine et baisser le coût à l'heure.

Je suppose que c'est assez courant et je n'imagine pas gagner un rond, mais peut-être limiter un peu la casse financière.

Quel type de montage faut-il imaginer?
Je ne dois pas être le seul à faire cela.

J'ai une idée de mon coup à l'heure de vol (Cellule/moteur/avionique/assurance/annuelle/50 heures/Carburant...) donc de mon prix de revient horaire.

Mais quelle est la méthode la plus simple?

Merci de votre retour d'expérience.

Bonjour,
Je reviens sur le post de Plooffy d'il y a un an.
As tu trouvé une solution ad hoc ?
Merci de ton retour,

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