Après le "TAF Long" le "METAR Long"?

[lbleriot]

Un gros !

LFPG 171230Z 06006KT 030V090 0650 R27L/1100U R09R/1300D R26R/0550D R08L/0800D R26L/0650N R08R/1000D R27R/0750D R09L/1100D FG BKN001 SCT002 M00/M00 Q1036 NOSIG

[Manu]

Avec 8 pistes pour lequelles il faut donner la visibilité c'est de la triche

Manu

[Gilles131]

Transpose-le sur un terrain à une piste: en fait, il n'y a rien dedans.

[Max89000]

FG BKN001 SCT002 M00/M00 le reste n’est que littérature…

[lbleriot]

Les Hollandais ont un gros avec pleins de pistes mais METAR moins gros que CDG (oui rien de special just des seuils et rvr. Pareil, à Dallas, Atlanta...)

EHAM 171425Z 18005KT 150V210 1400 R18C/1400N R27/1600N R18R/1000N R06/1200U BCFG BKN001 OVC002 01/01 Q1036 NOSIG

[lbleriot]

Transpose-le sur un terrain à une piste: en fait, il n'y a rien dedans.

Même les terrains avec une piste étaient aussi "METAR long"

A Pontoise,
LFPT 171800Z AUTO 07005KT 1100 1000 R05/1500D BR VV/// M01/M01 Q1035

A Rouen,
LFOP 172030Z AUTO 09004KT 040V130 1300 1200 R22/1900N BR VV/// 01/01 Q1034

Mais ça passait pour un vol de nuit ce soir,



Beauvais c'était plus long mais ils étaient un peu débordés: pas possible de faire mon vol entraînement chez eux ce soir (il faut un créneau COHOR et ils prévoyaient CAT-II)

LFOB 172030Z AUTO 11005KT 060V140 0900. 0800 R30/1400U R12/0900D FZFG VV/// M01/M01 Q1034 TEMPO 0200 FZFG


Pourquoi, il y a 5 figures de visibilité dans ce METAR? en plus, des valeurs ATIS & ATC !

[Gilles131]

Pourquoi, il y a 5 figures de visibilité dans ce METAR? en plus, des valeurs ATIS & ATC !

Ben parce qu’il y a du brouillard!
Donc on te donne la visibilité mesurée dans plusieurs directions, plus les RVR (PVP) sur chaque QFU pour les LVP, plus les évolutions temporaires pour que tu puisses exercer tes talents décisionnaires de commandant de bord.
L’ATIS doit correspondre au METAR mais n’a pas le même support.
L’ATC te donne des valeurs en temps réel, et non pas enregistrées.
T’es perdu?

[lbleriot]

C'est pour s'assurer que tout est clair, un peu perdu au roulage à Pontoise

Sur la fréquence Lille (tour, approche, sol), l'ATC demandait aux avions de confimer les positions au sol sur la piste et taxiway, j'imagine ils étaient dans la brume? tour à 280ft et seuil à 150ft

Il y a des "radar sol" sur les gros terrains? ils ont la même capacité pour les roulages au sol en conditions LVP/LVO

[Manu]

Hors sujet mais y'avait un PC 12 sur le parking à CDG hier, vers le 2F. Je savais pas que c'était possible

Manu

[FbS]

Du moment que tu payes…c’est toujours possible !

[Gilles131]

Il y a des "radar sol" sur les gros terrains? ils ont la même capacité pour les roulages au sol en conditions LVP/LVO

Sur les gros, oui.
C’est précisément pour gérer le roulage en conditions LVP.

[lbleriot]

Conditions VFR/SVFR cette fois mais passage front froid avec tempête Eowyn en Ireland & Royaume-Uni. Des METAR très long (le TAF, je parle même pas c'est une "livre" pas une "ligne")

LFQQ 240730Z AUTO 18021KT 9999 -RA FEW021/// SCT045/// BKN060/// ///TCU 07/06 Q1001
TEMPO 19025G40KT 4000 RA BKN012 OVC018

Quelqu'un sait c'est quoi "BLU" dans ce METAR?

Je ne vois rien dans la doc OACI/DGAC probablement un truc Hollandais pour dire c'est "beau-temps" or "mauvais-temps"? c'est bon ou pas bon?

EHWO 240755Z AUTO 20012G26KT 150V250 9999 DZ FEW021 SCT026 OVC054 08/05 Q1000 BLU
TEMPO 19015G33KT BECMG FM0900 4000 RA SCT007 BKN010 OVC012

Le Royaume-Uni ont un code couleur dans les terrains militaires RAF

http://www.higherplane.co.uk/metcol.jpg

Les Suisses, Allemand, Autriche font des codes pareil sur GAFORs pour les militaires et les vallées (il n'y a pas de montagne au Pays-Bas). Mais je ne trouve rien chez les Hollandais?

[Gilles131]

La manie des codes secrets, dont seul le rédacteur connaît la signification…
Notre monde est malade de la dyscommunication.

[lbleriot]

Je pensais que c'est universel:
* Blue (ciel) ou Vert (vie) c'est un OUI
* Rouge (sang) ou Brune (caca) c'est un NON
* Noir = MORT et Blanc = RAS
* Jaune, Orange...c'est une discussion

Après, je ne connais pas le background du rédacteur (chez les extra terrestres le sang est vert et le ciel est noir), seul lui connaît le secret. En plus, je suis sûre qu'on va changer ces couleurs pour les rendre plus "friendly" et donner un sense "plus large" à LA (LE, IT, THEY) METEO: Arc-en-ciel, Rose, Magenta, Turquoise...MDR

[JMA]