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WT 9 DYNAMIC
WT 9 DYNAMIC
de PAPATANGOCHARLIE le Dimanche 21 Novembre 2010 11:57
Bonjour,
quelqu'un parmi vous connait le WT 9 Dynamic? Si vous l'avez déjà piloté, qu'en pensez-vous?
pc
quelqu'un parmi vous connait le WT 9 Dynamic? Si vous l'avez déjà piloté, qu'en pensez-vous?
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Post Combustion
Au royaume des aveugles les borgnes seront sourds.
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PAPATANGOCHARLIE - Messages: 3105
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Bob le Dimanche 21 Novembre 2010 12:13
Un seul vol d'une demi-heure avec son proprio : performant, précis, assez homogène aux commandes (mais ça demande à être confirmé lors d'un autre vol ! 
) mais se pilote vraiment comme un avion ! Approche normale vers 100 km/h, 230-240 en croisière.
Pour l'atterrissage plein volet, il ne me semble pas prudent d'approcher à très basse vitesse comme la définition ULM devrait le permettre, même au moteur !
Le décrochage dans cette configuration est assez violent !
Lors d'un autre vol avec un autre "essayeur", je ne sais pas quel problème il y a eu, du genre les freins qui se sont bloqués (mauvaise conception de la commande ?), mais ils se sont fait une belle frayeur. Pas de casse, les pneus à changer je crois.
) mais se pilote vraiment comme un avion ! Approche normale vers 100 km/h, 230-240 en croisière.Pour l'atterrissage plein volet, il ne me semble pas prudent d'approcher à très basse vitesse comme la définition ULM devrait le permettre, même au moteur !
Le décrochage dans cette configuration est assez violent !
Lors d'un autre vol avec un autre "essayeur", je ne sais pas quel problème il y a eu, du genre les freins qui se sont bloqués (mauvaise conception de la commande ?), mais ils se sont fait une belle frayeur. Pas de casse, les pneus à changer je crois.
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Bob - Messages: 12482
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Re: WT 9 DYNAMIC
de ssssskippy le Dimanche 21 Novembre 2010 12:24
J'ai essayé la version RG cet été à Priedvidza, site de fabrication d'Aerospool.
Très maniable, très bien fini, très stable, très performant mais très très lourd pour un ulm!!!!
Très maniable, très bien fini, très stable, très performant mais très très lourd pour un ulm!!!!
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ssssskippy - Messages: 302
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Re: WT 9 DYNAMIC
de jp² le Lundi 22 Novembre 2010 00:40
ssssskippy a écrit:J'ai essayé la version RG cet été à Priedvidza, site de fabrication d'Aerospool.
Très maniable, très bien fini, très stable, très performant mais très très lourd pour un ulm!!!!
la cible parfaite pour un passage en LSA ou équivalent si les choses évoluent dans le sens qu'on pourrait craindre ...
- Ne prenez pas la vie trop au sérieux,
de toute façon vous n'en sortirez pas vivant.
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jp² - Messages: 935
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Jethro le Lundi 22 Novembre 2010 00:58
ssssskippy a écrit:J'ai essayé la version RG cet été à Priedvidza, site de fabrication d'Aerospool.
Très maniable, très bien fini, très stable, très performant mais très très lourd pour un ulm!!!!
Masse à vide réelle, conforme à la règle officielle, et caractéristiques de vol, S.V.P. ?
Col. JETHRO
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément (N. BOILEAU)
De la Théorie à la Pratique, il y a un abîme que seule l'expérimentation rigoureuse permet de franchir… (Bon Sens Populaire)
Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément (N. BOILEAU)
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Jethro - Messages: 1551
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Re: WT 9 DYNAMIC
de automanet le Lundi 22 Novembre 2010 08:24
Bob a écrit:.... mais ils se sont fait une belle frayeur. Pas de casse, les pneus à changer je crois.
...Oui,pneus a changer...!
..Il faut longtemps pour aller loin.??
Le sang froid n'est pas une qualité,c'est un devoir.
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automanet - Messages: 160
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Re: WT 9 DYNAMIC
de FJXKN le Lundi 22 Novembre 2010 19:21
Bonjour PTC
Version RG: 300 kg a vide
135 kt.
super Machine
As tu un mail ou un contact, je ne peux t'envoyer de mail par le forum.
Bons vols
Version RG: 300 kg a vide
135 kt.
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Bons vols
- FJXKN
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Re: WT 9 DYNAMIC
de PAPATANGOCHARLIE le Lundi 22 Novembre 2010 19:55
sierra charlie hotel november eco india papa charlie arobaze gmail.com (je ne l'épèle pas!! 
