Deux Jodels de plus

[JOBOODO]

Il y a deux jodels de plus en France (dans l'Ouest) en 2007
le D-EFIQ c'est l'Ambassadeur n°553 arrivé cette semaine,
et le HB-EEM le Sicile Record n°575 qui vole depuis septembre , il dormait au fond d'un hangar depuis l'an 2000.


http://www.avions-jodel.de/Privat/Jodel/jodel_dr100_series_list.html

Bonne fin d'année

[JOBOODO]

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11840507" target="_blank" ><img src="http://i28.servimg.com/u/f28/11/84/05/07/dthnte10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
Avec une photo c'est mieux

[Bruno M]

il est superbe. Les français comprendraient-ils enfin qu'on a de belles machines ? beaucoup de sicile record sont partis en Angleterre à une époque où les français soit n'en voulaient plus, soit n'avaient pas l'argent pour.
Bruno

[Billy]

Pour faciliter ... Il est beau en tout cas :

[dob]

Pour faciliter ... Il est beau en tout cas :

Magnifique !!!

Et assorti à ton avatar et à la manche à air.  Top raccord

  

[TiTi05]

il est superbe. Les français comprendraient-ils enfin qu'on a de belles machines ? beaucoup de sicile record sont partis en Angleterre à une époque où les français soit n'en voulaient plus, soit n'avaient pas l'argent pour.
Bruno

C'est pas qu'ils n'en voulaient pas mais ils avaient (et ont toujours) peur des trains classiques !!!!

[Bruno M]

Quand on a son propre avion, on a en général l'entraînement qu'il faut pour savoir s'en servir. Personellement, je vole rarement en tricycle (même à pédales), et le jour où il ne faut pas sortir en train classique, je ne sortirais pas en triclycle non plus.
Bruno

[JOBOODO]

Il y a eu 634 DR100 CDN construits entre 1958 et 1967, et un "Ambassadeur" standard coûtait 38.600 francs !

Extrait du palmarès des DR100:

Juillet 1963 Mr et Mme ROBIN se classe à la 1° place de la Course Internationale de Sicile à la moyenne de 262 KM/H,
30 Juin 1964 Pierre et Therèse ROBIN se classent premier au rallye international de Sicile à la moyenne de 272 KM/h,
Lors de cette course, 9 "Sicile" seront classés dans les 12 premières places !

....

Cocorico!

[Andy]

Je lui piquerais bien ces carénages de roues à ce beau Jodel rouge !  

[jp²]

la version avant !


http://www.airliners.net/open.file/0270276/L/


parler des jojos ??

http://fr.groups.yahoo.com/group/jodel_france/

S’inscrire :jodel_france-subscribe@yahoogroupes.fr

[andre44]

Bonjour

il est superbe. Les français comprendraient-ils enfin qu'on a de belles machines ? beaucoup de sicile record sont partis en Angleterre à une époque où les français soit n'en voulaient plus, soit n'avaient pas l'argent pour.
Bruno

C'est pas qu'ils n'en voulaient pas mais ils avaient (et ont toujours) peur des trains classiques !!!!

Pourquoi les Anglais ont moins peur des roulettes de queue ?  ou ??
Quelques chose s'est perdu  pourquoi ? cela fait longtemps que j'avais remarquer que les Francais delaissaient leur Jodel pour acheter des Cessna 150  , je veux bien croire qu'il sont  assemblé a Reims
mais les jodel ne sont pas (assemblé) ils sont construit entierement chez vous ..
Nul n'est prophete dans son pays
Dans le beau document de Léon carburant aviation  Chose que je savais ( j'e me suis documenté sur les recherches de Clerger notement ses resutats et methode  injection d'eau)
On voie les travaux de Houdry sur la catalise et la facon de faire des carburants au haut octane
le manque d'interet des décideurs Francais il vas ailleur exploiter sa technologie
Heureusement que les allemands n'ont pas eut accées a cette technologie cela aurrait peut etre changé le cours de la battaille du ciel )
Pour Clerger pas mieu personne s'interesse a ces experience sur l'injection d'eau ni a ses resutats
qui pourtant trés en avance sur son temps , lui aussi fait ses moteurs en Angleterre , la France en 1914 a choisi le Gnome et Rhone , ensuite vient sa longue descente financiere aux enferts apres la premiere guerre mondiale , (une écoeuranterie de bureaucratie) la ou Fockker le vaincu  a sus tirer son épingle du jeux.. Alors on le (tiend occuppé) avec un maigre budget sur le projet de gros moteur diesel et il réussi trés bien , encore la, son moteur est boudé,  les décideurs preferent les moteurs Americain , l'arrivée tardive de ces moteurs diesel, est balayé par les turboréacteur..
l'histoire n'as rien appris a nos politiciens ..
Un peu d'hors sujet , mais une fait historique , une petite sortie de piste avec une TW cela arrive.

André

[JOBOODO]

Je lui piquerais bien ces carénages de roues à ce beau Jodel rouge !  

Pour les DR1050, Les anglais fabriquent encore des capots et carenages, avec des matériaux modernes, et beaucoup plus légers.
Je vais me renseigner, et le ferai savoir.

@+

[JOBOODO]

Je lui piquerais bien ces carénages de roues à ce beau Jodel rouge !  

voir : www.airworlduk.com
et faire cowlings

@+