JULIE VOLE

[jp trimouille]

Bah, au premier enfant dans un accident mortel, ils seront interdits en vol et tout sera réglé.
L'estimable concept de "voisin vigilant" commence à se répandre. Signalez les pilotes qui emmènent des enfants !

[Hérétic]

Je suis très heureux pour Julie, de son bonheur qui se voit dans son superbe sourire.

La question c'est juste: "à partir de quel moment pour faire plaisir à son gosse on le met en danger ou en situation de risque".

Ou parfois pour se faire plaisir soi-même, devenir le super-héros de son gamin.

Doit-on le coller à l'arrière de la moto à 4 ans? l'emmener en varappe en montagne?  lui faire faire un saut en parachute?

4 ans c'est l'innocence, la confiance, la réponse de l'enfant sera toujours "oui" pour toutes les aventures, c'est l'inconscience naïve.

Arrêtez de parler d'avion sécuritaire: toutes les activités aéronautiques sont à risque, du parapente à la navette spatiale.

La limite me semble plus proche des 10 ans (c'est une notion personnelle, je veux bien que des spécialistes m'éclairent), là l'enfant comprend, d'ailleurs souvent je reçois sur ma base des familles qui déboulent avec 2 ou 3 gosses, et qui veulent leur payer un baptême de l'air. Souvent les gosses de moins de 10 ans foncent, et leurs ainés refusent.

Pas de chance, je ne fais aucun baptême en dessous de 10 ans. Le gamin trépigne, ses ainés se résignent à supporter les envies du père, généralement, car la mère est plutôt tendue..

Le père insiste auprès du gamin: "allez, vas-y, ça te fera un souvenir inoubliable".

Au retour toute la famille prend les photos qui vont bien, embrasse le gamin etc...

Généralement je propose alors gratuitement au père de famille et à la mère de famille un petit vol de 5 à 10 minutes, et là, surprise, je m'entends à 95% du temps dire: "ah non, je ne monterais jamais là-dedans".... ou "non, faut qu'on rentre, c'est tard, on est attendus..."


Ces jours là j'ai honte de l'espèce humaine.

[bugsbunny]

Hérétic, très content que la réflexion et la modération puissent te caractériser, au moins dans le dernier message.
A te lire, je comprends que seuls les PPL emmènent un enfant voler.
Et tu fixes à 10 ans l'âge à partir duquel la prise de risque aérien est consciente, donc assumée.

Et en voiture ? Tu n'ignores pas que prendre la route est un danger, de la trottinette au poids-lourd ?
A partir de quel âge emmènes-tu un enfant en voiture, sans que les PPL puissent traiter d'assassins tous les ULMistes qui ont une voiture ?

Pour autant que je sache, le km parcouru en voiture est bien plus accidentogène que le km parcouru en avion.

Un forum est un lieu d'échange. L'invective et le communautarisme sont un sens unique avec un mur au bout. La honte dont tu parles.

Bugs
Bises à la jolie Julie

[jp trimouille]

A la louche, sur des chiffres plausibles sans contrôle précis :

Avion léger : 20 morts / an / 700 000 heures à 180 km/h de moyenne : 1 mort par 6 millions de km

Automobile (ou plutôt : sur la route) : 4000 morts / an / 25 millions de voitures / 15 000 km/voiture : 1 mort par 93 millions de km

Mais ces chiffres bruts ne tiennent pas compte du fait qu'on n'emmène un enfant le plus souvent que lors de vols sans risque spécifique, en particulier par temps tranquille et choisi, tandis que la circulation, c'est tous les jours.

[Philippe Warter]

C'est complètement stupide ce genre de comparaison.
Et combien de morts dans un lit? (immobile)

La vie se terminera mal pour tout le monde.

