Le forum des pilotes privés

Je crois que la question a déjà été soulevée ici, mais je ne suis pas content du tout.

J'ai failli me mettre en infraction en allant à Valloire (altisurface).

Cette altisurface est fermée par NOTAM (occupation par des "musiciens" semble-t-il), seulement voilà, quand on cherche les NOTAMs de Valloire on ne trouve rien.

Olivia ne connaît pas Valloire.
Même Orbifly sur mot-clé Valloire ne trouve rien.
Il faut afficher tous les NOTAMs de LFMM (56 à ce jour) pour trouver la très discrète interdiction.

Pour la diffusion de l'information, ne pourrait-on pas entrer dans le 21ème siècle?

C'est tout le problème des NOTAMs qui n'apparaissent que dans les NOTAMs de FIR ou en route étroite, mais pas dans une recherche de route standard même si celle-ci inclut ou passe à proximité de l'aérodrome concerné.

Le SIA semble au courant, mais faudra-t-il une infraction ou, pire, un accident, pour que cette anomalie soit corrigée ?

Ce ne serait pourtant pas compliqué de faire un serveur qui récolte tous les NOTAMs et filtre sur mot-clé et sur date.

Si j'arrive à me libérer quelques minutes, je le ferai, dussé-je humilier le SIA.

Si tu pouvais ensuite humilier plein d'autres en faisant un truc qui allume sur un écran de gps les zones réellement en service en ce moment ? Bref un machin qui guide en temps réel à travers la folie des zones ?

Une fois affichés les notams de FIR, avec ctl-F, le navigateur est capable de trouver Valloire instantanément... Pas besoin de chercher avec ses petits yeux.

Bob a écrit:Une fois affichés les notams de FIR, avec ctl-F, le navigateur est capable de trouver Valloire instantanément... Pas besoin de chercher avec ses petits yeux.

C'est bien comme ça que je l'ai trouvé!

Bonjour,

Ah, tiens c'est intéressant... je découvre des choses

Mais Valloire n'est pas un "aérodrome" (au SIA, pas de code OACI) donc effectivement, on ne peut avoir disposer de l'information via les Notam "aérodromes"

Par contre cette altisurface est bien "sous gestion du SIA" et référencée dans leur base sous [LFA073] VALLOIRE BONNENUIT et remonte en Notam de FIR

C'est un peu "compliqué" les NOTAMS j'en apprend tous les jours

Par exemple, le SIA peut diffuser potentiellement des NOTAM sur 422 aérodromes en France métropolitaine et Corse (+ je découvre ici les altisurfaces )
Mais le SIA ne remonte pas à l'OACI  422 NOTAM potentiels mais uniquement environ que 250 (les gros terrains) (exemple LFSH ne sera qu'au SIA)
C'est pour cela que si vous consultez les NOTAM en France à partir d'une source externe, vous n'aurez aucun NOTAM de petits terrains français (mais que 250 sur 422 ) si j'ai bien tout suivi

Autre particularité, le SIA via https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... aip_fr.htm
Diffuse des NOTAM Aérodromes différents que sur http://olivia.aviation-civile.gouv.fr/

En effet, sur Olivia, le NOTAM comporte la ligne Q) qui permet de géo-référencer la zone concernée par le NOTAM

Exemple: Olivia va fournir

LFFA-D1875/11
Q)LFEE/QMDCH/IV/NBO/ A/000/999/4848N00749E005
A) LFSH HAGUENAU
B) 201105300900 C) 201109250600
E) DISTANCES DECLAREES RWY REVETUE 03/21:
TODA ASDA LDA 825 METRES

A+
B2

Benoit2 a écrit:Bonjour,

Ah, tiens c'est intéressant... je découvre des choses

Mais Valloire n'est pas un "aérodrome" (au SIA, pas de code OACI) donc effectivement, on ne peut avoir disposer de l'information via les Notam "aérodromes"

Par contre cette altisurface est bien "sous gestion du SIA" et référencée dans leur base sous [LFA073] VALLOIRE BONNENUIT et remonte en Notam de FIR

C'est un peu "compliqué" les NOTAMS j'en apprend tous les jours

Par exemple, le SIA peut diffuser potentiellement des NOTAM sur 422 aérodromes en France métropolitaine et Corse (+ je découvre ici les altisurfaces )
Mais le SIA ne remonte pas à l'OACI  422 NOTAM potentiels mais uniquement environ que 250 (les gros terrains) (exemple LFSH ne sera qu'au SIA)
C'est pour cela que si vous consultez les NOTAM en France à partir d'une source externe, vous n'aurez aucun NOTAM de petits terrains français (mais que 250 sur 422 ) si j'ai bien tout suivi

Autre particularité, le SIA via https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... aip_fr.htm
Diffuse des NOTAM Aérodromes différents que sur http://olivia.aviation-civile.gouv.fr/

En effet, sur Olivia, le NOTAM comporte la ligne Q) qui permet de géo-référencer la zone concernée par le NOTAM

Exemple: Olivia va fournir

LFFA-D1875/11
Q)LFEE/QMDCH/IV/NBO/ A/000/999/4848N00749E005
A) LFSH HAGUENAU
B) 201105300900 C) 201109250600
E) DISTANCES DECLAREES RWY REVETUE 03/21:
TODA ASDA LDA 825 METRES

A+
B2

Bonjour B2

Je ne sais pas quelle est ta source, mais l'intégralité des NOTAM d'Egletons (LFDE) - par ex -  est susceptible de figurer sur les serveurs américains (DINS de la FAA) ou européens(EAD) d'Eurocontrol). Ensuite il faut être vigilant sur les critères de recherche des sites de consultation. Exemple, la FAA ne te donne que les NOTAM actifs au moment de la consultation...

mc² a écrit:Je crois que la question a déjà été soulevée ici, mais je ne suis pas content du tout.

