Une grève chez Air France.....

[Jan TUTAJ]

Bon, on peut reparler d'aviation légère ?

Jan rare en ce moment car very busy , mon cher P-H

[miky]

Je vous copie ici un commentaire posté suite à l'article de Libération concernant cette grève .
Je le trouve intéressant à plus d'un titre sur les raisons de cette grève, qui, du coup, ne me parait plus si injustifiée.
Il vaut ce qu'il vaut, mais il a le mérite d'être dé-passionné et de tenter d'expliquer la chose.

Mais bon, c'est sûr, ce forum n'est pas trop destiné à ce genre de débat.

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Les pilotes de Ligne d'Air France n'ont pas fait grève depuis plus de 6ans.
Ce genre d'action a toujours été évitée autant que possible par le dialogue social.
Jusqu'à présent cela marchait plutôt bien. Jusqu'à ce qu'un groupuscule ultra-minoritaire de pilotes approchant l'âge limite de 60 ans face un lobbying forcené auprès de nos députés (et ce depuis de nombreuses années) pour pouvoir continuer à voler.
Dans la nuit du vendredi au samedi 31 oct, une poignée de députés vote un amendement faisant sauter cette limite pour la porter à 65 ans, ceci en dépit de l'engagement formel du ministre Bussereau de ne pas toucher aux 60 ans sans concertation avec les syndicats quelques mois plus tôt.
Le syndicat ne demande ni plus ni moins que les engagements soient respectés.
Je précise qu'aucune raison, sinon idéologique, ne justifie un déplafonnement brutal à 65 ans: pas de raison économique car,
contrairement au régime général français des retraites, la caisse deretraite des navigants est autonome et pérennisée grâce à la réforme encours.
Pas de raison sociale car 75% des pilotes souhaitent maintenir cette limite à 60 ans.
Le règlement Européen évoqué certain est une limite technique à 65 ans édicté par l'agence de sécurité aérienne,
en aucun cas une norme social. Les pilotes de KLM partent à 56 ans avec possibilité de poursuivre jusqu'à 58 ans maximum.
Lufthansa c'est 60ans maxi, ainsi que British Airways. Air France serait la seule grandec ompagnie européenne à faire voler ses pilotes au delà de 60 ans.
L'impact sur les emplois en ces temps de crise ne serait que décuplé par une telle mesure.
C'est le rôle d'un syndicat que de promouvoir l'emploi face à une idéologie gouvernementale insensée.
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Reportage diffusé au JT de 20H sur TF1 hier soir:

http://videos.tf1.fr/video/news/0,,4158864,00-ces-pilotes-qui-continuent-de-voler-apres-60-ans-.html


La dernière phrase dit que la france avec la Colombie l'Italie et l'Aphganistan est le seul pays à interdire les pilotes commerciaux de voler après 60 ans ...

Ce post est don truffé de C****** ?...

[Pierre H.]

Ce post me fait penser à une question que je me pose naïvement : combien de pilotes (chez AF par exemple) sont encore de "vrais" passionnés ?

Combien de phrases tristes ai-je déjà entendu ? J'ai vu beaucoup de blasés, de râleurs, d'éteinds, limite aigris ... Au bout d'un moment, à entendre des CdB se plaindre de ne faire que des "Navettes" depuis une semaine au copain pilote en jump seat, etc, je me suis demandé si je souhaitais vraiment devenir pilote de ligne.

Je ne jette pas la pierre à ces gens-là. D'ailleurs pour qu'ils accueillent de petits cons comme moi en poste, c'est qu'il leur reste quelque part la lueur du souvenir de leurs débuts.

C'est le système qui fait que plus on en a plus on en veut encore, et plus on s'assied sur ses privilèges et blablabla.

Moi qui ai fait des études supérieures, je vais bosser jusqu'à (au moins) 64 ans en gagnant 2 fois moins qu'un copi 320. Sauf que lorsque le copi est en repos 5 jours / 7, moi je suis au bureau 5 jours / 7, 47 semaines sur 52.

Et que dire alors du mec qui transporte des sacs de ciment de 7h du mat à 6h du soir sur des chantiers ? A 45 ans il est démoli, et le salaire n'en parlons pas.


Mes propos sont naïfs et vous me direz "si t'es pas content t'avais qu'à te donner les moyens d'être à la place du blasé qui fait ses Navettes Orly-Blagnac".

Par "respect" pour les autres travailleurs, j'aurais souhaité un peu plus de pudeur de la part des grévistes. Mais je pense pareil quand les cheminots font caguer 3 million de "franciliens" pour des privilèges qui n'ont plus lieu d'être en France en 2008.

[Papa-Hotel]

Alors aujourd'hui en fréquence, 3 pilotes air france parlant anglais. Un avec un accent italien, deux autres un accent pas du tout français (le franglais est inratable)...
AF embauche parait-il (cf Flight Intl) des pilotes étrangers qualifiés sur A320... Ne trouvent-ils pas de pilotes Français qualifiés ainsi ? Je crois tout le contraire pour en connaitre quelques uns qui ne refuseraient pas un poste...
Pénurie de pilote je me marre et ceux qui ont déjà cherché du boulot comme PNT avec ou sans QT doivent bien rigoler aussi... La "pénurie" a duré 6 mois et encore pouvait-on parler de pénurie...

