Anémomètre d'une victime de Guynemer + Quizz

[yvgondre]

Si 10 est bien le facteur multiplicatif, 24x10=240Km/h cela devient réaliste.

[andre44]

Bonjour

Si 10 est bien le facteur multiplicatif, 24x10=240Km/h cela devient réaliste.

Un Albatros quand cela poigne un 160kmh c'est qu'il avait un Nieuport en arriere qui le picossait

André

[gabriel]

La lettre cachée par l'aiguille est un "p".

Km. p. Std. = kilometer pro stunde. .........

Me semble qu'un Albatros volait quand même plus vite que 24 km pro Stunde non ????

Oui, n'oublie pas le "10" bien lisible au dessus. Je digressais sur le "p", c'est très snob.

[denis r-e]

...... n'oublie pas le "10" bien lisible au dessus..........

Ayé, vu ! Ca me rassure !

[asaubesty]

J'ai parlé à la personne concernée (un ancien de l'aéronavale, sur Helldiver, rien de moins!) de l'association, j'espère qu'il leur enverra l'instrument pour qu'il soit monté sur Albatros DIII...

[Pat17]

Bonjour Monsieur Saubesty,
J'ai mal lu, je croyais que c'était vous qui déteniez l'instrument. J'ai appelé un ami membre de Memorial Flight. Je vous ai laissé son numéro de portable en MP et par Email. Pourriez vous le transmettre à votre ami ? Ou bien de lui suggérer de contacter Memorial Flight par la page "contact" de leur site.
Merci par avance. Amicalement.

[asaubesty]

J'ai transmis au propriétaire, nous verrons! Il est à La Rochelle. J'espère qu'il préfèrera faire voler son instrument plutôt que de le laisser dans une vitrine de musée!

[Pat17]

Nous sommes sur la même longueur d'onde.

[FAUCHERON]

Apparemment ces  instruments  Wilhelm Morel ont aussi ete fabriqués  en  Autriche.

La  firme DEUTA  qui a  racheté   Wilhelm Morel en  1930  pour  se lancer  dans  la fabrication d´instruments aeronautiques va fusioner plus tard avec  les autres  fabricants d´instruments  VEIGEL et OTA  ce qui sera l´origine  de la marque V.D.O  que tout le monde connait  aujour´hui, laquelle qui   je crois  a  repris la firme  Jaeger et qui appartient aujourd´hui au groupe  BOSCH !
Et le  cercle est refermé !

http://www.aeroconservancy.com/morelltach.htm

Die Übernahme der Firma Morell 1930 ist für Deuta der tiefere Einstieg in die Luftfahrttechnik. Das neue Unternehmen Deuta-Morell baut Flugzeuginstrumente wie z.B. Blindfluggeräte mit Wendeanzeiger und künstlichem Horizont.

Drei Wettbewerber Veigel, Deuta und OTA schließen sich zusammen und gründen das Unternehmen V.D. O

[Jacques HM Cohen]

Patrick F,
La firme Morell avait eu des velléités de diversification après la premiere guerre mondiale puisqu'elle avait pris des brevets pour diverses machines à calculer dans les années 20.

J.

[FAUCHERON]

Jacques,
en effet   W- Morell avait meme deposé un brevet ( Patent)  pour une  machine à calculer.
Apres la   1 ere  guerre  mondiale   les industries de guerre ont du se reconvertir ert  faire  n´imporet quoi
Meme  Hispano      s´est mis a  fabriquer   les   machines  a coudre  dans les anciennes usines de  fabrication de moteur d´avion.
Elles  etaient  tellement cher et invendables  .....  

