Du nouveau à Chambley?

[damienw]

La presse annonce la création d'une usine d'avion à Chambley.

http://libestrasbourg.blogs.liberation. ... erre-.html

[Bob]

Ah bon ? Apex délocalise dans un pays de l'est ?

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[yankeepapa]

tiens aux avant dernières nouvelles l'avion de GECI devait etre construit au portugal? maintenant a Chambley, demain?
depuis le temps que l'on entend parler de ce bimoteur rustique, j'ai l'impression que c'est la course aux subventions . l'Akoya et GECI meme combat.
yp

[despegue]

Pourquoi Chambley ? parce que le contribuable français va payer ! .... http://www.tradingsat.com/actu-bourse-76954-GECP.html

[MICHEL JANIN]

[quote="despegue"]Pourquoi Chambley ? parce que le contribuable français va payer !  ....  [url]http://www.tradingsat.com/actu-bourse-76954-GECP.html[/quote[/url]]

Là tu es mauvaise langue , une aide sous forme de crédit d'impôt ne ponctionne pas vraiment  le contribuable , il s'agit d'un manque à gagner qui de toute façon n'aurait pas éxisté si localisé au Portugal.

[jp²]

Pourquoi Chambley ? parce que le contribuable français va payer !  ....  http://www.tradingsat.com/actu-bourse-76954-GECP.html[/quote]

Là tu es mauvaise langue , une aide sous forme de crédit d'impôt ne ponctionne pas vraiment  le contribuable , il s'agit d'un manque à gagner qui de toute façon n'aurait pas éxisté si localisé au Portugal.

je cite
Les différentes aides cumulées atteignent ainsi plus du quart de l'investissement industriel de 100 millions d'euros du projet.

donc autant qui n'iront pas vers d'autres vrais projets (ou vrais problèmes)
et qui d'une manière ou d'une autre sortiront de notre poche.

nikoumouk (orthographe non garantie)  aurait dit un autre Serge (A)Bitboul....

[yankeepapa]

450 intentions de commandes. qui? quand? ou?
Combien de chèques réellement versés?
Un nouveau type de bimoteur rustique (style skyvan amélioré ou twin otter un peu plus gros) intéresse qui?
YP

[Bob]

Serait-ce des avions électriques alimentés par la centrale solaire d'Aspres sur Buech ?

[yankeepapa]

au moins cela et peut etre plus!!! (on parle d'avions à moteur diesel, sur gonflés, sur vitaminés et surtout avec un potentiel incroyable)
yp

[damienw]

2 Pratt PT-6, c'est pas trop risqué comme choix de motorisation.

[Salusse]

Les différentes aides cumulées atteignent ainsi plus du quart de l'investissement industriel de 100 millions d'euros du projet. Donc autant qui n'iront pas vers d'autres vrais projets (ou vrais problèmes)

C'est quoi un vrai projet ?

[Leon Robin]

Une légende germanique raconte l'histoire de ce charmeur de rats qui, n'ayant pas reçu les écus que les édiles lui avaient promis, quitte la ville en entraînant tous les enfants au son de sa flûte (le joueur de flûte d'Hamelin).

Aujourd'hui, les édiles accourent, le mains pleines de subventions, au son d'habiles joueurs de pipeau.

Times are changin', on vit une époque formidable

[gabriel]

Oui, mais imagine ça :

Thielert ne recevant pas la subvention escomptée, mets les enfants des élus dans des DA40 et leur offre quelques heures de vol.

Rien n'a changé, seuls les élus sont  plus prudents.

[dominique]

A Chambley, le Conseil Régional veut impérativement promouvoir le site en tant que plate forme aéronautique : Il a été construit il y a un an par le CR un magnifique hangar destiné à abriter le ballon que JL ETIENNE était supposé utiliser pour ses explorations polaires : une polémique s'est développée sous la plume toujours malveillante des vilains journalistes pour savoir si JL ETIENNE avait ou non manifesté son désir ou formalisé ses intentions de venir faire ses essais en Lorraine, alors qu'il a eu son accident dans le Var. Il est compréhénsible qu'il ait préféré le soleil de Fayence aux frimas et brouillards givrants de la Lorraine
Aujourd'hui le hangar en forme de ballon dirigeable comme en 1914 ne sert à rien, il a été construit selon ce que l'on a pu lire toujours dans les journaux locaux, sans permis de construire sur un terrain appartenant encore à l'Armée.
On raconte aujourd'hui dans les journaux locaux que ce hangar va servir pour la construction du fameux bimoteur.
Certains mauvaises langues locales et aussi sur ce site parlent de chasseurs de subventions.
Le site a été déclassé et n'est aujourd'hui plus un aérodrome et il faudra reprendre toute une procédure longue et complexe si on veut que cela redeviene un aérodrome
En attendant le site de Chambley sert :
- pour une exposition son et lumière retraçant l'histoire dela Base aérienne quand elle était américaine
- pour un rassemblement sur la gastronomie
- pour une fête réunissant le 21 septembre prochain tous les dirigeants du milieu associatif lorrain(700 personnes) autour d'un déjeuner champêtre.
- et chaque deux ans la biennale des Montgolfières.

Les associations ULM qui vivent sur le site et un peu de la voltige planeur avec un treuil de 2 km de long (pour larguer à 1200 m) permettent aujourd'hui de dire qu'il existe un peu d'activité aéronautique.

Depuis maintenant quelques années le RSA a deserté le site

Ce serait une chance si le bimoteur n'était pas un serpent de mer. Il y aurait un projet industriel qui permettrait de faire rouvrir cet aérodrome.

[Leon Robin]

..............  savoir si JL ETIENNE avait ou non manifesté son désir ou formalisé ses intentions de venir faire ses essais en Lorraine, alors qu'il a eu son accident dans le Var. Il est compréhénsible qu'il ait préféré le soleil de Fayence aux frimas et brouillards givrants de la Lorraine.................

C'est vrai que pour préparer une expédition polaire, il vaut mieux s'entraîner dans le Midi. Je crois avoir lu (avant les "retombées" de ses expériences) que c'était pour y trouver des conditions aérologiques comparables. Bon, maintenant, il est fixé sur ce point.

............ On raconte aujourd'hui dans les journaux locaux que ce hangar va servir pour la construction du fameux bimoteur..............

Reste à savoir si un hangar à dirigeables peut se muer en site de construction ou d'assemblage d'avions. En principe, un hangar à dirigeable, c'est long, haut et étroit, cela ne va pas être commode d'y installer une ligne de production. Je veux dire, une ligne de production .... qui produit.

........... Ce serait une chance si le bimoteur n'était pas un serpent de mer. Il yaurait un projet industriel qui permettrait de faire rouvrir cet aérodrome.

Nous aussi, on aimerait bien que ce projet aboutisse, mais au vu de ce qui précède ........ Et puis, on ne manque pas de références de projets avides de subsides publics gagés sur de très belles promesses. Un exemple : Aspres ! Mais là, c'est pour supprimer un aérodrome.

Pour Chambley, si le projet voit le jour, je promets de venir faire amende honorable sur place, nu-pieds, à genoux, vêtu de bure et la tête couverte de cendre .................. le jour de la livraison de l'exemplaire qui marquera le premier € gagné par le projet après amortissement des aides au démarrage. Désolé dominique, mais je suis plutôt disciple de Saint Thomas.