Prix construction d'un Hangar Avion

[magic]

Bonjour,

y en a t il parmi vous qui aurait déjà fait construire un hangar avion et pourrait me dire le budget investi hors terrain ?


Forcément ça dépend de la taille , de la porté de la porte etc, mais ça me donnerai déjà une petite idée.

Merci de vos réponses et bon vols!

[Leon Robin]

Pourquoi pas contacter un constructeur de hangars. au "hasard" (non, ils sont connus comme spécialistes depuis des décennies) Frisomat

• Frisomat Nord 93270 Sevran, tel 01 48 67 53 53 infoparis@frisomat.fr
• Frisomat Sud : 26250 Livron  04 75 61 00 67   infovalence@frisomat.fr

Site internet www.frisomat.fr
(source annonce  Info-Pilote décembre 2010)

[magic]

Merci de ta réponse,


J'ai déjà fait cette demande, ( sans réponse dans l'immédiat) mais un point de vue de quelqu'un qui a déjà fait cette expérience me serait précieux.

J'expliquais sur un autre post que je fini la remise en état de mon biplace de voltige tandem, mais que dans l'immédiat, faute de hangar dispo dans ma région il risquait de rester à l'atelier...

Je m'intéresse donc de très près à l'aventure de la construction d'un hangar après celle de la construction de l'avion et toute info est bienvenue !

Il n'y a pas que Frisomat... et ensuite il y tous les petits montants que l'on n'a pas vue et que des entreprises tel que Frisomat n'indiqueront pas. ( Electricité etc..)
En même temps il y a peut être des solutions créatives ou des pilotes inventifs qui auront réussi à faire un beau logement pour son avion pour un prix raisonnables...


Donc tous commentaires bienvenu.

[mark]

Juste pour info, à LFLX on vient de finir la construction d'un hangar aéro de 1250m² (avec archi et entreprises locales) destiné à accueillir une entreprise de maintenance. Nous arrivons à un coût de location de 25 euros HT/m² par an... Tout équipé (chauffage, électricité, sanitaire, bureaux, etc...) Je ne sais pas si cette info te permettra d'extrapoler un coût pour ton projet, mais je te la livre.

[mark]

J'ai oublié un point important... Ce calcul est fait sur la base d'un amortissement sur 20 ans.... Mille excuses pour l'oubli  

[kappaman]

Nous arrivons à un coût de location de 25 euros HT/m² par an... Tout équipé (chauffage, électricité, sanitaire, bureaux, etc...) ...
J'ai oublié un point important... Ce calcul est fait sur la base d'un amortissement sur 20 ans.... Mille excuses pour l'oubli  

Sur le même calcul ou presque, sans chauffage, sanitaire et bureaux quand même, la construction m'a couté 10 euros TTC/an.

Soit 400m² pour 80000 euros.

[kappaman]

J'ai fait construire un hangar de 400m² il y a 5 ans.

20X20m, porte de 20m d'ouverture, ça c'est pas donné, une porte indépendante, 2 blocs d'aération, pour éviter l'humidité, antigoutte sous toute la toiture.

800m² de goudron, le tout surélevé pour prévenir tous risque d'inondation, électricité et eau.

A l'époque j'avais commencé un blog, avec quelques photos.

http://kappaman.canalblog.com/archives/2005/12/03/1065512.html

Si tu veux d'autres renseignements, fais signe.

[4aplat]

très intéressant ce blog

combien de machines entassables à l'intérieur ?

MicheL

[kappaman]

Nous sommes 6 propriétaires, mais on rentre sans forcer 8 machines ailes-basses.

Entassées, bien plus....

[magic]

Merci Kappaman !

Félicitation pour ton blog et merci pour les infos que tu nous donnes.

Effectivement la porté de 20 m ... ca c'est cher...

Il reste vrais que pour respecter la donnée de base qui dit que tous les avions sont "devant" dans un hangar ( et même ceux qui ne volent pas trop souvent) il faut en arriver là.
Sinon avec une porte plus petite certains avion sont quand même nettement moins devant que les autres.

par contre pour L'AOT, quelle est sa durée? y a t il un renouvellement prévu ou possible au terme de celle ci ?

Merci encore pour ce témoignage et bon vols !

[magic]

très intéressant ce blog

combien de machines entassables à l'intérieur ?

MicheL

Note pour Michel et un peu hors sujet:
Je vois que tu es dans mon secteur et en plein sous la finale du Grand Aeroport de Notre Dame... Si tu as des projet de hangar, nouveau terrain etc... fais moi signe si tu cherches d'éventuels personnes intéressées...

Fin hors sujet!

[veb'air]

AOT Autorisation d’Occupation Temporaire

Les articles L. 2122-6 et L. 2122-9 du code de la propriété des personnes publiques définissent l’autorisation d’occupation temporaire du domaine public comme un instrument juridique qui permet à l’Etat d’accorder à un tiers un droit réel sur son domaine afin que ce dernier construise un ouvrage qu’il exploite ou qu’il loue à l’Etat.

A l’issue du titre d’occupation, les ouvrages, constructions et installations de caractère immobilier existant sur la dépendance domaniale occupée doivent être démolis, soit par le titulaire de l’autorisation, soit à ses frais, à moins que leur maintien en l’état n’ait été prévu expressément par le titre d’occupation ou que l’autorité compétente ne renonce en tout ou partie à leur démolition.

Les ouvrages, constructions et installations de caractère immobilier dont le maintien à l’issue du titre d’occupation a été accepté deviennent de plein droit et gratuitement la propriété de l’Etat.

Le cocontractant de la personne publique assure la maîtrise d’ouvrage des travaux à réaliser.

Loi d’orientation pour la sécurité intérieure (LOPSI) du 29 août 2002, codifiée à l’article L. 2122-15 du code de la propriété des personnes publiques (LOA/AOT) :

Cet instrument juridique permet à l’Etat de conclure avec le titulaire d’une autorisation temporaire d’occupation du domaine public un bail portant sur des bâtiments à construire par le cocontractant et comportant une option permettant à l’Etat d’acquérir, à terme, les ouvrages édifiés.

Ce dispositif est prévu pour les besoins de la justice, de la police nationale, de la gendarmerie, des armées ou des services du ministère de la défense. Le cocontractant de la personne publique assure la maîtrise d’ouvrage des travaux à réaliser.


copié/collé de           http://www.marche-public.fr/Marches-pub ... oraire.htm

autre aspect  (3 ans maxi renouvelable 1 fois  (comme en Belgique    ))

http://www.gilroy.fr/spip.php?article558

[kappaman]

AOT de 15 ans "renouvelable" normalement. Et au pire l'AOT se transforme en location comme un hangar communale classique.

[fl140parachutisme]

moi je galére aussi pour placer mon avion.

résultat des courses vu que les implantations sont complexes à obtenir en permanent et que l'avionique supporte trés mal l'extérieur j'ai importé des hangars acier/toiles ( CTS renforcés NV65 ), c'est pas la panacée mais à 7500 le 14m/10m au moins mon avion est au sec.

Quand il y a aura moyen d'avoir la place et la certitude que le terrain ne fermera pas avant 20 ans ( depuis la cession aux collectivités territoriales ça ressemble parfois un peux à la roulette russe ) je verrais pour autre chose, en attendant ça le fait..

pas de dalle, sol compacté, avec les plots fondation et la livraison ça donne environ 10000 euros. 119 euros par mois sur 7 ans (un cessna ou deux ULM ) et une structure revendable ou surtout déplacable si besoin .. voilà pour moi.

vinceairsnow@gmail.com

[4aplat]

une chtit' photo ?