Patent:DE400159 02.08.1924 Wilhelm Morell Akt Ges : Zehnerschaltung für Rechenmaschinen

[asaubesty]

Bonsoir à tous,

Grâce à "Pat17", cette contribution connaît un épilogue qui me plait bien : Patrick, qui habite La Rochelle, comme le propriétaire de l'instrument, souhaitait que je suggère au propriétaire de donner l'instrument au Memorial Flight, pour qu'il vole sur l'Albatros qu'ils recontruisent. Un instrument auréolé d'une telle histoire ne doit pas rester dans une vitrine de musée!! Patrick mentionnait une connaissance du musée de l'Aéronavale de Rochefort, je retire son nom à tout hasard, "XXXXXXXX" ne souhaite peut-être pas figurer ici! En tous cas, la simple mention de cette connaissance a su convaincre le propriétaire, même si je crois que le concept de remettre en vol son héritage aurait suffi à ce (grand) Monsieur.

Le propriétaire (ancien pilote de Helldiver d'après mes infos, et âgé de 85 ans) m'a adressé le message suivant : (Jean-Paul, mentionné à la fin, c'est mon père, bénévole au musée de l'Aéronavale de Rochefort, comme le propriétaire de l'instrument)

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FORMIDABLE !! XXXXXXXXX  est un "collègue"...multiple : ancien de l' Aéro-Navale, comme moi,
comme lui, je fais partie du Musée, nous nous revoyons tous les mardis (ou presque !) et  je trouve
dans votre mail la solution d'une question que je me posais : comment me "séparer" de cette "relique"
d'une façon sûre ? La Poste...c'est bien ...mais...? la garantie à 100/100 ???
Il est évident, pour moi aussi, que de redonner une existence (= vie !) digne de ses origines et de
son histoire serait la plus belle des conclusions ! Depuis que j'ai lu et relu votre "suggestion" je
pense à ce que pourraient me dire, en remontant la "chaîne" :  Madame Charpentier, son mari Mr
Charpentier & mécanicien de G.G., Georges GUYNEMER lui-même et son "adversaire" ( car, les
pilotes, de Chasse en particulier, avaient un esprit et un comportement chevaleresque : ils savaient
estimer leurs "adversaires", et non "ennemis", et les retrouver, si possible, comme après un duel !).
Je saurai donc à qui je "confierai" cette pièce historique. Comme j'ai eu de l'émotion en la recevant,
j'aurai sûrement encore de l'émotion en m'en séparant, mais je saurai qu'elle retournera à sa vraie
vocation : "faire voir à son pilote du moment à quelle vitesse "ça" tourne " !
Guynemer a disparu du ciel le 11 septembre 1917 : il y a plus de 90 ans, donc l' "objet" doit avoir
91 ans, environ, je le détiens depuis juin 1950, donc pendant 57 ans 1/2 !
Je ne sais si les "objets inanimés ont une âme" , mais pour celui-ci, je suis sûr que c'est OUI ! surtout
quand il tourne ! et s'il peut re-tourner à SA place...G.G. sera content ! et moi aussi !
Il sera facile à XXXXXXXXXXX  de nous organiser une rencontre....au Musée et nous pourrons alors
décider des conditions de la passation ! et l'Anémomètre retrouvera sa vocation !
Merci de votre "secours" !
J'entretiens mon ami Jean-Paul de nos échanges !
Bien amicalement.
XXXXXXXXXXXXX.

****************

Voilà un Ancien de plus qui mérite notre respect. (Le premier qui dit "comme Léon" aura un blâme!)
J'espère qu'on aura des échos du montage sur l'avion, car le forum de Maître Léon y aura beaucoup contribué! Comment faisaient-ils en 14, sans Internet ?

[Pat17]

Je ne manquerais pas de relater ici des suites réelles de ces heureuses rencontres virtuelles.

[A22Fox]

Comment faisaient-ils en 14, sans Internet ?
[/quote]
Ben ,ils avaient des pigeons voyageurs !!

Heuu je connais la sortie

[Carrier]

Très beau conte de Noël !
Quand la place publique sert à autre chose qu'une exécution, c'est sympa aussi !
Bravo Léon pour être le Meetic des pièces détachées historiques !