Obligation d'utilisation du transpondeur

[gigi]

Pour avoir eu, depuis que je vole, un bon nombre de pannes ayant entrainé une vache (sans compter, bien entendu, les vaches en planeur), je ne trouve pas que la vraie panne fait perdre ses moyens, je trouve au contraire qu'elle les démultiplie. Tu n'es jamais aussi bon dans quelque chose que quand ta vie en dépend, enfin c'est mon avis et mon expérience...

N'ayant jamais vécu cette situation, tu es mieux placé que moi pour en parler. C'est rassurant d'ailleurs.

[andre44]

Bonjour

Je t'invite à regarder les stats d'accidents ULM

enlève les cons qui font du radada, de la photo de la maison des amis etc.... (la c'est du darwin)

Cela c'est pour les jeunes débutants..
En viellissant tu te cache dans les champs , a l'abri des regards tu surveille juste en dessous, si pas trop de plants de tabac indien ,  tu derange personne ni par le bruit ni pas  ta presence  ( dernierement un pilote Pawnée, est fait tire desssu pendant l'épandage )

Je fais cela souvent , (apentage)  par pur plaisir , j'aime bien piloter un avion maniable ,  a force de voler ainsi , cela devient comme une drogue ..  


Je sais, certain dirons que cela vas te conduire au parc a os .. (un jour il faudra y aller. )  

Ce que j'ai remarqué c'est a chaque fois qu'il m'est arrivée une panne moteur, ou une erreur de pilotage c'est toujours dans des situations simples banales , trop facile, trop routiniere ou tu te crois en parfaite sécurité , jamais en dans des conditions difficiles ou tu est vigilant , alerte au pilotage .
A 3000 pied tu t'endord en avion , le ron ron du moteur, la petite vibration de l'hélice un petit siflement du vent dans les fentes, rien pour donner le gout du pilotage,  que de passer  2 heures assi a attendre d'arriver .

André

[fly33]

tu as quelque chose en particulier contre les cours du soir et l'apprentissage à distance ?

En général non, sauf pour la pratique du pilotage. Pour ça, on n'a pas fait mieux que la double avec instructeur.

Il faut bien avouer que les cours d'atterrissage par correspondance (avec le manuel sur les genoux ?) , c'était assez croquignolet.

Trimouille, ravi de te faire un effet suffisant, je n'aurais pas voulu abuser.

[4aplat]

tu as quelque chose en particulier contre les cours du soir et l'apprentissage à distance ?

En général non, sauf pour la pratique du pilotage. Pour ça, on n'a pas fait mieux que la double avec instructeur.

Il faut bien avouer que les cours d'atterrissage par correspondance (avec le manuel sur les genoux ?) , c'était assez croquignolet.

Trimouille, ravi de te faire un effet suffisant, je n'aurais pas voulu abuser.

l’essentiel c'est que le résultat a été à peu près correct, le reste n'est qu'un pb de philosophie

[zoiseau]

BOF, de toute les façons ce sujet du XPDR n'est qu'une occasion pour montrer le fossé existant entre pratiquants de l'air en club et en privé, pilote d'ULM et de CDN, mais obligés de partager..malgré eux le même ciel ...et le même forum ! On parlerait de GPS, de Diesel, d’électrique, de Carbone, etc...les discours seraient les mêmes. Apres on peut pointer du doigt l'agressivité de l'un, l’abnégation de l'autre ou le cynisme des encore autres, mais force est de constater que heureusement, il n'y en que très peu qui se la "jouent solo" , ceux-la même qui en général SUR CE FORUM, je précise, sont proprios de leur zinc. Il crachent sur le "système" , c'est une réaction assez primaire et prévisible, mais ils ne peuvent en rien, apporter quoi que soit de bénéfique pour faire que les choses...soient plus faciles pour tous. Autrement dit, faut pas compter sur eux.

[4aplat]

BOF, de toute les façons ce sujet du XPDR n'est qu'une occasion pour montrer le fossé existant entre pratiquants de l'air en club et en privé, pilote d'ULM et de CDN, mais obligés de partager..malgré eux le même ciel ...et le même forum ! On parlerait de GPS, de Diesel, d’électrique, de Carbone, etc...les discours seraient les mêmes. Apres on peut pointer du doigt l'agressivité de l'un, l’abnégation de l'autre ou le cynisme des encore autres, mais force est de constater que heureusement, il n'y en que très peu qui se la "jouent solo" , ceux-la même qui en général SUR CE FORUM, je précise, sont proprios de leur zinc. Il crachent sur le "système" , c'est une réaction assez primaire et prévisible, mais ils ne peuvent en rien, apporter quoi que soit de bénéfique pour faire que les choses...soient plus faciles pour tous. Autrement dit, faut pas compter sur eux.

Aujourd'hui il y une régle qui marche : c'est le VFR;

pourquoi vouloir tout réinventer ??

Pourquoi devrait on s'équiper d'un transpondeur et un je ne sais quoi alors que depuis des années beaucoup de pilotes volent sans ?

c'est comme si demain on interdisait toutes les voitures sans ABS sous un prétexte bassement sécuritaire !

Mais comme on le sait tous, la sécurité ça fait vendre, suffit de regarder les élections ou la sécurité utilise une grande partie des temps d'audience.

Le système, je ne crache pas dessus au contraire je fais en sorte de la respecter : pas d'obligation, j'en mets pas

simple non ?

Quand à demander à certains pilotes d'investir pour rendre la vie plus facile aux autres ................ !!!

PTDR comme disent les djeun's

on peut aussi interdire les appareils lents qui encombrent les tours de piste tant qu'on y est.


Vous voulez de la sécurité en vol ? Ouvrez les yeux le ludoplane me masque la vue sur tout le secteur avant !

[jp trimouille]

PTDR comme disent les djeun's

Aucun instructeur ne m'a enseigné la PTDR. Comment la fait-on ?

[4aplat]

PTDR comme disent les djeun's

Aucun instructeur ne m'a enseigné la PTDR. Comment la fait-on ?

à la légère !

[Luciano]

".....il n'y en que très peu qui se la "jouent solo" , ceux-la même qui en général SUR CE FORUM, je précise, sont proprios de leur zinc. Il crachent sur le "système" , c'est une réaction assez primaire et prévisible, mais ils ne peuvent en rien, apporter quoi que soit de bénéfique pour faire que les choses...soient plus faciles pour tous. Autrement dit, faut pas compter sur eux...."

Quelqu'un peut il expliquer ce qu'il faut comprendre ici?

Merci.

Luciano

[jp trimouille]

Une indemnité à verser aux aéro-clubs par les propriétaires ?
Enfin, à mon idée cela ne veut absolument rien dire. L'oiseau régurgite un ver resté en travers.

[Andy]

JCVD, sort du corps de zoiseau !

[zoiseau]

".....il n'y en que très peu qui se la "jouent solo" , ceux-la même qui en général SUR CE FORUM, je précise, sont proprios de leur zinc. Il crachent sur le "système" , c'est une réaction assez primaire et prévisible, mais ils ne peuvent en rien, apporter quoi que soit de bénéfique pour faire que les choses...soient plus faciles pour tous. Autrement dit, faut pas compter sur eux...."

Quelqu'un peut il expliquer ce qu'il faut comprendre ici?

Merci.

Luciano

Luciano....ne réagiront à ce que j'ai dit que ceux qui se sentent morveux. Cela ne t'est pas forcément destiné. Si tu captes pas, c'est que t'es pas le destinataire,  laisse béton !

[zoiseau]

Une indemnité à verser aux aéro-clubs par les propriétaires ?
Enfin, à mon idée cela ne veut absolument rien dire. L'oiseau régurgite un ver resté en travers.

Hihi ça tire des conclusions assez révélatrices!! Continue et sois plus prolifique J pété ! Je veux te lire ! Tu peux faire mieux ! Donne le meilleur de toi même !

L'oiseau régurgite un ver resté en travers.

eh oui, un ver couleur vert -pourri- trimouille, chais pas pourquoi, j'ai beau gobé des tas de saloppperies, mais la trimouille ca coinche ! bof si ca passe pas au niveau du coup, ça passera ailleurs !

[Andy]

Quel âge as-tu zoiseau ?

[zoiseau]

Quel âge as-tu zoiseau ?

Ce dépend avec qui et toi ?