encore une question de FPL !

[Anthony PNL]

Je suis toujours en train de développer mon petit outil de FPL.

Pavé 19, il faut biffer ou pas les RADIO ET BALISE D'URGENCE
Clairement, avec un avion classique d'AC, je biffe quoi (sachant qu'il a une radio normale, et une balise comme tout avion) ?
La case E pour la balise de détresse fait elle référence à la balise normale de l'avion, ou à une supplémentaire de secours ?

Merci aux spécialistes !

[mikelima]

Je suis toujours en train de développer mon petit outil de FPL.

Pavé 19, il faut biffer ou pas les RADIO ET BALISE D'URGENCE
Clairement, avec un avion classique d'AC, je biffe quoi (sachant qu'il a une radio normale, et une balise comme tout avion) ?
La case E pour la balise de détresse fait elle référence à la balise normale de l'avion, ou à une supplémentaire de secours ?

Merci aux spécialistes !

La case E correspond au fait d'avoir à bord au moins une balise de detresse (pour les avions CDN elle est toujours validée)

si tu biffes, c'est que tu n'as pas l'équipement

CASE 19 :

Doit être soigneusement complétée, biffer le cas

échéant les lettres correspondantes aux équipements

ne figurant pas à bord.

Tout dépend en fait de la présentation que tu vas faire

Le texte ci-dessus de la case 19 correspond à la notice de rédaction dans le guide VFR se rapportant au document manuscrit
mais dans Olivia, il y a une petite case à cocher pour valider l'équipement

En ce qui me concerne pour eviter l'ambiguité, je cerclais l'équipement existant et je biffais celui absent


petite rectification : c'est mieux que le guide VFR, c'est :

Arrêté du 13 mars 1992

relatif aux procédures de rédaction et de communication des plans de vol déposés (FPL) et plans de vol répétitifs (RPL)

[patrice lapierre]

CASE 19: RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

ÉQUIPEMENT DE SECOURS ET DE SURVIE

R/ (RADIO)

il faut barrer ce que tu n'as pas et laisser libre ce que tu as :

BARRER la lettre U s'il n'y a pas une fréquence UHF 243,0 MHz
BARRER la lettre V s'il n'y a pas une fréquence VHF 121,5 MHz
BARRER la lettre E s'il n'y a pas un radiophare de repérage d'urgence (ELBA) = balise de détresse

[Anthony PNL]

J'ai bien compris Patrice, mais je m'interrogeais plutôt sur la balise RBDA :

elles sont par défaut dans tous les avions (sauf erreur), et pourtant dans de nombreux exemples de PLN, elles sont barrées systématiquement ( http://jprendu.club.fr/aeroweb/_private/05_News/Sample_FP.jpg )
Je m'interrogeais : cette case de balise RBDA  tient elle compte de celle de l'avion, ou fait elle référence à une balise supplémentaire de secours, portative par exemple.
Sur la radio, l'avion comporte par défaut une VHF, mais il semble (cf. guide SIA) que cela fasse référence à une VHF (ou une UHF) portable de secours, et pas celle de l'appareil.

J'ai appelé le  0810 IFR VFR  pour leur demander, et j'avais l'impression de demander à un Martien quel vin on boit avec un tournedos Rossini ...