Deux solutions : attendre le plus plus prudemment possible l'issue fatale, ou essayer de profiter de ce temps de vie au maximum, en fonction des limites que CHACUN se fixe. (ce n'est pas un ulmiste souffrant de complexes d'infériorité qui va décider de l'âge auquel un enfant peut voler avec son père)

Mes 3 enfants ont tous fait leur premier vol in utero, puis ont pas mal volé avec leur père à travers l'Europe.

Ca ne leur a pas pour autant donné l'envie de piloter, juste de profiter de la vie, et surtout de voyager, en avion, mais aussi en voiture, en train et en bateau. Et c'est déjà pas mal.

[4aplat]

A la louche, sur des chiffres plausibles sans contrôle précis :

Avion léger : 20 morts / an / 700 000 heures à 180 km/h de moyenne : 1 mort par 6 millions de km

Automobile (ou plutôt : sur la route) : 4000 morts / an / 25 millions de voitures / 15 000 km/voiture : 1 mort par 93 millions de km

Mais ces chiffres bruts ne tiennent pas compte du fait qu'on n'emmène un enfant le plus souvent que lors de vols sans risque spécifique, en particulier par temps tranquille et choisi, tandis que la circulation, c'est tous les jours.

Comme quoi on peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres

[jp trimouille]

Ayant fait voler moi-même ma fille à trois ans, je me répète, et sans repentance.

Mais, lorsque je vois un article ou une interview de propagande expliquant que le trajet en avion léger est moins risqué que par la route, c'est une très grosse pasvraitude, et je n'admets jamais de me contrevériter à moi-même avant de le faire aux autres.
Je suis nul pour le commerce et la politique.

[jp trimouille]

Comme quoi on peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres

Pourquoi te gêner ?

[4aplat]

je n'ai rien à démontrer !

[jp trimouille]

Bon, à plus tard, la manif anti-patrons est à 10 heures après celle il y a quelques jours, qui était plus importante moralement ; on ne me reprendra plus, en dépit de ma modération sur la question, à participer à des débats rom-anesques, le nôtre ayant précédé tout juste l'explosion haineuse de haut lieu qu'on sait.

[Léonard]

.........
La question c'est juste: "à partir de quel moment pour faire plaisir à son gosse on le met en danger ou en situation de risque".
.........

Mais il va arrêter de divaguer ce petzouille qui approche la cinquantaine et qui n'a pas encore fait sa crise d'ado ?

Quand j'emmène une famille de copains, c'est Cavok,  tout le monde monte et tout le monde partage du bonheur pendant une heure.

Quand j'emmène ma famille, je relève mes minimas et ne pars pas si les conditions risquent de faire peur (turbulences, givrage modéré, pluies fortes etc..)

Je ne ferai jamais monter mes enfants dans un ULM.

Léo

[4aplat]

Je ne ferai jamais monter mes enfants dans un ULM.

Léo

et dans un CNRA ?

[lag0]

Je ne ferai jamais monter mes enfants dans un ULM.
Léo

Pourquoi ? T'as pas confiance dans ton pilotage ?

[Léonard]

Je ne ferai jamais monter mes enfants dans un ULM.

Léo

et dans un CNRA ?

Tu es le deuxième que je lis ici en quelques jours qui fait un amalgame fâcheux entre un CNRA et un ULM.

Entre celui qui passe 2 ans à construire sa machine et le nouveau riche qui l'achète tout fait à Blois entre 2 coups de pif, je fais effectivement une différence. Sur la machine et sur la qualité du bovin.

Léo

[lag0]

Je ne ferai jamais monter mes enfants dans un ULM.

Léo

et dans un CNRA ?

Tu es le deuxième que je lis ici en quelques jours qui fait un amalgame fâcheux entre un CNRA et un ULM.

Entre celui qui passe 2 ans à construire sa machine et le nouveau riche qui l'achète tout fait à Blois entre 2 coups de pif, je fais effectivement une différence. Sur la machine et sur la qualité du bovin.

Léo

Et là, ce n'est pas un amalgame ?
Il y a des pilotes ULM qui passent eux aussi plusieurs années à construire leur machine...