[Salusse]

ET une demi journée perdue, au moins : 2 navettes en principe maintenues pour descendre cet après-midi d'Orly à Marseille et finalement annulées. Résultat des courses : à 19h00, j'attends le retour de mes bagages et je passe la nuit à Paris, sans savoir si je pourrais rentrer demain dimanche. Les 90 passagers pour Marseille ont vu partir 3 navettes pour Nice, avec pour celle de 18 heures seulement une dizaine de passagers. L'explication qu'ont donnée tous les personnels interrogés (pour un fois solidaires des passagers, les hypocrites) c'est que les Commandants de bord n'annoncent pas s'ils travaillent ou s'ils font grève. Donc AF annule par exemple la moitié des vols pour Marseille et en maintient l'autre moitié, sur laquelle on se retrouve enregistrés, avec les PNC à bord, prêts. Mais le pilote, lui, n'arrive jamais. Sympa. J'ai honte pour ces pilotes qui se moquent du sort de milliers de personnes (qui les font vivre, accessoirement), quelles que soient leurs raisons. Et je crains qu'elles ne justifient pas un tel égoïsme. On n'a jamais vu les médecins agir ainsi.

[PatG]

"Air France: à nous de vous faire préférer le train"...

[Manu]

Le train, c'est pas mieux. Même caste corporatiste sans aucun respect pour les passagers (les usagers dans le jargon, pas les clients, notez la nuance) quand il s'agit de défendre ses privilèges d'un autre age.

Manu

[gtvmanu]

Salusse > c'était air rance ou régional ?

@+

[vermot]

...
J'ai honte pour ces pilotes qui se moquent du sort de milliers de personnes (qui les font vivre, accessoirement), quelles que soient leurs raisons. Et je crains qu'elles ne justifient pas un tel égoïsme. On n'a jamais vu les médecins agir ainsi.

16000 place de plus sur les TGV. Quand les gens auront découvert que faire Lyon Paris en train est beaucoup plus rapide et moins chère ils abandonneront l'avion et un autre aéroport fermera.

De toute façon, la France est malade de ses grèves. Avec tout le respect que je vous doit.

Comme Jan, parlez plutôt d'aviation légère mais sans vous insulter.

Michel de moins en moins forumeur.

[Patrick Boivin]

Salusse > c'était air rance ou régional ?

@+

Régional ne dessert pas Orly.

[Salusse]

Salusse > c'était air rance ou régional ?

Air France, pure et dure... J'aurais bien cherché une autre solution mais mon contexte ne s'y prêtait pas. Ce matin, rebelote : enregistré, puis annulé. J'ai finalement eu un vol en début d'après-midi, en retard mais arrivé à Marignane. Et d'ailleurs, c'était très beau l'approche, avec le soleil d'hiver déjà bas.

[veb'air]

la solution ...............  


La retraite des députés  (pilotes des lois  )    , le plus avantageux des régimes     
09/11/08 - "La retraite des députés est la Rolls des régimes spéciaux en raison de tous les coefficients bonificateurs qui l'accompagnent", annonce seniorscopie.com qui relaie les principaux points d'une récente étude de l'association Sauvegarde Retraites qui s'est fait "une véritable spécialité de la traque des abus des régimes spéciaux". En effet, "pour 1 euro cotisé le député retraité en récupèrera 6, contre la moitié pour un fonctionnaire et le quart pour un salarié du privé". Le montant de la pension à taux plein atteinte au bout de 22,5 ans de mandat peut même dépasser l'indemnité de base ! Le tout étant financé par… les contribuables qui assurent 88 % des charges du régime de retraite des députés.

http://www.seniorscopie.com/articles/la-retraite-des-deputes-le-plus-avantageux-des-regimes.html

[foxalpha]

Trop gras les pilotes AF

La "surpature" les guette.

[jiji66]

Alors aujourd'hui en fréquence, 3 pilotes air france parlant anglais. Un avec un accent italien, deux autres un accent pas du tout français (le franglais est inratable)...
AF embauche parait-il (cf Flight Intl) des pilotes étrangers qualifiés sur A320... Ne trouvent-ils pas de pilotes Français qualifiés ainsi ? Je crois tout le contraire pour en connaitre quelques uns qui ne refuseraient pas un poste...
Pénurie de pilote je me marre et ceux qui ont déjà cherché du boulot comme PNT avec ou sans QT doivent bien rigoler aussi... La "pénurie" a duré 6 mois et encore pouvait-on parler de pénurie...

Bonjour PH,
Tu as mis le doigt sur un point important. Pourquoi AF recrute ailleur qu'en France, alors qu'il y a des tas de pilotes qualifies et disponibles ?
J'aimerais bien connaitre la verite sur les criteres utilises pour le recrutement a AF...

[foxalpha]

Autre scandale,

J'ai lu que 15% des pilotes français qui partent a la retraite a 60 ans .... vont voler dans d'autres pays ou c'est autorisé jusqu'à 65 ans.

Et touchent retraite ici et salaires la-bas !!!

On ne va pas pleurer sur leur sort, décidément.