J'ai failli me mettre en infraction en allant à Valloire (altisurface).

Cette altisurface est fermée par NOTAM (occupation par des "musiciens" semble-t-il), seulement voilà, quand on cherche les NOTAMs de Valloire on ne trouve rien.

Olivia ne connaît pas Valloire.
Même Orbifly sur mot-clé Valloire ne trouve rien.
Il faut afficher tous les NOTAMs de LFMM (56 à ce jour) pour trouver la très discrète interdiction.

Pour la diffusion de l'information, ne pourrait-on pas entrer dans le 21ème siècle?

Concernant les altisurfaces (et hélistations d'ailleurs), elles ne sont pas référencées par un code OACI étant donné leur particularités et leur nombres en France.
Quoiqu'il en soit, dans l'AIP France, partie AD 1-8, figure une liste des altisurfaces avec, pour chacune, un numéro de TEL ou le gestionnaire à contacter pour connaître l'état de l'altisurface. En l'occurance opour VALLOIRE : ACB de VALLOIRE, TEL: 0479590295


Cordialement

Bonjour,
merci pour ces précisions
Amicalement
B2

bniabrialb a écrit:Quoiqu'il en soit, dans l'AIP France, partie AD 1-8, figure une liste des altisurfaces avec, pour chacune, un numéro de TEL ou le gestionnaire à contacter pour connaître l'état de l'altisurface. En l'occurance opour VALLOIRE : ACB de VALLOIRE, TEL: 0479590295

Ne serait-il pas plus simple de rendre le NOTAM visible quand on le cherche?
Parce que je doute que l'ACB ait une permanence, surtout quand son terrain est fermé par NOTAM!

Maintenant, j'utilise mon propre fouineur à NOTAMS en attendant qu'Olivia en fasse autant.
http://mcaplain.dyndns.org/notam

  
Je ne saurais trop vous conseiller de faire suivre vos suggestions au SIA : http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ... r.asp?m=22

mc² a écrit:Je crois que la question a déjà été soulevée ici, mais je ne suis pas content du tout.

J'ai failli me mettre en infraction en allant à Valloire (altisurface).

Cette altisurface est fermée par NOTAM (occupation par des "musiciens" semble-t-il), seulement voilà, quand on cherche les NOTAMs de Valloire on ne trouve rien.

Si tu allais de temps en temps voir le site de l'AFPM que tu affectionnes, je crois bien qu'ils donnaient l'information !

Andy a écrit:Si tu allais de temps en temps voir le site de l'AFPM que tu affectionnes, je crois bien qu'ils donnaient l'information !

N'étant plus membre de l'association, je n'ai pas accès aux pages privées.

Et ce n'est pas à une association privée d'assurer la diffusion des NOTAMs.

Je ne me souviens pas avoir vu cette info depuis l'AFPM...

Bob a écrit:Je ne me souviens pas avoir vu cette info depuis l'AFPM...

T'as sans doute raison car je l'ai reçu par la "Yahoogroup" et il faut être inscrit, mais pour être inscrit à cette lettre d'information peut-être que t'es pas obligé de cotiser à l'AFPM, l'avantage c'est que tu as  les dernières infos.
Ce qui n'empêche pas de penser que mc² a raison quand il dit que c'est le SIA qui devrait avoir la responsabilité des notams.

Autre information par exemple, qui me parait plus importante sur Valloire et qui elle se trouve sur le site et de plus relayée par la lettre, est celle-ci:

"VALLOIRE:          attention à ne pas poser trop court à Bonnenuit,il y a une tranchée avant l'entrée de piste    
Un avion a touchée avec la roulette de queue.
Des balises pyramidales d'entrée de piste sont à l'endroit exact où elles doivent se trouver pour éviter à la fois un survol de la voie publique qui passe avant la piste à moins de 50ft/15m sur un plan de descente à 5%,ce qui est légal pour éviter tout danger aux usagers de cette voie,et pour éviter la dite tranchée.
la partie basse de la piste (en dessous de la partie goudronnée) qui n'est à considérer que comme un P.O.R.
En se posant à l'entrée de la dure (limite de l'ancienne piste),il reste tout de même 280m jusqu'à la butte d'arrêt."

En effet le charmant propriétaire du terrain qui jouxte en finale l’aérodrome et qui est en guerre contre celui-ci, n'a rien trouvé de mieux que de creuser une tranchée juste avant la bande bitumée.

Une photo pour mieux visualiser: