Une grève chez Air France.....

[Nicolas]

Les fonctionnaires aimeraient certainement avoir ne serait-ce que la moitié de leurs salaires...

Pas faux, mais dans l'esprit.... Un truc de travers et hop une grève, c'est pas une solution...

Nico.

[Papa-Hotel]

quel truc de travers ? la possibilité pour ceux qui le veulent de partir plus tard ? c'est la liberté qu'ils ont pris en travers ?

[EchoVictor]

Sauf votre respect, Messieurs, les anciens (ou vieux) pilotes chez AF sont pas trop mal payés. Pour les nouveaux j'suis beaucoup plus circonspect (mettez vos lunettes, y'a qu'un mot)

D'un autre coté, j'en connait qui en ont bavé (vraiment bavé) pour arriver là ou ils en sont, et leurs salaires me paraissent beaucoup plus justifié que celui du PDG d'EADS, tout est relatif.

Eric

[Snafu]

.

[Nicolas]

quel truc de travers ? la possibilité pour ceux qui le veulent de partir plus tard ? c'est la liberté qu'ils ont pris en travers ?

Ils pleurent avant d'avoir mal.. Pour le moment c'est un droit, certain croît que cela va se généraliser et de façon "obligatoire" alors il pleurent!

Nico.

[Nicolas]

...Un truc de travers et hop une grève...

Nico.

A ce moment là, on appel pas ça un fonctionnaire mais un syndicaliste...


Guillaume

Même combat!

Nico

[Papa-Hotel]

combat un peu déplacé les gars, on est sur un forum de non professionnels !

Et puis en matière de syndicalisme, sans eux vous seriez bien malheureux, ils nous ont acquis des droits sue lesquels on crache pas... Faut pas faire d'amalgame entre le syndicalisme qui est une bonne chose et la manière dont certains syndicalistes refusent le dialogue...

[PatG]

Je vous copie ici un commentaire posté suite à l'article de Libération concernant cette grève .
Je le trouve intéressant à plus d'un titre sur les raisons de cette grève, qui, du coup, ne me parait plus si injustifiée.
Il vaut ce qu'il vaut, mais il a le mérite d'être dé-passionné et de tenter d'expliquer la chose.

Mais bon, c'est sûr, ce forum n'est pas trop destiné à ce genre de débat.

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Les pilotes de Ligne d'Air France n'ont pas fait grève depuis plus de 6ans.
Ce genre d'action a toujours été évitée autant que possible par le dialogue social.
Jusqu'à présent cela marchait plutôt bien. Jusqu'à ce qu'un groupuscule ultra-minoritaire de pilotes approchant l'âge limite de 60 ans face un lobbying forcené auprès de nos députés (et ce depuis de nombreuses années) pour pouvoir continuer à voler.
Dans la nuit du vendredi au samedi 31 oct, une poignée de députés vote un amendement faisant sauter cette limite pour la porter à 65 ans, ceci en dépit de l'engagement formel du ministre Bussereau de ne pas toucher aux 60 ans sans concertation avec les syndicats quelques mois plus tôt.
Le syndicat ne demande ni plus ni moins que les engagements soient respectés.
Je précise qu'aucune raison, sinon idéologique, ne justifie un déplafonnement brutal à 65 ans: pas de raison économique car,
contrairement au régime général français des retraites, la caisse deretraite des navigants est autonome et pérennisée grâce à la réforme encours.
Pas de raison sociale car 75% des pilotes souhaitent maintenir cette limite à 60 ans.
Le règlement Européen évoqué certain est une limite technique à 65 ans édicté par l'agence de sécurité aérienne,
en aucun cas une norme social. Les pilotes de KLM partent à 56 ans avec possibilité de poursuivre jusqu'à 58 ans maximum.
Lufthansa c'est 60ans maxi, ainsi que British Airways. Air France serait la seule grandec ompagnie européenne à faire voler ses pilotes au delà de 60 ans.
L'impact sur les emplois en ces temps de crise ne serait que décuplé par une telle mesure.
C'est le rôle d'un syndicat que de promouvoir l'emploi face à une idéologie gouvernementale insensée.
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[veb'air]

Et puis en matière de syndicalisme, sans eux vous seriez bien malheureux, ils nous ont acquis des droits sue lesquels on crache pas... Faut pas faire d'amalgame entre le syndicalisme qui est une bonne chose et la manière dont certains syndicalistes refusent le dialogue...

http://www.marianne2.fr/Le-taux-de-synd ... 57027.html


Le taux de syndicalisation en Europe
Danemark : 87.5 %

Suède : 82 %

Finlande : 79 %

Belgique : 69 %

Italie : 55 %

Grande-Bretagne : 30 %

Allemagne : 28 %

Pays-Bas : 27 %

Etats-Unis : 17 %

France : 8 %

P.H Dans quelles années   (5,10,15,20,25,30,35,40,... ??) (de vie professionnelle ) , tu auras 'compris' pourquoi en France , le taux est si faible........

[Philippe Warter]

Attention quand même, il y a des pays où l'adhésion à un syndicat est obligatoire.

[veb'air]

Attention quand même, il y a des pays où l'adhésion à un syndicat est obligatoire.

tiens cela me rapelle un programme électoral  présidentiel récent .                          (la cotisation salariale remplacerait la subvention de l'état  ??)



ou pour    certaines  'corporations'    Ex le  film  Sur les quais  d’Elia Kazan,      (mais le même phénomène est valable en France, (l'adhésion quasi obligatoire à un syndicat))

[Manu]

75% des pilotes souhaitent maintenir cette limite à 60 ans.

Donc en interdisant aux 25 % de pouvoir continuer au delà de 60 ans s'ils le souhaitent ?

Même en étant CE et DP dans ma boite, c'est franchement une mentalité que je trouve pourrie. Laissez donc bosser ceux qui le veulent.

Manu

[foxalpha]

La retraite a 65 ans, ce n'est pas pour faire face a une pénurie chronique de pilotes ?

(qui risque de ne pas durer vu le nombre d'annulation de commandes chez les constructeurs)

[PatG]

La retraite a 65 ans, ce n'est pas pour faire face a une pénurie chronique de pilotes ?

Plutôt pour préserver notre système de retraite, AMHA.

[jiji66]

Si je suis paye comme un Chef Pilote AF, je veux bien qu'ils me gardent jusqu'a mes 100 ans