Quiz du dimanche matin...

[PFYU]

(oui, je sais, par un beau temps comme ça je ferais mieux d'aller voler....)

Hier j'ai fait mon premier vol de C172 (ça change du DR221 !), sur ce terrain:


(on ne le voit pas très bien, mais le feu est rouge)





C'est où ?    (plein d'indices non aéro sur ces photos...)

Bons vols !

Etienne

[Geneviève G.]

C'est dans un pays germanophone !

[PFYU]

C'est juste !
(d'ailleurs mon profil le confirme...)

Allez encore une...



Etienne

[nico]

genderkingen? mais la foret me gêne un peu...

[PAPATANGOCHARLIE]

Poussez-vous, je vais vous montrer comment on gagne un quizz....

Les gens sont de dos, donc je ne vois pas leurs visages, donc je ne peux pas les identifier.

La caisse est immatriculée FFB, ce qui correspond à la bonne ville de Fürstenfeldbruck (ça se prononce comme ça s'écrit). Il s'agit sans doute de l'ancien aérodrome militaire ETSF en OACI, ou Fursty (même les allemands trouvent que le nom complet est trop long) siuté un poil à l'Ouest de München, qui a été rendu aux civils il y a peu.

Alors, j'ai gagné une Schweineshaxe avec un Weizenbier (ein Prosit, ein Pro-o-sit der Gemüü-t-lich-keieieieeit...)

PC
(qu'a un peu levé le coude en Germanie dans sa folle jeunesse)

[pfiquet]

Papa Tango, t'es pas loin mais je crois plutôt que c'est celui-là : EDMJ  Jesenwang 15 km à l'Ouesr de Furstenf.....

[PFYU]

Bonne réponse collégiale ! (comme dirait un autre Philippe)

C'est bien Jesenwang, situé dans la circonscription de FFB - la plaque
minéralogique était effectivement l'indice à suivre.

Vous gagnez une bière gratuite lors de votre prochaine visite à Jesenwang.
Volez bien, volez plein ! (proverbe bavarois)

C'est un petit terrain sympa à 40km de Munich, et depuis hier mon nouveau port d'attache.

Il y a plus de trafic qu'à Munich International...


Le Ammersee (=lac d'Annecy local) vu d'en haut:


Ceux-là ont mis le prix pour leur hangar, plateau tournant et tout...


Un feu rouge (commandé par la tour) interrompt le trafic routier pendant les décollages et atterrissages:


De plus il a un très bon restaurant plutôt bon marché, et chose rare en Allemagne, on peut voler jusqu'au coucher du soleil été comme hiver !!!!

Voilà donc une destination pour vos prochaines navs (à 150 nautiques de Colmar-Houssen), je vous y attends de pied ferme !

Bons vols !

Etienne

[pfiquet]

Voilà donc une destination pour vos prochaines navs (à 150 nautiques de Colmar-Houssen), je vous y attends de pied ferme !

Bons vols !

Etienne

On ne se rend pas toujours bien compte !

J'ai fait de très nombreuses fois le parcours Bruxelles-Munich comme pax des lignes commerciales; généralement en Baé 146, B737 ou A320 à 850 km/h : durée 1h20 et ça te coute aujoud'hui 500 € (plein tarif)

Avec un C172 qui ne vole qu'à 180 klm/h, dans le même temps, tu fais Colmar-Jesenwang. Pour que la comparaison soit plus limpide, ça ferait 2h15 au départ de Cherleroi.

Que voila une bonne raison de devenir PPL.

[denis r-e]

..............

Ceux-là ont mis le prix pour leur hangar, plateau tournant et tout...

................

La vache, un Harmon Rocket ! Dérivé de RV8 survitaminé ... Paraît que ça décoiffe grave !!!

[Philippe Warter]

Les biplans à la queue leu leu, ça doit être des Kiebitz. (encore de magnifiques ULM, hé hé)

[PFYU]

Sans oublier le magnifique Tiger Moth à côté du Harmon Rocket.

Et il y a effectivement beaucoup d'ULMs sur ce terrain - mais c'est général en Allemagne.
Dommage que les clubs n'aient pratiquement que des Cessnas 172 à offrir....

Etienne

[Philippe Warter]

D'un autre côté, il s'en est vendu 65 000. Il y a forcément des raisons à celà.

[PFYU]

D'un autre côté, il s'en est vendu 65 000. Il y a forcément des raisons à celà.

Lors de mon vol de prise en main samedi, l'instructeur m'a dit:
"Faisons donc un décrochage en configuration atterrissage: plein volets, tout réduit"

Une fois le décrochage atteint, je voulais faire les actions de sortie de décrochage,
mais il m'en a empêché: non, non, continue à tirer 'à fond'.
Le C172 s'enfonce avec une espèce d'oscillation longitudinale, rien de bien méchant et surtout très facile à rattrapper,
avec en plus une bonne marge par rapport à la vitesse d'approche conseillée.
Nous sommes restés comme ca pendant bien 15 ou 20 secondes. Voire plus. Une éternité.

Et là il me sort: "Tu vois, en 172 il ne peut rien t'arriver. Pas étonnant que ce soit l'avion le plus vendu au monde."

Mais bon... bien qu'ayant été agréablement surpris par le C172, je ne m'imagine pas passer ma vie avec !

Bons vols !

Etienne

[TiTi05]

D'un autre côté, il s'en est vendu 65 000. Il y a forcément des raisons à celà.

Lors de mon vol de prise en main samedi, l'instructeur m'a dit:
"Faisons donc un décrochage en configuration atterrissage: plein volets, tout réduit"

Une fois le décrochage atteint, je voulais faire les actions de sortie de décrochage,
mais il m'en a empêché: non, non, continue à tirer 'à fond'.
Le C172 s'enfonce avec une espèce d'oscillation longitudinale, rien de bien méchant et surtout très facile à rattrapper,
avec en plus une bonne marge par rapport à la vitesse d'approche conseillée.
Nous sommes restés comme ca pendant bien 15 ou 20 secondes. Voire plus. Une éternité.

Et là il me sort: "Tu vois, en 172 il ne peut rien t'arriver. Pas étonnant que ce soit l'avion le plus vendu au monde."

Mais bon... bien qu'ayant été agréablement surpris par le C172, je ne m'imagine pas passer ma vie avec !

Bons vols !

Etienne

As-tu regardé le vario à ce moment là !!!  ça fait peur , si tu arrive au sol à cette vitesse verticale c'est pas le train et le fond du fuselage qui vont encaisser le choc mais bien ta colonne vertébrale !!!
à ne pas utiliser comme solution de secours en cas de mise en IMC involontaire .... (ne pas se mettre en IMC )


Le Rallouse fait exactement pareil avec les pleins volets , j'y ai joué !!!!

[PFYU]

Oui bien sûr !

Mais pour arriver à se mettre dans une situation pareille en 172, il faut déjà bien se forcer tellement il y a de la marge.
Je n'y jouerai pas en finale, rassure toi !

(et le C172, c'est temporaire en attendant que je finisse d'assembler les pièces détachées qui me servent d'avatar !)

Bons vols !!!

Etienne