)
)Post Combustion
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Jethro le Lundi 22 Novembre 2010 20:18
FJXKN a écrit:Bonjour PTC
Version RG: 300 kg a vide
135 kt.
super Machine ...
Merci pour les infos.
Trop eu la flemme d'aller chercher tout ça sur le net...
Bon, ça laisse 172,5 kg pour le pétrole, les pax et la brosse à dents... une machine très maniable et véloce,moi, ça me plaît !
Ma copine et moi, on se fait dans les 125 kg à nous deux, ça laisse en gros 60 litres de pétrole... hors brosse à dents !
Archi faisable !
Les plus lourds qui veulent trimbaler du gros matoss, c'est pas l'ULM qu'il leur faut, c'est le Bœing !
@+,
Col. JETHRO
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Jethro - Messages: 1551
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Re: WT 9 DYNAMIC
de BzhFly le Lundi 22 Novembre 2010 20:35
300Kg la version de base surement... mais sans aucune option alors, non ? 
Ceci dit, c'est une très belle machine! si j'avais les moyens...
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- BzhFly
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Fuel Flow le Lundi 22 Novembre 2010 20:42
Je suis allé en voir un il y a quelques mois, avec une fiche de pesée à 305 kg (certes, bien équipé). J'ai voulu vérifié avec mes balances: verdict à 327 kg!!!!! (en ULM)
On m'a répondu qu'ils étaient tous comme cela, et que l'on savait fermer les yeux... On croit réver!
Ça me rappelle les RF4D qui se sont équipés de démarreurs, radios, transpondeurs, VOR, ... Et qui n'avaient pas changé d'un gramme depuis la construction. Un fois pesé correctement, on pouvait mettre plus qu'un pilote de 35 kg...
On m'a répondu qu'ils étaient tous comme cela, et que l'on savait fermer les yeux... On croit réver!
Ça me rappelle les RF4D qui se sont équipés de démarreurs, radios, transpondeurs, VOR, ... Et qui n'avaient pas changé d'un gramme depuis la construction. Un fois pesé correctement, on pouvait mettre plus qu'un pilote de 35 kg...
On est quand même mieux en l'air! Que du bonheur!
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Fuel Flow - Messages: 909
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Re: WT 9 DYNAMIC
de 4aplat le Lundi 22 Novembre 2010 21:07
Fuel Flow a écrit:Je suis allé en voir un il y a quelques mois, avec une fiche de pesée à 305 kg (certes, bien équipé). J'ai voulu vérifié avec mes balances: verdict à 327 kg!!!!! (en ULM)
On m'a répondu qu'ils étaient tous comme cela, et que l'on savait fermer les yeux... On croit réver!.
pour une fois que ce n'est pas moi qui en parle, on peut mettre un post it !
On ne voit bien qu'avec le cœur, l'essentiel est invisible pour les yeux
le forum des utilisateurs de Jabiru : http://jabiru-owner.com/
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4aplat - Messages: 5696
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Bob le Lundi 22 Novembre 2010 21:32
4aplat a écrit:Fuel Flow a écrit:Je suis allé en voir un il y a quelques mois, avec une fiche de pesée à 305 kg (certes, bien équipé). J'ai voulu vérifié avec mes balances: verdict à 327 kg!!!!! (en ULM)
On m'a répondu qu'ils étaient tous comme cela, et que l'on savait fermer les yeux... On croit réver!.
pour une fois que ce n'est pas moi qui en parle, on peut mettre un post it !
Fuel Flow, tes balances étaient fausses !
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Bob - Messages: 12482
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Re: WT 9 DYNAMIC
de Jethro le Lundi 22 Novembre 2010 22:02
Bob a écrit:4aplat a écrit:Fuel Flow a écrit:Je suis allé en voir un il y a quelques mois, avec une fiche de pesée à 305 kg (certes, bien équipé). J'ai voulu vérifié avec mes balances: verdict à 327 kg!!!!! (en ULM)
On m'a répondu qu'ils étaient tous comme cela, et que l'on savait fermer les yeux... On croit réver!.
pour une fois que ce n'est pas moi qui en parle, on peut mettre un post it !
Fuel Flow, tes balances étaient fausses !
Bardafouac et dix de der !
Définition de la masse max autorisée ?
Définition de la précision de la mesure ?
Précision des balances ?
Je rigole...
Col. JETHRO
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Jethro - Messages: 1551
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Re: WT 9 DYNAMIC
de FJXKN le Mardi 23 Novembre 2010 00:15
Bonsoir
precision.....
301 kg , pesee officielle atelier agree.
version RG
equipe EFIS et parachute.
bons vols
precision.....
301 kg , pesee officielle atelier agree.
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